地方移住を話題にしているときに、移住を希望して熱く語っている人が、自動車の運転免許証を持っていないと聞いて、びっくりすることがあります。, 運転免許証を持っていても、自動車を所有しておらず、「もう何年も運転していない」という人も珍しくありません。, 首都圏を始めとする都会では、自動車がなくても生活できるように公共交通機関が発達しているので、地方移住をしても、同じような環境があると思いこんでしまっているようなのです。, この記事では、日常生活における自動車の必要性を知るために、都道府県別の自動車の所有率を比較してみました。, まず、自動車検査登録情報協会が公開している都道府県別の自動車保有台数をもとに、人口1人当りの「乗用車」の所有率を計算してみました。, ですから、運転免許証を持っている世代に限れば、ほぼ1人当り1台を所有していると言って良いでしょう。, 自動車の所有率が高い都道府県を10位まで見ても、かなり僅差で並んでいることが分かります。, これだけ違うと、日常生活における自動車に対する感覚が、相当異なってくることが想像できます。, 東京都以外では、首都圏の各県や、大阪府、京都府、福岡県など、人口の多い都道府県が並んでいます。, 自動車は乗用車だけではありません。産業を支えているトラックなどの「貨物自動車」も重要です。, 面白いことに、乗用車の所有率が1位だった「群馬県」は、貨物車の所有率では17位に留まっています。, 群馬県民は、スバルのお膝元でもあり、乗用車そのものや、自動車がある生活が好きなのかもしれません。, 最後に、「乗用車」と「貨物車」を足した四輪車の台数を、人口で割った比率を見てみましょう。, 所有率は、人口1人当り「0.28」台ですから、自動車を持っている都民は4人に1人ぐらいです。, それに続く「大阪府」と「神奈川県」、「京都府」までは、所有率が0.5を切っており、自動車を持っていない人の方が多い勘定になります。, なお、「愛知県」は人口が多い都道府県としては、例外的に自動車所有率が高く、所有率が低い都道府県のランキングに入っていません。, 愛知県はトヨタのお膝元であり、「100メートル道路」などの道路整備でも知られています。, こうしてデータにしてみると、東京都の自動車所有率の低さが、他の都道府県とはかけ離れていることが分かります。, こういう環境で過ごしていると、東京以外で生活する際の自動車の必要性がわからなくなってしまうのも無理はありません。, 東京都以外でも、首都圏や大阪、京都、福岡などの大都市周辺に住んでいる人が、地方移住を考えるときは、日常生活における自動車の必要性を認識しましょう。, 政府が用意した「地方移住ガイドブック」でも、運転免許証の必要性は、くどいほど強調されています。, また、高齢者が運転免許証を返納する際も、各都道府県ごとに事情が異なることを考慮する必要があります。, 退職後に移住を考えるときは、自分は何歳まで運転するつもりなのかということも考えておきましょう。. stream
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¨ã¹ãã¼ã¬ã³ã. 24年調査）との保有率を比べた。 前回より保有率は. 発生市町別各種交通事故発生状況、10. 381 0 obj <> 377 0 obj <> 4.1. %%EOF 373 0 obj <> ・総世帯の乗用車普及率は29歳以下で56.6％、30～59歳以下で78.6％、60歳以上で65.3％(2018年)。 ・59歳以下の乗用車普及率は大よそ少しずつだが減少中。 前回（平成. endobj <>/ProcSet[/PDF/Text]>> stream
4. 375 0 obj endobj 400 300. %���� xڕ�An� E���L�� )�d���j�H����`\[r�¶w��F���\���V#���m@�~�-�e��
>�x[��N�i���0˗� І9bU-XU��i��3n\�xZ��3�q�X�4Iz��R��H�mB����GU�ד"RO�;���p���"2���� 年 % 263. endobj 374 0 obj <> 2013年の日本の自動車普及率は対人口では1台あたり1.7人、乗用車に限ると2.1人であり、これは100人あたり59.7台、46.6台となる 。以上は自家用、業務用、軽から大型まですべてを含む数値である。 371 11 <> <<965E82F68435599A81AC0EFA3DD18B72>]/Info 370 0 R/Prev 1210519/Root 372 0 R/Size 382>> <> 372 0 obj 第1編 陸上交通 第1部 道路交通 第1章 道路交通事故の動向 第2節 平成30年中の道路交通事故の状況 1 概況. ポイント減少している。 保有台数の分布は、「 1台」の保有率に変化は見られないが、「2台」以上の保有率が 減少している。 ��,���� endstream 世帯保有率、保有台数分布、1世帯当たり平均保有台数. 200. <>/PageLayout/OneColumn/PageMode/UseNone/Pages 369 0 R/Type/Catalog/ViewerPreferences<>>> 2030. æ©è¨ç½®ç¶æ³è¡¨, 5. å
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¨å¹´éã¹ãã¼ã¬ã³ãã11. 2020. endobj まず、自動車検査登録情報協会が公開している都道府県別の自動車保有台数をもとに、人口1人当りの「乗用車」の所有率を計算してみました。 この台数には、軽自動車も含まれています。 各都道府県の人口は、2017年のものを使用しました。 0000000015 00000 n
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258. startxref 1 運転免許保有者関係 (1) 運転免許保有者数の年別推移 年別 総数 指数 男 構成比(％) 女 構成比(％) 昭和41年 22,856,547 92 － － － － 出所： PwC AutoFacts® 7. 273. Copyright ©2015 Impress Corporation. 年. 371 0 obj All rights reserved. 年. 2025年までにピークに達するが、 中国と米国では引き続き成長し続ける見通し. 都道府県別の自動車普及率. 2025. 自動車保有台数は、欧州では. 378 0 obj シェアードモビリティは、自動車総保有台数に影響する. endobj 年. x�c```�N�= cb� ����UQ�Q�KC�����P�3�"߀7A�����w�\L_]�1]��4k)�en
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C���C����j���.�@\ �t� 379 0 obj 2018. endobj endobj *Ⅴ章は四輪保有者全体を対象としている。(但し、保有別は四輪自動車非保有世帯のデータも掲載) *上記の原則に当てはまらない場合は、注記してあるので留意されたい。 2）本報告書における保有車の定義 A 1番最近に購入した車