ヤリスクロス ワン 速 7

Válassz! Impress Corporation. 2020.12- LANDROVER DEFENDER（納車予定）, 日本の主軸産業でもある自動車産業にお金を落としつつ、視聴者の物欲を刺激し、クルマを買いたい人の背中をいつでも押します！！, イイネと思ったらチャンネル登録もぜひお願いいたします＾＾ https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1267240.html 燃費：21.6km/リッター（WLTCモード） テスト開始時の走行距離：3284km WordPress Luxeritas Theme is provided by "Thought is free". トヨタ・ヤリス ハイブリッドz／ホンダ・フィット e：hevネス（前編）【試乗記】 2020.7.14 試乗記 この記事を読んだ人が他に読んだ記事 そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします！, 2019.12- MAZDA３ X Burgundy Selection Tweets by phoshiaki, ワンソクTube＆ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます！！ ちょっと離れたところから見た印象は「RAV4」だった。コンパクトながらトヨタファミリーであることが明快だ。デザイン的にもコンパクトSUVにふさわしいギュッと締まった力強さを打ち出しているのが好ましい。, 「ヤリスクロス」はTNGAの最後発となるGA-Bプラットフォームに独自のボディシェルを乗せてクロスオーバーならではのユーティリティを実現している。実はハッチバック企画時に同時進行でヤリスクロスも始まっており、それだけに両車の住み分けは当初より明確だ。例えばラゲッジスペースを含めたキャビンの作り方や、SUVに合わせたハンドルの手応えなどにも現れており、キャラクター分けはしっかりできている。, ホイールベースはヤリスから10mm長い2560mmで、サスペンションアームを延長してトレッドを広げるなどシャシーに変更が加えられて、サイズもヤリスの3940×1695×1500mm（全長×全幅×全高）から4180×1765×1560mm（同）とひと回り大きくなっている。, 細かいところでは、ヤリスクロスはハッチバックと比較するとボディが大きく、空気抵抗も増える。そのため、少しでも空気の乱流を抑えようとリアスポイラーとCピラーとの間を埋めるボディパーツや、フロントサイドの前に押し出したようなバンパーなどきめ細かくデザインされており、ちょっと前のレーシングカーを見る思いだ。, 最低地上高は170mmとヤリスよりも30mmほど上げられている。30mmの差は大きく、ランクルなどの本格的なクロカン車が走破するようなモーグルなどは無理としても、轍の深い雪道や悪路など、大抵の路面は走り抜けることができる。, FFでも最低地上高が多く取れるだけでかなりアクティブに走れるが、ハイブリッドにもガソリンエンジン車にも設定されている4WDでは格段に悪路走破性は向上している。その理由は、ガソリン車ではRAV4から設定された3種類の路面モードから最適なトルク配分を選べる「マルチテレインセレクト」を搭載して、ブレーキ制御でスタックしそうなコブ路面でも脱出できる機能を持つ。, ハイブリッドでは後輪を独立したモーターで駆動するE-Fourを採用し、通常はFFだが必要に応じて後輪も駆動する。空転するタイヤをブレーキでつまんで反対側のタイヤに駆動力を伝えるのはガソリン車の4WDと同じだが、ヤリスシリーズではヤリスクロスからTRAILモードとして採用された。E-Fourの後輪モーターの駆動力はガソリン4WDに比べると小さいが、本格的な4輪駆動車とは違うクロスオーバーとしては必要にして十分といったところだろう。, ちなみにヒルディセントとして知られる「ダウンヒルアシストコントロール」は急坂を低車速で降りることのできる機能だが、こちらもガソリン車とハイブリッドの両方に設定されており、コンパクトとはいえ本格的な機能を備えたクロスオーバーなのだ。また、ブレーキはクルマが大きくなっている分だけ大型化し、かつ4輪ディスクとなった。, さて、試乗したのは袖ヶ浦フォレストレースウェイ。ハイブリッドのFFとE-Four、そしてガソリン車のFFに乗ることができた。FFのハイブリッドからの試乗になる。タイヤはダンロップ「エナセーブ EC300＋」（215/50R18）と大径のタイヤを履く。, ハイブリッドのパフォーマンスの高さはヤリスで体感していたが、ヤリスクロスでもエンジンとモーターを総動員したフル加速でグンと前に出ていく感触は変わらない。, そしてアクセルOFF時のエネルギー回生は早くてきめ細やか。ヤリス ハイブリッドの驚異的な燃費はヤリスクロスでも継承されそうだ。燃費は公表されていないが、ヤリスハイブリッドのWLTC郊外燃費が約40km/Lなので、空気抵抗、重量共に大きなヤリスクロスではそれよりも落ちるとしても望外な燃費は期待できそうだ。, 動力性能でアクセルレスポンスを取り上げるなら、空走時からは少しタイムラグはあるものの、それ以外では鋭い加速で力強さを感じる。, コーナーではハッチバックほどキビキビしたハンドルの反応ではないが、SUVらしい少しユッタリとした好ましい反応だ。コンパクトらしい軽快感があって、しかも4輪で踏ん張った安定感は高い。さすがに重心高が高いのでロールはそれなりにするが、ロール速度や量は抑制されているので、不安感は感じない。もちろんサーキットでの走行なので、市街地ではロールそのものもあまり気にならないだろう。, シートはベースのヤリスと同じで体がスッキリと収まるが、パワースライドはレバーを回すタイプの新しい機構が組み込まれ、スライド、リフト、リクライニングの3つのレバーがあるが駆動は1つのモーターで可能となるシンプルで軽量な構造を採用している。これで400gの軽量化になるが、地道な努力を積み重ねる結果は大きい。, ちなみに後席はハッチバックよりも解放感がある。レッグスペースはそれほど変わらないのだが、後席は20mmほど高くなって視界が開け、かつ着座姿勢が起きていることと、全高が高くヘッドクリアランスも十分にあり、ボディサイドも絞り込まれていないので実際以上に広く感じられる。, ステアリングインフォメーションも分かりやすく、ハンドルを切った時の路面コンタクトがスッキリしており、時にハンドルを戻した時の力のかかり具合がドライバーの感覚と合う。しなやかなステアリングフィールと言ったらよいだろうか。ステアリングギヤボックスのソフトウェアの進化は日進月歩だ。, E-Fourも基本的な感覚は変わりがない。ステアリングフィールのよさも同じで気持ちがよくスッキリしている。ハンドリングがどっしりとしており、コーナーやレーンチェンジのロール収束はFFよりさらに落ち着いており安定感が高い。, ドライ路面の場合は後輪が駆動するのはスタートの一瞬で、そのほかの場面ではほぼFFで走っているのがほとんどだ。しかし後輪荷重が大きく、前後バランスは向上しているため安定感は高くなっている。ブレーキタッチはストローク感があってコントロールはしやすかった。, ハイブリッドシステムはバッテリー、モーターともヤリスから大型化しており、よりEVパワーを押し出している。EVモードでは45km/hまで走れる。, さて、ガソリン車のFFは205/65R16サイズのタイヤを履く。こちらは荷重も軽いので、クルマの動きも軽快だ。どっしりとしたハイブリッドとは違った印象を持った。, エンジンは3気筒特有の音と振動はあるが、遮音性能もハッチバックよりも高くなっていると感じるのは気のせいか。パワーはハイブリッドほどのパンチ力はないが、この3気筒はよく回り元気がいい。CVTに関しては、全開手前の加速ではステップ感のある加速で、この領域ではCVT特有のラバーバンドフィールが改善されているのが分かる。, ドライブモードをスポーツにし、シフトレバーをマニュアルにする。9速までの疑似シフトができるが、多段過ぎて使いこなせない。ただ、環境に応じて使う場面もありそうで、少し慣れてくると面白そうだ。, コーナーではロール感はあるものの、収束も早くてフットワークのいい動きだ。タイヤではハンドルを切った時の転舵ノイズは少し大きめだが、追従性はわるくない。もう少し剛性があってもいい感じだが、クルマの性格によく合っている。, キャラクターではガソリン車とハイブリッドではかなり異なっている。どっしりとしたハイブリッド、もっと軽く動くガソリン車。それぞれユーザーも異なりそうだ。, ラゲッジルームもヤリスクロスのセールスポイントの1つになっている。Cピラーを寝かしているが390Lの容量がある。ピンと来ないが110Lの大型スーツケースが2個、あるいはフルサイズのゴルフバッグが2セット積めるとなると俄然イメージが湧きやすい。, デモンストレーションではA形のベビーチェアも楽に積んで、子育て世代にもアピールしていた。フロアのデッキボードは2段底になっており、普段は使いやすいようフロアを高くし、容量が必要な時は外して下に落とし込むと前述のように大きな容積が出現する。また、ハンズフリーのパワーバックドアもコンパクトSUVとしては奢った装備だ。, 先進安全装置では最新のToyota Safety Senseをパッケージ装備しており、プリクラッシュは昼夜歩行者検知機能に加えて右折時の対向車、歩行者検知も可能となっている。また、全車速追従機能付きのACC、自車線内の歩行者回避機能など上級車で使われていた技術がヤリスクロスにも使われている。強い横風を検知して片側のブレーキ制御で車線をキープする機能もトヨタ車として初搭載されていることなども安全に対する取り組みとして強調しておきたい。, 1949年12月28日生　東京都出身 ■モータージャーナリスト/AJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）会員/2020-2021年日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員 　大学時代からモータースポーツの魅力にとりつかれ、参戦。その経験を活かし、大学卒業後、モータージャーナリズムの世界に入り、専門誌をはじめ雑誌等に新型車の試乗レポートやコラムを寄稿。自動車ジャーナリストとして30年以上のキャリアを積む。モータースポーツ歴は全日本ラリー選手権を中心に活動、1979年・マレーシアで日本人として初の海外ラリー優勝を飾るなど輝かしい成績を誇る。ジャーナリストとしては、新型車や自動車部品の評価、時事問題の提起など、活動は多義にわたり、TVのモーターランド2、自動車専門誌、一般紙、Webなどで活動。, プジョーの新型「208」。1900kmの試乗でガソリンモデル「GT Line」の実力を確かめた, トヨタの新型「ハリアー」に採用される先進技術「調光パノラマルーフ」「デジタルインナーミラー」を深掘り。実際の使い勝手は？, トヨタ「ヤリスクロス」に一般道＆高速道路で試乗 シティ派コンパクトSUVの使い勝手、乗り心地、SUV性能を確認, 2020年8月の車名別ランキング、乗用車1位に「ヤリス」。軽自動車1位に「N-BOX」, 新型「ヤリスクロス」スペシャルムービー ライバル車の女性ユーザーの多さに驚いた開発ストーリーなど公開, 2020年7月の車名別ランキング、乗用車1位に「ヤリス」。軽自動車1位に「N-BOX」, トヨタ、新型SUV「ヤリスクロス」を全国8か所で先行展示。発売前のプロトタイプモデルを公開, トヨタ、新型コンパクトSUV「ヤリスクロス」を紹介する動画公開。日本で2020年秋発売, トヨタ、新型コンパクトSUVのティザー写真公開。ジュネーブショー 2020で世界初公開, トヨタ、新型コンパクトSUVの欧州導入を発表。「ヤリス」で搭載したGA-Bプラットフォーム採用, トヨタ、コンパクトな外観寸法でも室内空間を損なわない小型車向け「GA-B」プラットフォーム, トヨタコンパクト初を多数盛り込んだ、新型車「ヤリス」の環状構造ボディ。1180MPaのハイテンなどで、ねじり剛性30％アップ, トヨタ、「現代版の良品廉価」を強調した新型「カローラ」発表会。従来型同等レベルの価格維持, トヨタ、新型車「ヤリス」に小型・軽量・高効率の新型ハイブリッドシステム搭載。モーター、リチウムイオンセルなど新開発. ヤリスクロスの先行試乗会の動画はコチラ↓ 使用燃料：16.9リッター（レギュラーガソリン） ワンソクTubeの動画内で言っているブログはこちらです！はいどうもー！クルマ買うチューバーワンソクTubeです！でお馴染みの、ワンダー速報 管理人のドラヨスですww2018年8月にスタートしたワンダー速報公式YouTubeチャンネル「ワンソクTube」も開始2年弱で登録者9万人まで成長しました。 まずはヤリスクロスのハイブリッドZ　E-Fourからお届けしますが、今回は一般道＆高速道路で加速やロードノイズ、後輪駆動の割合など徹底チェックします！, 前回お届けした内外装チェックはこちら↓ 最大トルク：145N・m（14.8kgf・m）/4800-5200rpm ダイハツ タフト & スズキ ハスラーがクラシックに大変身!? 今回はトヨタさん主催の試乗会で、いろんなグレードを乗り比べさせていただきました。 大物続々登場で超激戦区へ 日本国内ではコンパクトsuvの競争が熾烈化している。後発となるヤリスクロスは、買いの一台といえるのだろうか。今回は、他社車であるcx-3、ヴェゼル、キックスの3台とヤリスクロスを比較していく。 Honda e 残クレ ローンしてまで買う車かみんなに聞いてみた！電気自動車は普及するのか？？！, 【 速報 】新車売上ランキング発表！４月度・普通車編！新型ヤリス、新型フィット、新型ハリアー、新型キックス. Copyright © 2020 気軽に！！ All Rights Reserved. 駆動方式：FF Copyright webCG Inc. All rights reserved. ヤリスクロスのボディカラーは、モノトーン8色+2トーン7色の計15色がラインナップされています。 シックなカラーからポップなカラーまで選り取り見取りなので、迷ってしまう人も多いのではないで … All rights reserved. でも良いトコも15コあったww, トヨタ ヤリスクロス試乗の評価は？ ハイブリッドFFとE-Four比較！ 最後は驚きの…, 動画より早い！試乗の最速リアルタイム情報はTwitterでチェック！ ヤリスクロス（右）とヤリス（左）。ヤリスクロスのボディサイズ（社内測定値）は4180×1765×1560mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2560mm, ヤリスクロスではパーキングブレーキが電動式となり、レーダークルーズコントロールが全車速追従機能付に。また、E-Fourは悪路など滑りやすい路面向けの「TRAIL」モード、雪道でのスムーズな発進を行なう「スノー」モードを選択可能なダイヤル（写真右）が付く, ブラックマイカ×センシュアルレッドマイカの2トーンカラーを採用する「HYBRID Z」（4WD）, ヤリスクロスではトヨタのコンパクトSUVとして初めて4：2：4分割可倒式リアシートを採用するとともに、ラゲッジルームでは「6：4分割アジャスタブルデッキボード」を採用し、積載する荷物の高さに応じて荷室床面の高さを2段階で調整できるようにした, 会場では9.5インチのゴルフバックを2個、または110Lの大型スーツケース2個、A形のベビーチェアを積載することが可能なデモンストレーションが行なわれた. オプション装備：185/55R16タイヤ＆16×6Jアルミホイール＜切削光輝＋ブラック塗装／センターオーナメント付き＞（8万2500円）／カラーヘッドアップディスプレイ（4万4000円）／ブラインドスポットモニター＜BMS＞（6万0500円）／パノラミックビューモニター（4万9500円）　※以下、販売店オプション　T-Connectナビキット（11万円）／TV＋Apple CarPlay＋Android Auto（3万3000円）／カメラ別体型ドライブレコーダー＜スマートフォン連携タイプ＞（6万3250円）／ETC2.0ユニット＜ビルトイン＞ナビキット連動タイプ＜光ビーコン機能付き＞（3万3000円）／トノカバー（1万1000円）／フロアマット＜デラックス＞（2万3650円）, テスト車の年式：2020年型 参考燃費：17.7km/リッター（満タン法）／17.4km/リッター（車載燃費計計測値）, ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。, この記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”webCGプレミアム記事一覧日刊！名車列伝動画ギャラリープレゼント, トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアルファ・ロメオフェラーリ, WRC参戦車のスポーツイメージを浸透させるべく「トヨタ・ヤリス」に設定されたというMTモデル。果たしてその実力は？　1.5リッター直3エンジン＋6段MT搭載車をロングドライブに連れ出し、確かめてみた。, 俳優・高橋克典もその仕上がりに驚嘆！ ソフト９９最新カーコーティングの実力を体感した。, トヨタ・ヤリス ハイブリッドZ／ホンダ・フィット e：HEVネス（後編）【試乗記】, トヨタ・ヤリス ハイブリッドZ／ホンダ・フィット e：HEVネス（前編）【試乗記】. テスト形態：ロードインプレッション All rights reserved. 日本全国お届け致します！☆安心安全「トヨタ　セーフティセンス」搭載！クルマ選びは車のテーマパークバギーで♪この時期にお買い得な１台を是非♪お客様のお車をプロの見立てでより良い１台をプロデュースします！是非一度お店に遊びに来てください☆☆オイルサポート会員様募…, ヤリスクロス入荷！トヨタのＳＵＶヤリスクロス！コンパクトなＳＵＶならヤリスクロス！お得な登録済み未使用車です！気になる在庫がございましたら、お気軽に【無料電話】・【在庫確認・見積もり依頼】からお尋ねください！便利な【来店予約】も是非ご利用ください☆ガリバー広…, ００６６−９７０５−７５４００２までお気軽にお電話下さい♪特典あります！最新の話題性のあるお車から、お買い得なロープライス車両まで幅広く取り揃えています！自社民間車検工場を完備しております。点検＆整備から車検・修理まで、ご購入後のアフターメンテナンスも当社に…, ＬＥＤヘッドライト！スマートキー！スペアータイヤ！ルーフブラック！純正１８インチアルミ！登録済未使用車＆即納車！, ☆来店不要のオンライン商談始めました☆ＬＩＮＥ、ＺＯＯＭにて対応しておりますので、お気軽にご予約、お問合せ下さい！☆地域最大級在庫台数☆　登録済未使用車コンパクトカー専門店　ＮＯＡＳ（ノアーズ）！！電話＆メールにて無料見積もりを承っております！お気軽にお問合…, 日本全国お届け致します！☆「ヤリスクロス　ハイブリッド」が入庫しました☆クルマ選びは車のテーマパークバギーで♪この時期にお買い得な１台を是非♪お客様のお車をプロの見立てでより良い１台をプロデュースします！是非一度お店に遊びに来てください☆☆オイルサポート会員…, 早くも！トヨタ　ヤリスクロス入荷です！！近未来的な外装です！おしゃれなツートンカラー（＊’▽’）新車が待てないというあなたに！すぐ乗れます！お気軽に『グーネット見た。』とお問合わせください！当店は全国チェーンであるＴＡＸグループのスケールメリットにより、大量…, フロアマット・レーンディパーチャー・パワーシートサイドバイザーＲＶワイド・純正１８インチＡＷ・８インチディスプレイＴＶ, トヨタセーフティセンス・登録済み未使用車・禁煙車フルＬＥＤヘッドランプ／クリアランス／デイライト・本革巻きステアリング, ☆こんにちは☆この度は当店の在庫をご覧頂きありがとうございます☆電話・メールからもお見積もり・お問い合わせが可能ですので、お気になる点がございましたらお気軽にどうぞ☆お待ちしてますね♪営業時間は１０時〜１８時です！お客様にあったお車がきっと見つかります。お気…, ☆登録済未使用車！　☆皮調コンビパワーシート！☆プリクラッシュセーフティ！　☆インテリジェントクリアランスソナー！ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ａｔｍ−ｃａｒ．ｃｏ．ｊｐ／　アツミマイカーは人気の中古車を常時１５００台！Ｇｏｏ−ｎｅｔ掲載車輌以外にもホームページに掲…, １５周年還元キャンペーン中！日本一の安さに挑戦！登録済未使用車☆メーカー保証付☆取説・スペアキー完備☆モデリスタエアロ☆ご来店のむずかしいお客様にも【タイムリーにご来店したような気分で車を見ていただきたい】そんな思いから”ビデオチャット”始めます。営業マンが…, 全国各地へ納車可能です。台数限定で陸送無料です。登録済未使用　即納可　ディスプレイオーディオ　トヨタセーフティセンス登録済未使用車　即納可能　ディスプレイオーディオ　パノラミックビューモニター　合皮革ハーフレザーシート　オートブレーキ　全車速追従機能　トヨタ…, ヤリス　クロス　Ｚ　入庫しました！登録済み未使用車装備充実で運転しやすいお車です！お気軽にお問い合わせください！ヤリスクロス　Ｚ　入庫しました！登録済み未使用車です！コンパクトＳＵＶで運転もしやすいお車です！装備も充実しております！お気軽にお問い合わせくださ…, 登録済未使用車　８インチディスプレイオーディオエントリーナビキット　パノラミックビュー　ブラインドスポットモニター香川県善通寺市のＨＡＪＩＭＥ・一自動車です！当店では厳選し仕入れを行っており、お客様に喜んで頂ける様な価格設定をしております！中古車販売はもちろ…, ★人気のヤリスクロス４ＷＤ入荷しました★ステアリングヒーター・ルーフレール・ブラインドモニター・ナビＴＶキットカーショップ★オリオンのヤリスクロスをご覧いただきありがとうございます。メーカーオプションのルーフレール、ブラインドスポットモニターを装着しています。メーカーオプションのＬＥＤヘッドライト、販売店オプションのＬＥＤフォグを装着。, © Kakaku.com, Inc. 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