K-Factory フルエキ D-Header PWR2:YEC Race ECU相当の出力特性 中間レスポンス弱め ★オーリンズ機械式など社外ステアリングダンパーへの変更の際、 ・MT-09（15は不適合で16は不明。17は適合） ⑪ステアリングダンパー無効化 現在実施しているチューニング、サービスとは 株式会社MotoJP ************************************************************************ 【エラーコードスキャン＆キャンセルツールまとめ♪】 ************************************************************************, YAMAHA YZF-R1 2018年モデルのECUチューニングも受付開始となります♪, MotoJPでサポートさせて頂いている、YOSSYこと柴田義将選手のチーフメカニックを務める、OC2-Factoryの千葉メカニックにエンジンオーバーホールを委ねました, 最新のクロスプレーンエンジンをOHしてくれるショップは非常に少ないと思いますので、, YZF-R1のエンジンオーバーホール相談はMotoJPまでお気軽にご相談ください♪, ECUチューニングはECUを取り外して、PCとUSBケーブルで繋いで..という作業ですが、, 7/5 (木) - 終日休業 - 鈴鹿8耐 4メーカー合同テスト 【10】 吸気デバイス調整 … 吸排気仕様に特化した燃料調整をサブコン等、外部コンピューター無しで行います ★冷却ファンが作動する温度および停止する温度の変更が可能です。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊, また、吸気フラッパーによる制限、燃料流量による制限などが出力をセーブしているため、, ************************************************************************ ・ZX-14R（16～ ）, 気づいた方おられると思いますが、カワサキのミツビシECU用とカプラーは一緒で配線が別バージョンです。, 主な適合車種 アクラポビッチ フルエキ レーシングラインEvo-Kit (S-Y10E3-APT) URL http://motojp.main.jp/ ※マフラー＆エアフィルターに合わせた燃調をご希望の場合、MotoJPオリジナルマップ適用が必要となります ・YZF-R1（15～ ） ・GSX-S1000(17~ ) ・YZF-R6(2017~ ）, 主な適合車種 【14】 MotoJPオリジナルマップ適用 … + \10,800 [税込] ************************************************************************ 5. URL http://motojp.main.jp/ … 任意のギアの吸気デバイス開度調整が可能です ※より積極的に水温を下げることで、オーバーヒートを抑制します 4メーカーは・・・さすがにそろえる事ができません(^^; そこで、各メーカーごとに異なるカプラーをOBD２ツールにつなぐための専用ハーネスを今回用意しました。, 左のカプラーをOBD2ツールに接続。 MotoJPECUチューニング、海外ブランド輸入、国内ブランド輸出http://motojp.main.jp/support@motojp.main.jp, ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 【8】 レブリミッター変更 夏場や渋滞時のアイドリングによる水温上昇を軽減することが可能です。 TEL :0795-38-7115 ★車両のマフラーやエアフィルターに応じた最適なセッティングを行うことが可能です。 … 各種センサー/アクチュエーター系統を撤去した際のエラーコードを解除します, ★Yamaha YZF-R1 2015-2017 ECUチューニング … \53,784 [税込] /_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/, ECUチューニング YAMAHA YZF-R1 2017年 プレスト正規 (南アフリカ仕様) | MotoJPのブログ, ★クローズドループを解除することにより、精度の高い燃調セッティングが可能となります。, YECキットパーツのレース用ECUと比べるとまだかなりの制限（電子スロットル、燃料制限など）が掛かっております, これら制限を解除するだけで、レース用ECUを取り付けたのと同じくらいのポテンシャルを引き出すことが可能となるのです, 現在は何も異常が出ていないのに、過去にエラー履歴があるから結果としてエラーを出している, 一度エラー履歴を作ってしまえば、たとえ現在正常でもずっとエラーが付きっぱなしになり、解除には診断機が必要になってしまいます. 【9】 スピードリミッター (299km/h)解除 … フルパワー仕様に合わせた燃料補正をサブコン等、外部コンピューター無しで行います ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊, ※Euro4は新型車両の場合2016年から適用、それ以外の車両については2017年から順次適用となりました, 燃料蒸発 ガス規制によるチャコールキャニスタ装備や車載式故障診断装置(OBDシステム)装備など多くの変更点があります。, もし走行中に左側に転倒してしまうと、カウルはともかく、ECUという重要部品までもがオジャンになる可能性がありますよね, ちなみに、転倒とのリスクと隣り合わせなレーサー車両は、大抵YECキットパーツに組み替えている時にECUをタンクの下やABSを撤去した跡地（シート下）に移設しています, ※ちなみにMotoJP/VeloxracingJapanはFTECU製品の正規取扱店となります, ※補修部品の取り寄せも可能で、センサーについては１年間無料保証を行っておりますので安心です, FTECU - Autoblipper Kit for Yamaha YZF-R1 2017-2018, センサーが2個直列についているのは、シフトアップ用 (純正クイックシフターセンサーの代わり)とシフトダウン用 (オートブリッパー専用)のそれぞれ役割が異なる２つのセンサーが必要なためです, とセンサーとの関係性が変わりますので、シフトパターンをよく見て配線取り付けを行います, 新たに追加するオートブリッパー用の信号線をECUコネクターに割り込ませる形となります, ※既に使用されているECUのメスピンを外し、そこに新しいメスピンを差し込む作業となります, ＜チューニング内容＞ メルマガ https://goo.gl/J8SPO7, 10FACTORYの基本サービスメニュー。ECU書換・チューニングからフルカスタムまで、あなたのバイクをオンリーワンのバイクへ。, 10FACTORYが今までに行ったサービスを事例や車両ごとにご紹介。これからバイクを変えてみたい方のご参考に。, オートバイ販売修理・カスタム車両製作・部品販売・キャブレター・ECUセッティング・各種企画. 一般のお客様で多かったのは、やはりYZF-R1が人気でしたね～ ・GSX-S1000F(17~ ). ※ご不明な点は弊社HPからお問合せください ①電子スロットルレスポンス変更・スロットル開度制限解除 … アクセル全閉時のエンジンブレーキ強弱を調整することが可能です 故障コード 現象 推定原因 診断コード 11 正常な信号がカムシャフトセンサーから受け取れない （この状態が10秒続くと、コード番号が表示される。このときスタータースイッチを押しても、スターターモーターは作動しない） 【5】 電子スロットル開度マップ調整 (PWR1-4) Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. ECU Tuning, Performance Parts アクラポビッチ リンクパイプ+(純正/専用)サイレンサー (S-Y10SO11-HAP) 内容が異なる可能性がありますのでご注意ください。 ⑬EXUP 無効化 と題して、エラーコードスキャンツールのまとめを^^. ECU Tuning, Performance Parts /_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/, YZF-R1 2018 ECUチューニング♪ 近況報告♪ | MotoJPのブログ, ※上記日程及びテスト・レース終了後につきましては出張作業のため、終日休業とさせて頂きます. 走行会もそうですが、どうもメンテ中に間違えてエラーコード光ってディーラーに引き上げてもらって、財布の中身が・・・というお客さんもおられました(^^; そんな中、やはりほとんどの人が初めての工具なのでわかりにくいという話も多くいただき、質問等で返事させていただいていたのですが、先ほど書かせてもらったようにたまたまの忙しい時期と被ってしまい・・・, EURO４対応のモデルはOBD2スキャンツールにてエラーを読めるようにしています。, それまでは各メーカーで、エラーコードを設定しておりメーカーごとの特殊工具が必要だったのですが、その規格を統一する事で、より簡単にさらにコスト的にも安くあがるという目的ですね。, これがOBD2スキャンツールです。 【1】 燃料マップ調整 7/27 (金) - 終日休業 - 鈴鹿8耐 予選 7. ・GSXR1000(17～ ） ⑦O2センサー/クローズドループ無効化 兵庫県加東市貝原319-1 今日は ③冷却ファン作動温度の変更 … YCCI可変ファンネルが作動する回転数の変更が可能です ★クローズドループを解除することにより、精度の高い燃調セッティングが可能となります。 ※キャブレター車のようにマイルドになり乗りやすくなりますが、燃費悪化となる場合がございます Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. 4. ちなみに、YZF-R1はエラーによりエンジンチェックランプが付いているとトラクションコントロール、パワーモードなどがエラー解除するまで一切変更できなくなってしまいます... 郵送で施工いただいているMTシリーズの方にはすっかりお馴染みのアレを使って消しています, MotoJPでは郵送でMTシリーズ (16年以降)やYZF-R1 (17年以降)ECUチューニングをご依頼の方に、無料でエラー履歴消去用の診断機をお貸ししておりますので、安心してご依頼ください, YAMAHA YZF-R1M 2017年仕様につきましても、同様に受付しておりますので、ご検討中の方はぜひご相談ください, 新型車両についても、情報・知識・データが豊富なMotoJPに安心してお任せください, /_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ はじめに このマニュアルはモーターサイクルの知識、経験がある人を対象に記述しています。パーツの組み込み、 メンテナンスは、ヤマハ発動機（株）から発行されているYZF-R1サービスマニュアルを参考にしてく ださい。 ※ご不明な点は弊社HPからお問合せください 例としてZX-10R（2016）のマレーシア仕様などは、マレーシア仕様自体はEURO４適合ではありませんが、並行して発売していた事もあり、エラーコードスキャン＆＆キャンセルできます。, 主な適合車種 ★ECUチューニングでエアインダクションシステムのソレノイドバルブを 7/10 (火) - 終日休業 - 鈴鹿8耐 合同テスト ★電子スロットルの開度制限解除、モードごとの開度調整が可能です。 ★2017からレブリミットが200rpm引き下げられています, ⑯アクセルオフ時燃料カットの解除 ⑤燃調設定(各気筒ごとのスロットルマップおよび負圧マップの調整) ・Z1000SX（17～ ） 2017年以降から⑰DTCエラーコード無効化に集約となりました, ⑭300km/hスピードリミッター解除 ・ZX-10RR(17～ ） 常時閉塞することにより二時エアの流入を防ぎます。 〒245-0064 神奈川県横浜市戸塚区影取町1771-2, Tel: 045-392-3308 Fax: 045-392-3306 【6】 アクセルオフ時の燃料カット調整 PWR3:EU仕様 純正PWR1相当の出力特性 (町乗り用) ・MT-10 メーカーの特殊工具が1メーカーで5万～10万。 ★13,000RPM以上の燃料噴射制限を解除することが可能です。 EURO４適合が無いからなのかな？という判断でして・・・, このあたりは順次情報としてUPしていきたいと思っており、今購入者限定の会員サイトを製作予定です。, LINE@ https://line.me/R/ti/p/%4010fac ・XSR900(16～ ） ・Ninja650（17～ ）, などがこのカプラーでDENSOのECUなのですが、14年モデルのマレーシアモデルには非適合(^^; ※車種によっては制限解除により、出力を大幅に引き出すことも可能です ホームページ http://10fac.com ★ラムエアダクト内のフラッパー除去あるいは全開固定時のエラー解除が可能です。 PWR1:YEC Race ECU相当の出力特性 中間レスポンス強め … エンジン回転リミッター (燃料/点火)の設定値調整が可能です ※【1】-【13】の項目を全て実施頂いても金額に変更はございません ⑩YCCI（可変インテーク）作動タイミング変更 ⑥点火タイミング設定 ★ドンツキの原因となるFuelカットを解除することが可能です。, オプションとなるアクティブチューン、オートブリッパーはこれまで通り使用可能となります, よく、フルパワー仕様なのにチューニングしても効果あるの？とご質問を受けますが、実はフルパワーと呼ばれている仕様についても、YECキットパーツのレース用ECUと比べるとまだかなりの制限（電子スロットル、燃料制限など）が掛かっております。, つまり、これら制限を解除するだけで、レース用ECUを取り付けたのと同じくらいのポテンシャルを引き出すことが可能となるのです, PWR1のモードについてレース用ECUと同等の出力特性へと変更させていただきました, 実はOBDII対応化となってから、ECUがエラー履歴を再呼び出しするようになりました。, 実はECUチューニングの際、ECUを書き換えるためにECU単体の状態で電源を入れます。, このやり方を行う場合、車両に当たり前に装着されている部品・センサーが全く無い状態でECUが起動されますので、, 「スロットルセンサーが無い、吸気センサーが無い、排気デバイスが無い、O2センサーが無い、、、、、ワァァァーーヽ(｀Д´)ﾉ」ってパニック状態になり、その瞬間にメチャメチャエラーを出してしまいます。, 「現在は何も異常が出ていないのに、過去にエラー履歴があるから結果としてエラーを出している」, 例えばうっかりセンサーを外した状態でキーONにしてしまった時なんかでも起こりえる事象なんです, 一度エラー履歴を作ってしまえば、たとえ現在正常でもずっとエラーが付きっぱなしになり、解除には診断機が必要になってしまいます。, 何かセンサー周りを弄るときは診断機のお世話にならないよう、くれぐれもご注意ください. このハーネスがまさに先日入荷したばかりでまだまだ適合車種が分かっていません(^^; 主な適合車種 ・YZF-R1M(15～ ） (↑ご質問等お気軽に♪一番早く対応できます）, ↓質問・相談専用フォーム（お気軽にご相談ください＾＾） 【2】 セカンダリーインジェクターバランス調整 7/28 (土) - 終日休業 - 鈴鹿8耐 TOP10トライアル ④エンジンブレーキ調整 エラーコードが表示される問題を解消します。 2017年以降から⑰DTCエラーコード無効化に集約となりました ⑫エアインテークバルブ エラー解除 ラムエアダクト内のフラッパー除去あるいは全開固定時のエラー解除が可能 MotoJPECUチューニング、海外ブランド輸入、国内ブランド輸出http://motojp.main.jp/support@motojp.main.jp, ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊