交差点停止線距離 5

167 0 obj <>stream ③ 横断歩道や、自転車横断帯の前後の側端からそれぞれ前後に5メートル以内の部分停止線から信号機までの距離は、法律で定められているのでしょうか。記述されているのでしょうか？そこで質問です。 h�bbd```b``^"C@$CXDD��U@$�e0�)�d�z�f�$��4G ��(�?��O� �* ですから何ｍでなく曲がれる位置に設定するしかないと言えます。あなたもQ&Aで誰かの悩みに答えてみませんか？, https://response.jp/article/2019/08/08/325317.html. かと言って、信号機が右折後にすぐにあっても左右の主幹線道路の信号は青なので、待つべきではないですか？ ② 交差点の側端や、道路のまがりかどから5メートル以内の部分. 　バイクって、非常時用エンジン停止スイッチがついているじゃないですか。実際信号のかなり手前にある場合は右左折して入ってくる車両がちゃんと曲がり切れる位置になっています。道路幅や通る車両の種類などによっては停止位置を一律に決めると困ることもあると思います。 5. �^h4�;��k��G��fQ�.AxCS��W>Q�SY�G�v��âN��'��w�X^�ms�ݿ��*c��2#��d�tW�'��>��~^�(Mn�mn�� ͝V�7e�aF�_xI��7k�)�WI{ٿ�>�N�抲Ed�s��s��3/o�&��V�D|p�|�T ほとんどの車は止まりません。道路交通法で決められていれば教えてください。私が車を運転しているときは、必ずといって良いほど止まります。停止腺で止まる事になっていると思うのですが、　確か、アクセルレバーの横あたり、あの赤いスイッチのことです。どうして止まらない人が多いのでしょうか？交差点を右折して2mくらいで信号機がありその信号が赤信号のときに停止したら後ろからクラクションを鳴らされました。 Ӏ�p$SIe*BR)C%N�TD� � 交差点を右折してすぐに信号機がある場合の交通ルールを教えてください。 h�|�K��L��H6�� y v��n�8��ky��(I /��n�UŪS�;��^>}}��ۗ��饾]?}��㧗�u��ڑ�? 495 0 obj <>stream M�s �z�@J��W]{"- 皆さんはちゃんと止まって歩行者を渡らせてあげていますか？ 158 0 obj <>/Filter/FlateDecode/ID[<7E2F110DE132F94F9BFA7F441A2B6258><333BC87AE5FD4F42B398AADECDEA7960>]/Index[147 21]/Info 146 0 R/Length 75/Prev 574768/Root 148 0 R/Size 168/Type/XRef/W[1 3 1]>>stream �H��]�OJ�Q�*�p) �0��()��IC@:��>x�姉Dh�䁹�6�L�F{�m��9é�^�LL�rSj��!�[7�0��1�#�\'}��I�3��C˔߮�L��fU��?��}W J��eX{��U�1.��>pU,l��Qy��w昀|��V, ��m�dX��v+\rT�,+�9w��hN�;��'ո��2�`��!h/�V.�7��P�e��R��~��hf�� %%EOF ①交差点、横断歩道、自転車横断帯、踏切、軌道敷内、坂の頂上付近、勾配の急な坂、トンネル. D2��` [�� +��q�BHJp��,�d�F�R��Xy � Ă��Nb�t&��`8�x�A�� 自治体の車（車に自治体が記載してある）はだいたい停止してくれますし、一般の車でも近くにパトカーがいるときはなぜか停止します。 �Nэ.b�(N��d��g��l�1��j��A37��i#|I?��Qu��";l!`D�Y��N�:/��2G_��Oݬ*4��.�mF^��@��|rp��2W�S[;_�IU�u�CW휜��\�K�C�Ě�7x�N� 道路交通法で、踏切内で停止することに関しての内容って endstream endobj startxref 道路・高速道路 - お世話になります。停止線から信号機までの距離は、法律で定められているのでしょうか。検索をしても、13mが望ましいと記載があったり、中には5mくらいの場所もあると画像付きで紹介さ �ȯ ��7��73�Β&��7�}��sQU܋{��~��x(%8=f��n��cs��*�d��f$�3�g��U�'q4�RJ�U�a3��{C�(��y�7�1 ��0(��E��:Y��-]�JaI�\��l�1�QJ8'Aĕ�� +��'��|�?g��(N}`-d�W��R�纑�ɠF�m�n]Ka&� :��"9��gJf�j�m�>�pQ��x��D endstream endobj 148 0 obj <> endobj 149 0 obj <> endobj 150 0 obj <>stream 知っているのに止まらない人は「なぜ？」ですか？, 車間距離についてお尋ねします。一方通行です。 �`� �}��*��/��V�} w;�&�h�Pl��])��o�>}X��i�u�DŞP��\��g�F��G��0�]�C:��e�L�㹏�4�(��f�� u�jZ�? w�:�ت�.�Ƹ�+G;w� ��7�3�^�:/��/�2ol��յ��v�)��G��A�Yu6��z��p|��Cy��'��u3C��p��[�4dT�!Y(� ��\x!R"`!� �u)� �m� 　道路交通法以外のこんな法規に触れる、というのでも構いません。お教えください。平面交差点の形状および間隔 5.1 枝数及び形状平面交差点の枝数は4以下とし，くいちがい交差や折れ足交差は避けること。また，主流交通はできるだけ直線に近い線形とし，主流交通のいずれか片側に2以上の足が交会しないようにする。あなたも誰かを助けることができる �� 交通量は総合的には少ないのですが、高架下の抜け道ということで、大通りに信号のタイミングによっては大量に車が通ります。この道の先が上り坂で電車の踏切があるということで、朝の混雑時には、ものすごいスピードを出して通る車も多く、通行する人も身の危険を感じたことも多いのです。いるならば何mなのか。せめて、信号機のない横断歩道で、車を一時停止させるにはどうしたらいいのでしょうか？, 現在の道路交通法では遮断機で一時停止することになっていますが、 �3�(�w�r�"�*^׏iwk�_A|&M��E`�\z��5q po_�S�}C��'�S�V�I�Z�y�ڌj��k��rkj�5�V��I��gյ2��U f�:�-�F�! ①交差点、横断歩道、自転車横断帯、踏切、軌道敷内、坂の頂上付近、勾配の急な坂、トンネル. o��b�/$ASN�I. https://response.jp/article/2019/08/08/325317.html, 総ての道路が同じ条件でしたら、曲がり切れない場合も出そうですね。丁寧に有難うございます！, 皆さんは自動車を運転しているとします。 ��r*�`� !�R8)��jmK�B�ؤ��I9��]��#�x��e�C��Z��[�[��p��p�p��G��H�f{��4��ڇZ��:��I�M�'��(�;�eb[��.��t��~=��; ��-��o�>��Q�䥺��}3��2�.2|^�)�w��N��$Z� ��s� 0 ��] 高速道路では止むを得ない駐停車では絶対に使用しなければならないと道路交通法では規定されています。曲がってすぐにある信号機をどう扱えばいいのか分かりません。助けてください。, 図のように自動車で交差点Ａを青信号で右折する状況です。右折したら５m離れて交差点Ｂがありその信号機は赤（当然）です。一般的には交差点Ｂは赤なのに停止せず直進しますが、これが５mではなく２０mなら停止すると思います。このようなケースを法律上はどのように定めているのですか？, きちんと確認しておきたいので、恥ずかしながら交通ルールの基本的な質問です。 0 道路交通法で定められているかいないか。検索をしても、13mが望ましいと記載があったり、中には5mくらいの場所もあると画像付きで紹介されていたりしてよくわかりません。 �r��5�ZU��e�,��=��f��)�Tg�2�5��>�)j�B'>�x� �ӏ0ԇII�9� ��0�"�]C~]��h�(�o�́ʍ��A��Ӛ ��Q��^��RHt��6�n��2rB9*&p�n��dY ��ya�{��y�w��+ώ[��Y�. 交通島縁石線と導流路または本線車道外側線との距離をいう。（図3－5参照）（20）T型交差三枝交差点の1つの種類で、交差角が直角もしくはほぼ直角に近い（75～105度）交差点をいう。図3－3 視距視距見とおし線図3－4 隅切り歩道こんな状態なので、市に信号機の設置をお願いしたのですが、却下されました。 x��EY��JE��Z�M�j��_��%'�F?�N�Nv�h�-��ǒFV�U0v�@��Y��e01� �a�ƱB�/�2��,�;�aO�9%� 道路標識等による停止線の直前（道路標識等による停止線が設けられていない場合にあつては、交差点の直前）で. �Y� 実際に改正するにはどのような手順が必要になるのでしょうか。, バイクの緊急エンジン停止スイッチ交差点から5m以内は駐車場の出入口は禁止となっていますが、この場合、交差点のどの部分からの距離なのでしょうか？交差点の中心、角、横断歩道、停止線などが考えられますが、正しくはどこからなのでしょうか？また詳しく載っている文見当たらなかったもので・・・）, 大型トラックなどが曲がることが多い道路は、右折、左折可能な所に停止線が引かれます、つまり左折時に、曲がれない所に停止線を設置した場合、大型トラックが１回で曲がれない、もしくは数回切り返す状態になった場合、道路が通行不可能になります（切り返す場合後ろに車がいればバックできませんから）つまり停止線側の車が下がらないと、身動きが取れなくなるので、道路が全面閉鎖状態になります。 �f"�{�x�A��t�bpһ�@"��J7�4�X2.b�Ъ� B]3 B M�w�KyF"E� ��a�&�+u@u'C��l��A��C�6Us�4��R\%d��m^p�XJ��{\��L��˜Kn��ۂ�a�\4̅�I��:a4؋��Γ�Hdv:3~��Uiis�[�,�պ��vi��,1��ܩR�7�_&��sJ ��yC��#�'s��s�B�c/��m�)��J5:�"y�ͪ��Jڊ2�� x>Ǉ0��狛l3�7��l�cW�(ҹ��=[�ʗ��(�"��b�2��Lz7rf�őX��4e��a'��y'p'��W��D �h��>F��N�j��妓��%�Hȟ�YA��}�iAΡHg^ZI�Co捘;�+ 3ܻ:{��[�_��}�Ĵ~\83f��~�[��eσ�L�R�=��x��-޽��ǘ�LxUb�9q��C�m�@�׭�*��%v#�{+��H�Pns��f8�� /��]�݂�mҧ �zA#��BzEɲ��L��S`��8)�"��N۾ �T 皆さんは、この法律を知っていますか？〒176-0006東京都練馬区栄町46-3営業時間に限らず事前のご相談により対応いたします。, 自動車等を止めてはいけない場所に止めてしまうことで道路交通法の違反とされてしまいます。いわゆる「駐禁」と言われるものです。この違法駐車についても正しい知識を得ることで違反を防ぐことができますし、また、もし違反をしてしまっても冷静に対処することが可能となることでしょう。, こちらでは駐車と停車の違い、法律に定められた駐停車のしかた、駐停車をしてはいけない場所など、車両の駐停車の基本をご紹介いたします。, ※駐停車の方法等についてはホームページ上でのご案内のみとさせていただき、駐車方法の判断、反則金・違反金の支払い、手続きの流れなどに関するメール・電話での個別のお問合せにはお答えいたしかねますのでご容赦ください。, いわゆる「駐禁」ですが、そのような行為が違反となるのでしょう。こちででは「駐車」と「停車」の区別をご案内します。この区別を自己流に解釈すると思わぬ違反を犯してしまい、取締りに対して不満を持ってしまいますので、基本的な点ですが大切なことです。, ※荷物の積卸しのための停止で５分を超えない時間内のもの　及び人の乗降のための停止を除くきます。, 道路交通法には「貨物の積卸し」は駐車であると例示されています。しかし、貨物の積卸しであっても5分以内であれば駐車にあたらないとされています。, しかし、不可抗力であるような故障により自動車が動かなくなってしまったような場合であっても駐車とみなされます。5分以内という例外はあくまで荷物の積み下ろしに限ることです。, 道路交通法には、駐車について「貨物の積卸しのための停止で５分を超えない時間内のものを除く。」とあります。そのため、荷物の積み下ろしであり、それが５分以内であれば、車両を離れても駐車に当たらない＝駐禁にならない、と勘違いされる場合があります。, しかし、５分以内の例外はあくまでその場での貨物の積み下ろしに限られますので注意が必要です。５分以内の貨物の積卸しであっても、おろした荷物を移動させるために車両を離れてしまえば「ただちに運転できない状態」だと判断され、取締りの対象となってしまいます。, 車両などを離れてただちに運転できない、とは、「駐車車両の周辺の視認可能な場所に運転者がいない状態」を言います。そのため、ほんのちょっとの時間だけの駐車でも、運転者が目に見える位置にいなければ駐車となり、駐車禁止場所では違反となります。駐車とみなされた具体的な例としては、７メートル離れた店頭に設置された赤電話にて、電話帳で番号を調べ、電話をかけようとした時点で「車両などを離れてただちに運転できない」と認められるとしたものがあります。このくらいであれば車両を離れたとは言えないだろう、と思われる方もいらっしゃると思いますが、取締りはこのような厳しい基準でおこなわれますので、前もって注意が必要です。, 車両を駐停車する場合は以下のようにしなければなりません。この駐停車方法に従わなければ、駐停車が認められている場所で駐車違反の取り締まりの対象となってしまいます。駐停車の方法は「路側帯のある道路」と「路側帯のない道路」でことなります。, 駐停車を行う場合は上記の①と②の両方を守らなければなりません。どんなに余裕がある道路でも、道路の真ん中に駐車することは違反となりますし、左端にそって駐車しても、他の交通の邪魔になるような止め方は、これも違反となります。, 路側帯のある道路での駐車は以下のようなルールにて駐停車しなければなりません。キーワードは「道路の端から７５センチメートル」です。, 道路とは「車道+歩道」、または「車道+路側帯」の全体のことをいいます。歩道がある道路では路側帯はありません。つまり逆にいうと、路側帯のある道路では歩道は別に設けられてはいない道路となります。, ①交差点、横断歩道、自転車横断帯、踏切、軌道敷内、坂の頂上付近、勾配の急な坂、トンネル, ④安全地帯が設けられている道路の当該安全地帯の左側の部分や、当該部分の前後の側端からそれぞれ前後に１０メートル以内の部分, ⑤ 乗合自動車、トロリーバス、路面電車の停留場を表示する標示柱や標示板が設けられている位置から１０メートル以内の部分（当該停留所や、停留場に係る運行系統に属する乗合自動車、トロリーバス、路面電車の運行時間中に限る。）, ① 人の乗降、貨物の積卸し、駐車、自動車の格納若しくは修理のため道路外に設けられた施設や、場所の道路に接する自動車用の出入口から３メートル以内の部分, ③消防用機械器具の置場若しくは消防用防火水槽の側端や、これらの道路に接する出入口から５メートル以内の部分, ④消火栓、指定消防水利の標識が設けられている位置や、消防用防火水槽の吸水口若しくは吸管投入孔から５メートル以内の部分, ※車両は、車両の右側の道路上に3.5メートル（道路標識等により距離が指定されているときは、その距離）以上の余地がないこととなる場所においては、駐車してはならない。, ただし、貨物の積卸しを行なう場合で運転者がその車両を離れないとき、運転者がその車両を離れたが直ちに運転に従事することができる状態にあるとき、傷病者の救護のためやむを得ないときは、この限りでない。, ※公安委員会が交通がひんぱんでないと認めて指定した区域においては、車両の右側に3.5メートルの余地をあけるルールは適用しない。, 次のページではいわゆる駐車違反にはどのようなものがあるかを詳しくご紹介いたします。, ◆8つの駐車違反のうち「駐停車禁止場所違反」と「駐車禁止場所違反」のご案内いたします。, ◆8つの駐車違反のうち「高齢者標章等自動車の特例」や「時間制限駐車区間」などご案内いたします。, ◆駐車違反をしてしまった場合の取締り、手続きの流れ、そして誰が責任を取るのかをご案内いたします。, 当ホームページの情報につきましては常に正確であるよう努力させていただいておりますが、当ホームページの情報を個人的に利用された結果、万が一損害が発生いたしましても、当事務所は責任を負いかねますのでご了承ください。情報のご利用は利用者様の責任においてお願い申し上げます。, 運転免許の処分の前に行われる「意見の聴取」にて自己に有利な意見を述べたり書面を提出することで、本来されるべき処分が軽減される可能性があります。また、意見の聴取の機会を逃すとその後はすぐに処分がされるため、軽減のチャンスはほぼ無くなってしまいます。, 当事務所では意見の聴取に提出する書面の作成のお手伝いをいたします。やみくもに作成された書面より、根拠を持って作成された書面の方が軽減の可能性が高くなることでしょう。, お問い合わせやご相談等は全国対応しております。遠方の方でもお気軽にお問合せください。, 北海道・青森・岩手・宮城・秋田・山形・福島・東京・茨城・神奈川・栃木・千葉・群馬・山梨・埼玉・新潟・長野・富山・石川・福井・静岡・岐阜・愛知・三重・滋賀・京都・兵庫・大阪・奈良・和歌山・鳥取・島根・岡山・広島・山口・香川・愛媛・徳島・高知・福岡・佐賀・長崎・熊本・大分・宮崎・鹿児島・沖縄, 意見の聴取・聴聞の主張に向けて、気軽にお問合せ・ご相談ください。※営業日はこちらから, 親切・丁寧な対応をモットーとしております。意見の聴取・聴聞に向けてお気軽にご相談ください。, 営業時間：平日10:00～19:00休業日：土日祝（臨時休業等のご案内はこちらから）, おろした荷物を移動させるために車両を離れてしまえば「ただちに運転できない状態」だと判断され、取締りの対象となってしまいます。, ７メートル離れた店頭に設置された赤電話にて、電話帳で番号を調べ、電話をかけようとした時点で「車両などを離れてただちに運転できない」と認められるとしたものがあります, 当ホームページの情報を個人的に利用された結果、万が一損害が発生いたしましても、当事務所は責任を負いかねますのでご了承ください。. 原付バイクに乗っていて、２段階右折の必要のない狭い道路での右折についてです。そこは信号機のすぐ手前、停止線の真横に曲がり角があります。この場合、直進方向の信号が赤であっても曲がれるのですか？, 安全面を考え、停止表示灯を購入しようかと考えています。自動車で例えば時速４０kmの場合は、車間距離を何メートルご存知の方、ご教示いただけますよう宜しくお願いいたします。, 道路交通法はわかりませんが「個別具体的に道路交通の状況に応じて、停止線を設置しております」ということらしいです。 (h��v0��j�� l��v)Vj��B�d�gݧ6:#�RjP��!��(G��'�@�T��L�gcD=f��ͽ��q�� Y��K|�?��)��`/;��Ȗ��ݨ��> G��A(,�V��.��B��3��҅Gv?ml�=� ��2Q��PtR ��Z˕�m.�8��3�L��:�� Ta�"�H�˟��eH]m�h� �[��=�5�$b��/��c�xG�q�r�e��ex� �u�U�p�x��T��M��{��vϳ5�?��{-�2�Ჩ%��v� ��1oR��*��DP��T~��'��3|"�ǔEn��tV� ��3Ĺ��o_pz�[��?�i�ٳ+�K䓙Ǳ#��d=�u��ex^��`+>#Yc ��OZ��Ӻ8�3s�3�� 5��8�پ��M��}3�1�� b�=L�f�� ߖl $T! この法律を知らないのでしょうか？道路交通法ではどうなっていますか？ちなみに状況は夜間と考えてください。非常に無駄であると考えています。 ③ 横断歩道や、自転車横断帯の前後の側端からそれぞれ前後に5メートル以内の部分このような考えの質問は多くあるのですが、ですから時々停止線を超えて停止する人が居た場合、トラックが曲がれなくなるという事が起きます。, すべての道路の幅が同じで、車線の数も同じならば停止線と信号機の距離は統一できるでしょうが現実は違いますよね。国道であってもすれ違いができない場所も存在します。道路用として土地が確保できないために窮屈な場所もあります。望ましい場所には別の法律で定められている人工物があるためにやむを得ずという場合もあるでしょう。踏切内を通過する時ＭＴ車の場合は、ギアを変えずに　よろしくお願いします。, 過去のQ&A：道路交通法にある「停止線の直前」の「直前」は、解説によると、当該車両の「前端が停止位置に接する位置の手前付近」とあり、「付近」の定義はなしとのこと。常識的に考えると・・・の常識が人によってバラバラで「手前0.5ｍ以内」、ある人は「２ｍ以内」との記載あり。およそ4ｍ手前で止まった後の発進で、捕まった事例も載っていました。「道路標識」とは、交通事故を未然に防止するため「規制」「警戒喚起」「指示」「案内」などを目的とした、道路近辺に設置された「表示板」のことをいいます。これらの目的を果たすための条件として、「遠距離から」「短時間で」「夜間でも」確認しやすい工夫が施されています。, 記事に記載されている内容は2018年08月08日時点のものです。現在の情報と異なる可能性がありますので、ご了承ください。, また、記事に記載されている情報は自己責任でご活用いただき、本記事の内容に関する事項については、専門家等に相談するようにしてください。, ドライバーの転職や就職ノウハウを知るなら『はこジョブ』へ！ドライバーの転職や就職するときに、福利厚生や給料が良い会社位に行きたいという人も多いでしょう。今すぐ転職しないとしても、知識をつけておけば無駄になることはありません。ドライバー転職専門のアドバイザーがいる『はこジョブ』なら今より好条件な企業に転職するためのノウハウを得られます！ドライバーの転職や就職ノウハウを知るなら『はこジョブ』へ！, 日本の「道路交通法（道交法）」は、道路における危険の防止、交通の安全と円滑、道路の交通に起因する障害の防止などを主な目的に1960年（昭和35年）に施行されています。道路標識の設置などを所管する管理主体は、大きく2つに分けて「都道府県公安委員会」と「道路管理者（国交省・都道府県・市町村・NEXCOなど）」です。なお、道路に設置する「規制標識」と「指示標識」については、公安委員会が所管するものと道路管理者が所管するものがありますが、中にはどちらか片方だけが所管するものもあります。ところが、他方の道路に設置する「案内標識」と「警戒標識」は、全て道路管理者が設置・管理することになっています。, 道路を走行中の車両は、「一時停止」の道路標識がある場所においては、停止線の直前（停止線がない場所は交差点の直前）で一時停止しなければなりません。なお、道路の混雑状況や交差点の優先関係あるいは他の車両の通行状況などの一切にかかわらず、停止すべき場所では一旦は完全に停車しなければなりません。完全に停車することなく徐行した場合は、指定場所における「一時停止違反」の反則行為と見做されます。, 「道路標識」とは、道路上の安全と円滑な通行のため、公安委員会若しくは都道府県が設置します。なお、道路標識の様式や設置方法などは、「道路標識・区画線および道路標示に関する命令」に基づいて規定されています。道路標識は、大きく「本標識」と「補助標識」の2つに区分されています。ちなみに、本標識は「案内標識」「警戒標識」「規制標識」「指示標識」の4種類があり、補助標識は本標識に付属した役割を果たします。, 「案内標識」は、主に青または緑の2色で構成された道路案内の標識です。この標識によって、目的地の方向や到達距離・現在地の情報・路線番号などを通行者に案内します。, 「警戒標識」は、黄色地に黒色の2色の菱形で構成された標識です。この標識によって、直近の交差点や踏切・車線の減少・信号機・学校があることなどを通行者の注意を喚起します。, 「規制標識」は、白色地または青色地に円形・四角形・逆三角形などで構成され白色で表示される標識です。この標識によって、通行規制や禁止事項を通行者に伝えます。, 「指示標識」は、青色地と白色地の主に五角形・正方形で構成された標識です。この標識によって、横断歩道・中央線・駐車可・優先道路などを運転者に伝えます。, 「補助標識」とは、本標識の直下に設置することで本標識の補足情報を伝えることを目的としたの標識です。この標識によって、距離・区間・所要時間や車両の種類、方向などを運転者に伝えます。, 「道路標示」とは、交通事故を未然に防止するための「規制」や「指示」などを表示する標示のことをいい、道路の走行面に敷設した鋲（びょう）やペイントによる「線」「記号」あるいは「文字」などで表示します。ちなみに、道路標示は「規制標示」と「指示標示」の2つに区分されてますが、原則として都道府県の公安委員会が設置します。なお、道路標示の中には、道路の構造を保全するなどの理由によって、道路管理者（都道府県など）が敷設する標示もあります。, 「規制標示」とは、交通事故の防止を図るため自動車の走行を規制する標示であり、代表的なものとして以下の規制標示などがあります。（1）回転禁止の矢印（2）進路変更禁止の矢印（3）駐停車禁止の文字（4）最高速度の文字（5）一時停止, 「指示標示」とは、道路交通の円滑化を図るため自動車の走行を指示する標示であり、代表的なものとして以下の指示標示などがあります。（1）横断歩道（2）自転車横断帯（3）安全地帯（4）車線（5）停止線, 交差点に引かれている「停止線」は、車両が「止まる場合の位置」を標示しているものであり、必ず止まらなければならないというものではありません。つまり、信号機が青信号の場合はそのまま通過し、赤信号の場合は一時停止します。ただし、一時停止する場合は、必ず「停止線の直前」で停止しなければなりません。道路に引かれている「停止線の位置」は、基本的に「道路の幅」によって特に決まりがありませんが、狭い道路ほど交差点などの手前に引いてあるのが一般的です。その理由は、大きなトラックなどの車両ほど広い道路から狭い道路に入る場合、内輪差の関係で大曲りする必要があります。従って、狭い道路側の「停止線の位置」を交差点より離れた手前側に引いて置く必要があります。, 道路標識や道路標示のデザイン・配色・寸法などの基準は、「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」という内閣府・国土交通省令に定められています。, 内閣府・国土交通省令に定められている「停止線の幅」の基準は、「30～45cm」です。ただ、「停止線」を含む指示標示は、都道府県などの道路管理者によって運用に違いがあるため、全国的には「20～70cm」くらいのバラツキがあります。なお、積雪する地域によっては降雪時の視認性が悪くなるため、停止線以外に「停止線標識」が設けられている場合もあります。また、都道府県の扱いによっては停止線を二重（二段停止線とは違う）に引いたり、停止線の幅を50cm以上としているケースもあります。, 「停止線」は、白色で幅40～45cmの「実線」で標示するのが原則です。一方、2014年1月の警察庁交通局交通規制課長発の「ドットライン表示」という通知が発せられています。この通知の内容は、「原則として、信号機のない交差点で、車道外側線等を交差点内に破線で延長し、自動車の通行部分を明示することが望ましい場合に設置することができる」となっています。「破線の停止線」は、一般的に大きな交差点や高架下などの交差点に設置している場合が多いですが、進行方向の信号機が赤の場合でも「破線の手前で十分な安全確認を行い徐行しながら通過しても良い」ということです。また、信号がない交差点において、一時停止の標示がある「停止線」から本線に進入する際、路側帯の一部が破線標示になっている場所があります。このような場所においても、一時停止後安全確認してから本線に進入して差し支えありません。, 道路の「停止線」は到るところに引かれていますが、大きく(1)信号機の設置している交差点、(2)一時停止表示がある交差点など、(3)停止線の標示みの3つに分けられます。道路交通法の扱いは、(1)の場合は、一時停止する場合は「停止線の直前で一時停止する」、(2)の場合は、停止線がない・見えにくい・見えない場合でも、必ず「停止線の直前または交差点の直近で一時停止する」、（3）の場合は、必ずしも「一時停止の義務はない」ということです。蛇足ですが、交差点に引いている「停止線」は、一時停止する場合に適用されます。つまり、進行方向が「青信号」であれば、当然そのままとおり過ぎことになります。また、信号のない横断歩道の手前に引かれている「停止線」も歩行者がいなければそのまま通過して差し支えありません。, 「停止線」の引いている場所で一時停止する場合は、「停止線の直前」で停止する定めになっています。停止線を大きく跨がったり、あるいは車輪で踏んで停止していると反則行為に当たりますので注意が必要です。ただ、「停止線の直前」という規定には、具体的な数値の定義はありません。しかし、余り神経質になり過ぎて停止線の数メートル手前で一時停止した場合は、過去の裁判で反則行為として処分されたケースがあるそうです。常識的に考えると、最大でも1m以内、若しくは30～50cmくらいを目安にすると良いでしょう。なお、停止線で一時停止する時間についても具体的な数値が示されていません。たまたま運悪く現場で「一時停止していない」ことをお巡りさんに視認されてしまうと、どんなに言い訳しても許してくれません。そのため、しっかりと一時停止する習慣を身に付けることが肝心です。, 道路上の「停止線」は、基本的に「信号機」のある交差点や「一時停止標識」がある場所に白線で表示されています。しかし、停止線の中には信号機や一時停止標識がない場所でも、「白線」のみで表示されている場合があります。ちなみに、「停止線」の標示は、原則として白色の「実践」で標示されていますが、場所によって白色の「破線」で標示されている「ドットライン表示」の停止線もあります。, 「停止線」が破線している場合は、進行方向の信号機が赤の場合でも破線の手前で一時停止し、十分な安全確認を行い徐行しながら通過してください。, 「停止線」の幅は、内閣府・国土交通省令に30～45cmと設置基準が示されていますが、「長さ」や「距離」の基準は示されていません。そもそも道路の停止線の長さや距離は、道路の全幅員などの道路事情に異なりますので、一概に規定することができません。ちなみに、交互通行の道路の「停止線の長さ」は、道路の全幅員の最大1/2となります。例えば、道路の全幅員が5mであれば、停止線の長さは最大2.5mです。ただし、その道路が一方通行の道路の場合は、停止線は最大5mの幅で引かれています。, 最近、「あおり運転」のニュースがやたら多いことが気になります。その所為もあってか、カー用品店の「ドライブレコーダー」の売上が上がり随分話題になっています。さて、一時停止標示のある交差点などにおいて、お巡りさんに反則切符を切られる人は決して少なくありません。中には、嫌な思いを経験した人が意外に多いという話も聞きます。その理由は、「一時停止」には明確な「停止時間」の規定が無いことや、「停止線の直前」にも明確な「距離」の規定が無いことが挙げられます。両方とも確かに難しい問題ですが、今は残念ながら「お巡りさんの現認が唯一無二」の判定方法です。先行きは「ドライブレコーダー」が標準装備されるようになると、これらの問題の解決の一助になるかも知れません。それまでは「停止線」で一時停止する場合は、停止距離と停止時間は自分で自分を守るしかありません。, ドライバーへの転職をお考えの方は、好条件求人が多いドライバー専門の転職サービス『はこジョブ』へ！, 車のサイドミラーの修理方法・位置の合わせ方・動かない時対処法を紹介しています。サイドミラー自体のモーター故障から、サイドミラーごとの交換修理費は車種によります。部品・工賃を含めると、方側で3～4万程です。修理費用の安く済む方法を紹介しています。ご覧ください。, 高速道路で車両を駐停車を行う場合、原則禁止事項を守る必要があります。では、運転手は高速道路の路肩に車を停める場合にやるべきことは何かをご紹介します。さらに、高速道路の路肩に停める場合の注意点もお伝えしますので、是非、参考にしてみて下さい。, カックンブレーキは、初心者に多いと言われますが、上級者でも信号の変わり目にカックンするのを見かけます。車のシステムや運転の仕方でも起きてしまうカックンブレーキより、乗り心地がよくなるブレーキングを習得したいものです。ブレーキの踏み方を解説しています。, ドライバーの人材集めにもさまざまな方法があります。転職サイトを活用したり、紹介制度を取り入れることも大切ですがドライバーがメリットを感じることができなければ、効率的な人材集めはできません。自社のドライバーの意見を取り入れて人材集めの方法を考えてみましょう。, 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