アウディtt おすすめ グレード

ぼくは二代目TT（8J）に乗っていたことがありますが、今回は三代目である8Sの購入を検討中。 これはTTに限ったことではありませんが、いち早くアルミフレームを採り入れてきたアウディが最近になって「スチール」に戻っている、というのはちょっとした驚きではあります。, なお、ぼくはTTを比較的高く評価していますが、「入れ込むほど好きか」と言われるとそうではなく、しかし今回なぜか「2台目のTT」を検討することに。, そこで理由について考えてみますが、大きく分けると「品質」「オールマイティ」「ステータス」「イメージ」というところに分けることができそうです。, まず「品質」について。 おすすめは「q3 1.4 tfsi」で、コンパクトな高効率エンジンを搭載し前輪を駆動するグレード。快適な乗り心地と走破性を両立するサスペンションを備え、優れたハンドリング性能も発揮しま … ホーム. 投稿日：2017/07/05 更新日：2018/02/25, さて、アウディTTの購入を検討中。 2017年3月28日、アウディは、新型となる「アウディTT RS」の日本発売を発表。歴代TT最強の、294kW(400ps)を発揮するモデルとしても話題になっています。TT RSは、どんなモデルなのでしょうか。の写真（2枚目） ハイパフォーマンスカーを中心に、それにまつわる話、気になるクルマやバイク、モノ、出来事などを紹介します。. 新車を安く買う. アウディ q2って、実は一番下のグレードなら国産車とそれほど変わらない価格で買えることをご存じですか？ここまで読んでくれたあなたは、ほかのグレードとの違いや、どこに魅力があるのか気になっていますよね？この記事ではグレードの徹底比較をしています。 8S型TTは2015年に登場し、8Jに比べて1センチほど短く狭くなり、重量は（モデルによっても異なりますが）最大で80キロほど軽量化されています。, デザインとしては「TTらしさ」を残すものの、モデルチェンジごとに「独自性」は薄れ、三代目TTではほかのアウディ車との共通性が強くなっています。, 印象としてはヘッドライトが薄くシャープになり、シングルフレームグリル含めて「直線基調」となっている、という感じ。 さて、アウディttの購入を検討中。 ぼくは二代目tt（8j）に乗っていたことがありますが、今回は三代目である8sの購入を検討中。 8s型ttは2015年に登場し、8jに比べて1センチほど短く狭くなり、 A4アバントに設定されていグレードは、全部で四つです。2.0TFSIと2.0TFSI Quattroには、「S lineパッケージ」というパッケージオプションを追加することができます。 2.0TFSI Quattroは82万円を価格に上乗せ、2.0TFSIは価格に93万円上乗せする形です。 S lineパッケージを搭載することで最低価格と最高価格は高級車にありがちな大きなものとなりますが、S lineパッケージを考慮しなければ、価格差は150万円と比較的小さめ。 それには理由があるのですが、それは何なのかというところを含めて、 … TTクーペの中古車を一覧で見る。カタログから最新のアウディ情報もチェック！中古車・中古車情報のことなら【グーネット中古車（Goo-net）】！ アウディには数多くのモデルがあり、アルファベットと数字を組み合わせた構成で名付けられています。それぞれがグレードなどの意味を含んでいるので、アウディファンであれば名前を見ただけでグレードがわかる方もいるでしょう。しかし、それぞれどの程度グレードが違うのか具体的に知らない方もいるのではないでしょうか。, そこでこの記事では、アウディのグレードをモデルごとに比較しながらご紹介します。グレードの違いを理解すれば、シーンや用途に合った理想の1台を見つられるでしょう。, ・アウディの車名にはアルファベットと数字で構成されたモデル名が使われており、モデル名からグレードが判別できる, ・アウディは実用性よりも走りにこだわり、ベーシックモデルの「A」からスポーティモデルの「S」・レーシングモデルの「RS」にグレードアップさせた, ・アウディ車はハイグレードになればなるほど価格も高くなるが、中古車ならお得に購入できる！, 欧州自動車メーカーの車名は、アルファベットと数字を組み合わせた記号のようなネーミングが主流です。日本車では見られない特徴といえます。, アウディの車名も例にもれず、アルファベットと数字を組み合わせています。アルファベットは各モデルの特徴を、数字はエンジンやボディの大きさを表す意味をもちます。主なモデル名の意味を覚えておきましょう。, アウディには、6種類のモデル名があります。それぞれの意味は以下のとおりで、アルファベットを見ればどのような車種なのか判断できます。, モデル名だけではなく、一部のボディ形状にも独自の表示名が採用されています。「Avant」はステーションワゴン、「Sportback」は4ドアクーペを表すボディ名です。, アウディのベーシックモデルは、頭に「A」がつく車名です。アウディの頭文字であるとともに、「始まり」という意味や、「Attractive」という言葉に由来しているともいわれています。, Aの後には、1～8の数字が続きます。数が大きくなるにつれて、ボディやエンジンのサイズがアップします。, ちなみに現在のカタログでは、A2が欠番となっています。A2は一時期生産されていましたが、エントリークラスでありながら高価であったため、販売数が伸びず生産が止まっています。日本への正式輸入もありませんでした。, 「S」モデルは、ベーシックタイプであるAモデルのそれぞれをスポーティな仕様にしたモデルです。Aモデルのボディをベースとし、パワートレインなどをグレードアップしています。Sモデルはすべて4WDであり、全車にハイパワーエンジンを搭載していることも特徴的です。AからSになることで、価格も一気に跳ね上がります。, Aモデルのアップグレード版ではあるものの、A1Sなどのような車名にはしていません。Sを頭におくことで、車格は同じでもまったく異なる車であることをアピールする意味を含んでいるとされています。, Sモデルにさらなる高度なチューニングを追加し、スポーツカー程度にまで走行性能を高めたレーシングモデルが「RS」モデルです。Sが「Sport」に由来するのに対し、RSは「Racing Sport」に由来しています。, アウディが誇る「quattro」システムをすべての車種に搭載し、極限まで走行性能を極めたことで、よりスマートでスポーティな走行を実現しているモデルです。インテリアやエクステリアも、ラグジュアリーな品格をまとう高級仕様に仕上げられ、さまざまな部分でアウディの頂点に位置しているといえます。, アウディのモデルには、数字がついてカテゴリ分けされているものがあります。数が大きくなるほど、ボディやエンジンのサイズがアップすることは上述したとおりです。1~8の数字がついたモデルのうち、A・S・RSのグレードに区別された主なモデルの違いを解説します。AvantやSportbackの特徴についても、併せて確認しましょう。, A3 Sedanは、A3 Sportbackをベースとするプレミアムコンパクトセダンです。最新の軽量化技術により、車両重量はベースグレードで1,330kgに抑えられています。, エクステリアは、伝統的なセダンのフォルムにクーペのダイナミクスさを融合させたスタイルです。エンジンには、最高出力が異なる2つの1.4Lエンジンと、1.8Lエンジンの計3種類を採用しています。スポーツバックのサイズにトランクを備えたA3 Sedanは、日本の道路事情に適合しており、輸入車のセダンの中で最小クラスです。, 一方S3 Sedanは、A3 Sedanをベースにチューニングを施したスポーツモデルです。2.0Lエンジンを搭載し、最高出力は286PSを誇ります。, エクステリアは、近年のアウディ車に共通するコンセプトに基づき、直線を基調としたシャープでインテリジェンスなデザインを施しています。コンパクトセダンの域を超えたラグジュアリー感と、随所に施されたスポーティな演出が調和した、高い満足度が得られるインテリアも魅力です。, A4 Avantは、「テクノロジーとデザイン美の調和」というアウディのブランドテーゼを体現したプレミアムステーションワゴンです。ステーションワゴンにとって重要なラゲージルームは広々としており、使い勝手に優れています。, エクステリアは、先進的なイメージを意識させつつも、優雅なスポーティさが印象的なデザインです。予防安全性能においても、充実したアシスタンスシステムを搭載しています。エンジンはセダンと変わらず1.4L直列4気筒ターボエンジンですが、過不足なく大きな車体を走らせることが可能です。, S4 Avantは、A4 Avantをベースとした足周りを強化した高性能モデルです。パワフルかつ滑らかな加速が味わえる新開発エンジンを搭載しています。駆動力を4本のタイヤへ効率的に配分し、力強くクルマを前に進めるquattroシステムも装備しています。さまざまな最先端機能により、抜群の安全性能を備えていることも魅力です。, S4 AvantをさらにアップグレードさせたRS4 Avantは、高出力・高効率を兼ね備えたRS専用のエンジンを搭載し、レーシングスポーツで培われたパワフルな走りを体感できるモデルです。, RSスポーツサスペンションを標準で備えているため、車高はスポーツサスペンションを装着するS4と比較しても約7mm低くなっています。エクステリアとインテリアもRS仕様です。普段使いのシーンにさりげなくなじむ優美さや機能性と、RSモデルにふさわしいスポーティネスを融合しています。, A5 Sportbackは、ヨーロッパにおける伝統的なクーペの価値観に日常的な使い勝手のよさを融合して生まれたモデルです。リヤに向かって流れるような美しいルーフラインが特徴的な外観は、スポーティな躍動感も併せ持っています。上質とスポーティを両立させた快適な室内空間も魅力です。, 先進のメカニズムと機能性の高い装備は上質な走りをサポートし、先進の運転支援機能と安全で快適な装備も搭載しているため、ロングドライブでの疲労も軽減できます。, S5 Sportbackは、クーペとワゴンにスポーツカーの要素を融合させたモデルです。エクステリアの精悍なフロントマスクは、アルミ調ドアミラーや19インチのアルミホイールなど、Sモデル専用パーツで構成されています。, パワーユニットには、A5の2.0TFSIに代わり3LV6ターボエンジンを採用し、最高出力354psと最大トルク500Nmを発生します。ステアリングホイール・シフトセレクターの手前に配された「S」のエンブレムや、4本出しのマフラーエンドなど随所にSモデルとしての証が配されていることも魅力的です。, RS5 Sportbackは、レーシングスポーツカーの走行性能とクーペの美しさに、セダンの使いやすさも備わったモデルです。レーシングカーさながらの地をはうようなシルエットは、RSモデルらしさを強調する外観の特徴といえます。インテリアにも、上質で厳選されたRS専用パーツの数々が配され、走りをより楽しめるでしょう。, 最高出力450ps、最大トルク600Nmと、S5を上回る高性能の2.9LV6ツインターボエンジンを搭載し、圧倒的な加速力を実現します。, アウディが展開するベーシックモデルのうち、グレード展開しているのはA3・A4・A5の3種類です。A2は欠番であり、ほかのベーシックモデルにはS以上にグレードを展開していません。, また、A3はS3へグレード展開していますが、RSまではグレードアップしていないベーシックモデルです。A3・A4・A5以外のベーシックモデルについて、特徴などを確認しておきましょう。, A1は、Sportbackのみのモデルです。ダイナミックなデザインを備え、大人がゆったりくつろげる室内空間が確保された、プレミアムコンパクトの理想的な形状といえます。, A6は、ベーシックモデルとAvantの2種類が用意されたモデルです。優雅さと快適さを極めた優美なセダンタイプと、美しいフォルムでありながらも広々とした空間を備えたプレミアムワゴンタイプの2種類が提供されています。, A7は、Sportbackのみが展開されているモデルです。アウディが作り出したSportbackという独自の車型は、美しさと品格を兼ね備えたプレステージ4ドアクーペとして、最新のデザイン言語をまとっています。, A8は、ベーシックモデルと「A8 L」の2種類が用意されています。ベーシックモデルは、美しさとテクノロジーを極めた、フォーマルセダンの最高峰モデルです。A8 Lは、A8のなかでも特別な格式を誇っています。ダイナミックかつ美しいシルエットは、アウディにおける最高級ラグジュアリーセダンともいえるモデルです。, A3には上位タイプのS3モデルがあり、それぞれにSportbackとSedanの2種類を展開しています。最上位のRSグレードモデルはありません。, Sportbackのボディ形状は、上質なゆとりと快適性が得られる居住空間を有し、実用性と機能性を兼ね備えた4ドアクーペです。Sedanのボディ形状はフォーマルセダンで、狭い日本の街中でも扱いやすいコンパクトサイズでありながら十分な広さを確保しています。, アウディがスポーティさにこだわるのは、モータースポーツの舞台で華々しく業界の常識を打ち破ったことから始まります。それが、アウディ独自の4WD技術「quattro(R)」システムです。, 従来の4WD搭載車はオフロード用でしたが、アウディは舗装道路でも速く安全に走れるシステムへと進化させました。そのため、雨天時の悪路でも険しいコーナリングでも自在にコントロールできる技術はレースに生かされるようになりました。, レースでの成績は、スピード・耐久性・安全性・燃費などをさらに追求する結果につながり、市販モデルにも搭載されています。アウディはレース用の走行車を研究・開発することが、革新的な技術に繋がることを信じて今でもレースを実験場に研究を続けています。これが、アウディのスポーティさの由縁でしょう。, アウディの車は、グレードが高くなるにつれ車両本体価格も高くなります。できるだけ負担を軽減してアウディを入手するには、中古車の検討がおすすめです。一般的に、長い年数が経過した中古車ほど安く購入できます。年式が新しい中古車でも、条件によってはお得に購入できるでしょう。, 新古車を選択肢に入れるのもひとつの方法です。新車同様の車が新車より安く購入できるうえ、納車が早いことや車検が残っているなど新古車ならではのメリットもあります。既製品なので条件に縛られますが、グレードが高いモデルも中古車価格に落ちているので狙い目です。, アウディにはスポーティな走りを基盤としたモデルでグレードがセグメントされ、それぞれに特徴や魅力があります。気に入ったモデルを見つけても、グレードが高くなれば価格も上がるため、中古車での購入を検討してみましょう。, アウディを中古車でお得に購入する場合は、中古車販売において優れた実績を誇る「ネクステージ」をご利用ください。多くの在庫を抱えているため、好きな車を見つけやすく充実した保証内容により購入後もサポートいたします。, メルセデス・ベンツ ＣクラスステーションワゴンＣ１８０　ブルーエフィシェンシー　ＳＷ　アバンギャルド. アウディ tts クーペ 2015年モデルの新車・中古車情報をまとめてチェック。新車価格や中古車価格、性能や装備・オプションなどをグレード別に詳しく比較。tts クーペ 2015年モデルのユーザーレビュー・値引きのクチコミ・人気ランキングもあります。 4WDは必須で、しかしTTSやTTRSを購入するならポルシェ718ケイマン/ボクスターを買う、という判断です。, なお詳細はこれから検討することになりますが、まずぼくが必要と考えるものはほぼすべて装備されている車であり、オプションやパッケージで大きく価格が跳ね上がることはなさそう。 サイズについても幅「1830ミリ」と今では比較的コンパクトな部類となっており、出先で駐車場に入れることを考えても気を揉む場面は少なそうです。, 「ステータス」についても個人の印象差があると思われますが、ぼくにとっての「アウディ」はけっこうステータス性が高いブランドだという認識で、まずどこへ出ても恥じることはないと考えています。 この記事のもくじ1 ｜　長くなるけど、ボクの考える理由を述べてみる　｜1.1 人を「制限」することは可能性も同時に制限している1.2 スポーツカー、スーパーカーを買う人はそのために努力をする1.3 な ... この記事のもくじ1 この2年ほどでニュルブルクリンクのラップタイムは大きく短縮1.1 ニュルブルクリンクのタイム計測方法は2020年から変更2 それではニュルブルクリンクのラップタイム「トップ100」 ... この記事のもくじ1 ｜　仏滅なんかぶっとばせ　｜2 納車はランボルギーニ大阪さんにて2.1 せっかくなので青い服を着ていった3 ボクのランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの仕様はこうなっている3.1 ... フェラーリ売却価格が高く、はある意味「もっとも割安な」車なのかもしれない 世の中には残価設定ローンというものがあり、ぼくはこれが大好きです。たとえば1000万円の車を購入する際、3年ローンで残価が50 ... この記事のもくじ1 ガソリン車でもそろそろ2秒台前半に突入しそう1.1 自動車の加速性能はここ数年で大きく変化している2 0-100km/h加速　2秒～2.9秒3 0-100km/h加速　3秒～3.9 ... この記事のもくじ1 ｜　実際にTjクルーザーが発売されればちょっと欲しい　｜1.1 Tjクルーザーは本当に発売されるのか2 ベストカーではトヨタTjクルーザー市販モデルをこう予想している2.1 市販版 ... この記事のもくじ1 ｜　そもそも、ボクに恋愛相談をする時点で何かを間違えている　｜1.1 クルマ好きは食いっぱぐれることがない？1.2 クルマ好きは浮気しない？1.3 ただしクルマ好きの価値観は一般人 ... この記事のもくじ1 ｜　どう考えてもトヨタが儲かるだけのビジネスのような気がしてきた　｜2 KINTOはリース契約と変わりない2.1 KINTOでは車庫証明や駐車場が自己負担3 KINTOは本当にお得 ... さて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。こうやって見ると「毎年けっこ ... この記事のもくじ1 ｜　そこには「それなり」の理由があった　｜1.1 ロレックス・サブマリーナ116613LB（1,487,200円）1.2 オメガ・シーマスター・プラネットオーシャン215.30.4 ... この記事のもくじ1 ｜　ただしそれは苦肉の策から生まれた戦略だったのだと考える　｜1.1 実際にスバルは馬力あたり単価が最も低い1.2 これは今に始まったことではない1.3 スバルは基本的に投資ができ ... この記事のもくじ1 ｜　「どうすれば」よりも「どうやったか」のほうが重要だ　｜1.1 とにかく動かなければ前に進めない1.2 目標は重要だ ｜　「どうすれば」よりも「どうやったか」のほうが重要だ　｜ ... この記事のもくじ 1 ｜　スーパーカーやスポーツカーを購入するとき、どうやって家族を説得するか　｜ 1.1 なぜぼくはモノが好きなのか 1.2 一流を理解できる人間が一流である 1.3 今とちょっと前 ... この記事のもくじ1 ｜　一度はこれをやってみたかった　｜1.1 あまり趣味は良くないとわかってはいるが1.2 銀行はすぐに現金を用意してくれない1.3 現金はこうやって運ぶ1.4 いざ現金での支払い1 ... この記事のもくじ1 ｜　買ってしまえば、払えなくなったとしても”売ればチャラになる”のがスーパーカー　｜1.1 ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDを3年ローンで購入するとこうなる1.1.1 3年ロ ... ｜　ボクの知る限り、ここまで手厚くオーナーを囲い込む自動車メーカーは他にない　｜ さて、今日はフェラーリを購入した際に届けられるプレゼンテーションボックスを紹介したいと思います。フェラーリはクルマを注 ... この記事のもくじ1 ｜　色々と検索してみると、信じられないような選択肢も多かった　｜1.1 メルセデス・ベンツAクラス1.2 ミニ1.3 レクサスIS1.4 ボルボC30/S401.5 ボルボV50/ ... © 2020 Life in the FAST LANE. 今買い時の新車 . おすすめグレードはTFSI quattro！ アウディQ5は、基本的な標準装備が非常に充実しているので、どのグレードを選択しても不足を感じることなく乗ることができます。 その上で、今回おすすめするグレードは、Q5 TFSI quattroです。 たとえば内装についてもきしみ音ひとつ立てず、しかも「ゼロクリアランス」。 夢あるカーライフ. 輸入車オールアルバム. アウディttクワトロとは、アウディが独自開発した4輪駆動(4wd)のことである。 自在に操れるハンドリングと地面に吸い付くような馬力が魅力。 ttでも十分すぎるほどの性能だが、ttsという最上級のグレードも用意されている。 それはLED関連のライティングであったり、小排気量ターボであったり、クワトロシステムであったり、デュアルクラッチであったり、EV技術であったり、「チリ」の小ささやプレス技術の高さであったりしますが、そういった積み重ねをもって「進んだ取り組みをするメーカー」だと考えています（これらのうち一部は他メーカーの車と並べると視覚的にも分かる部分）。, なお購入するとなるとグレードは4WDで最も安価な「2.0TFSI Quattro」一択。 ちなみに周囲の反応も比較的これに近く、今まで乗ってきた中だとかなりTTの受けは良かったようです。, そして「イメージ」。 ttのベースグレードについては「アウディ・ドライブセレクト・ダイナミック・ハンドリング」「ヒーテッドドアミラー」「レインセンサー」「マルチファンクションステアリングホイール」「バーチャルコクピット」「イルミネーションつきusbポート」「ブルートゥース接続」が標準装備。 ぼくは今まで様々な車に乗ってきましたが、アウディは品質については「ピカイチ」。 2020.10.23. リアに関してもそれは同じで、先代と共通するデザインを持つものの各部が直線的に、というイメージです。, エンジンについてはさほど大きく変わらず、2リッターだと211馬力から230馬力へ。 これはステータスと重複する部分がありますが、「先進的で進んでおり、優れたデザインを持つ」という印象をぼくはアウディに対し持っているわけですね。 アウディ TTクーペの限界値引きとリセールバリューを無料ネット査定でガチ調査！ Twitter Facebook はてブ. アウディ. アウディ tt クーペの新車・中古車情報をまとめてチェック。tt クーペ新型モデルの最新ニュースや自動車ライターによる試乗記事を多数掲載。価格・性能・装備がわかるtt クーペの諸元表で気になるグレードを詳しく比較。ユーザーレビューや値引きのクチコミ情報もあります。 アウディ tt ロードスターの愛車紹介なら「みんカラ」！tt ロードスターオーナーによる愛車紹介や愛車に関する情報が満載！tt ロードスターの愛車情報なら日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」！ トランスミッションも同じSトロニックで、「9年ぶりのモデルチェンジ」の割には大きな変化がない、という印象も（それだけ先代TTが先進的であったとも言える）。, ただ、プラットフォームに関してはアウディ得意の「オールアルミ（8J/TTでは専用のASFを使用していた）」から「下半分がスチール、上半分がアルミ」へ。 アウディ ttクーペはリアルスポーツカー！おすすめモデル＆魅力を紹介 [2020年05月20日] クルマ売却ガイドのアウディをご紹介しています。 All Rights Reserved. この記事の目次. アウディ TTのニュース、口コミ、レビューや実燃費情報、また自動車評論家やライターによる記事を数多く掲載。価格・グレードなどの諸元表から気になるグレード同士を比較することもできます。アウディ TTの情報を探すなら、Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイト【carview!】 実車についても登場時に試乗したきりなので、再度購入を前提に仔細にチェック/試乗してこようと考えています。. 内装色についてもレザー他樹脂パーツやシートベルト、カーペットなども「選択した内装色と同色」になるなど（オプションやモデルによる）、特にポルシェなどほかメーカーでは多大な費用がかかるところも驚くほど安価に抑えることができ、その品質や質感というところは同じグループのベントレーにも近いんじゃないかと思えるほど（アウディの内装をフルレザーにするとベントレーになる、という印象）。, 「オールマイティ」というところについては、これは個々の使い方次第ではありますが、燃費がよく、（クワトロだと）凍結路や雪道も比較的安定しており、さらにはある程度のスポーツ走行もでき、（緊急時には）4人乗ることが可能で、ハッチバックなのである程度の荷物も載る（リアシートを倒せばかなりのものが入る）、というところ。 イギリスのマン島で1907年から現在まで開催されている、マン島TT（Tourist Trophy）レースをその名の由来とするアウディ TTは、2014年のジュネーブモーターショーで現行型となる第3世代がデビューしました。この8S型と呼ばれる第3世代からフォルクスワーゲングループのMQBプラットフォームを採用し、アウディ先進の技術を投入することで走りに一層の磨きをかけています。 日本で販売されているのは、1.8L … ・アウディは実用性よりも走りにこだわり、ベーシックモデルの「a」からスポーティモデルの「s」・レーシングモデルの「rs」にグレードアップさせた ・アウディ車はハイグレードになればなるほど価格も高くなるが、中古車ならお得に購入できる！ 加えてメルセデス・ベンツやBMWに比較して「ちょっとこだわっている」という印象もあり、先進性まで含めると「かなり印象が良い」ブランドという認識。 © NEXTAGE Co., Ltd. 2020. アウディ tt クーペのグレード・スペック情報なら「みんカラ」。tt クーペの各グレード、スペックに関する詳細情報が満載。他のモデルのスペック情報とも比較できます！アウディ tt クーペのグレード、スペックに関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 ... ｜　ポルシェ911カレラSもついに2000万円を超えるようになったか　｜ さて、先日試乗した新型ポルシェ911（992）。ぼくは「もう911は買うまい」という911不買の誓いを立てていますが、それは「 ... ｜　これが今シンガポールでもっともイケてるカスタムだ　｜ toyota 86 subaru brz シンガポールで見かけた、相当にイケてるトヨタ86（BRZかも。エンブレムがなく、ボディパーツの多くが ... いままでもほかの腕時計で故障の経験はあるが、リューズが抜けたのは初めて さて、先日購入したゴリラウォッチ「アシッドグリーン」ですが、イキナリ壊れてしまうことに。その内容は「リューズが抜けた」というもの ... ｜　まさかフィリッポ・ペリーニ氏までがヒュンダイに移るとは　｜ まさかのまさか、前ランボルギーニのチーフデザイナーにしてアヴェンタドールのデザインを行ったフィリッポ・ペリーニ氏がなんとヒュンダイ（ジェ ... ｜　ショールームでは”ミクソロジスト”濱口貴志によるフローズンカクテル提供も　｜ さて、ランボルギーニ大阪さんにてウラカンEVOのお披露目会”Huracan EVO Exhibition Days”が ... アウディ・ジャパンの認定中古車(AAA＝Audi Approved Automobile)における保証制度が変更に。 これは2/1からすでに変更を行っているもので、現行に比べてサポート体制が充実するこ ... 全て電子系ばかりだが、今とのところ「原因不明」 アウディTTのトラブル。 合わせて三つですが全て電子系で、いずれも現在のところ原因は不明、従って対策なし。 まず一つ目は「ETC」。 TTの場合、メータ ... ランボルギーニ/ポルシェ/ホンダオーナー。