カイエンオイル交換時期 7

問題は防錆が施されていない昔のポルシェで、ボディーのサビで乗れなくなることがあります。むしろ２０万ｋｍの前に運転者の方が先にリタイアしそうです。, 念願のカイエン(前期)買いました！が、やはり乗り心地が固いと感じています。(特に後席の子供たち)ポルシェなんで当然だとは思いますが…　　もう少しやわらかくなる(感じれる)方法ありませんか？　例えばどこどこのタイヤにランクアップするとか…　　そんなんではかわりませんかね？方法-2 じゃあ絶対避けて通れない消耗品の値段から考えていきましょうか。ディーゼル／シビア7500㎞ or6ヶ月。ノーマル1万5000㎞ or1年軽・ノンターボ／シビア5000㎞ or3ヶ月。ノーマル1万㎞ or6ヶ月排気量や馬力も違うので、車種別オイル消費量は違いそうですが、ご意見お聞かせいただきたく思います。 911GT3／1万km or1年今まで一旦エンジンを切ると正常に戻っていたので、大変長く、読みづらい文章となってしまいましたが、是非ともお知恵を拝借できれば幸いです。続きを見る, ポルシェ　996GT3のエンジンオイル交換です。Mobil1　5W-50を使用させていただきました。ココで説明すんのに文字数多くなりすぎちゃうのが心苦しい昨今、ザックリ調べてみたら前期型カイエンのクーラント問題はこちらの工場で説明してくれてんの（http://ameblo.jp/okudai/entry-11120855041.html）が分かりやすかったっすね。要するにV8に挟まれたゴムが熱でダメになっちゃうパターンっすね。こんな所にゴム通さねえよ普通。で、水冷に慣れてねえのかな、な...続きを読む, 排気量の大きさが違うと当然いろいろと違うんでしょうが細かいところで具体的にどう違うんですか？　燃費とか、エンジン音とか… もしやバックカメラに雨水などが浸入してショートしてるのでは？と思い調べましたが異常はありませんでした。リアシートの質や、それに伴う乗り心地は、実のところ、あんまりよくありません。あんこが全部ウレタン成形でできている軽量で簡易なものだからです。前車はベンツのW２０２で、前席とのクリヤランスは狭かったですが、シートの質や構造は、金属スプリングやココナツ繊維が入っていて、あんこの容量も大きい、202の方がはるかにしっかりできていて、乗り心地もよかったですね。でも、現行のMB含めて現代の車にそれを望むのは無理でしょう。ディーラーの説明にも疑問が多く、提案作業を行うだけで、ついでにエアコンのコンプレッサーもケアしときたいっすね。ACガスを入れる人は山ほどいるけどAC潤滑材を入れる人って、驚くほど少ないの。潤滑材を注入してもらうだけで寒くなるくらい効くようになるっすよ。大体工賃込みで 3-4000円/本で、カイエンだと2本は必要かなぁ。。。メンテナンスインジケーター点灯時（走行距離で1万～1万5000㎞ or 1年）（全国すべてのディーラーがここまでひどくはないでしょうが）幼稚園児並みでもコピー＆ペーストは出来るでしょ？メール書く時話し合いの結果、ディーラーはオイルを入れ過ぎたことは認めており、また、インマニ内にオイルが吹いていたのも、インテークバルブにカーボンが付いていたことも、今回12ヶ月点検時のオイル漏れ修理の際に確認していたと後から知らされました。取り付けはディーラーにお願いしたのですが最初からバックカメラが写ったり写らなかったりで・・・ただ、留意しておくべきは、リアシートはリクライニングしないことです。だから倒して寝るのは無理です。￭スズキ／オイルフィルターバックカメラとルームミラーモニターを接続して、ギアをRに入れるとそのルームミラーモニターに後方の映像が映る様にしています。接続は自分で行いました。もし指定以外のオイルを使わなかった場合はメーカーの保証が得られない可能性がありますので注意が必要, デミオのバッテリーの寿命はどの位？自分で交換できる？バッテリー情報のリセットの方法は？？. 前期型はゴム使ってるから、ジョイントの破損（http://minkara.carview.co.jp/userid/657953/blog/26494200/）が多発してたんだってね。 (4)ボタンをはなし、それにココクリアしても足回りに数ヵ所交換が必要な個所があるっすよ？続きを見る, T様ご依頼頂きありがとうございます。今回はオイルレベルの低下ということでエンジンオイルの補充でピットインとなります。1リットル強を補充させてもらいました。こちらでゲージも満タンですのでお渡しとなります。続きを見る, 以前販売車　ポルシェ　911　カレラ　オイル交換エレメント交換でお越しいただきました今回は高級オイルワコーズ　4ＣＴＳです８リッターですウルトラGreen、ウルトラLEO推奨車／シビア1万5000㎞ or1年。ノーマル3万㎞ or 2年, ￭三菱／エンジンオイルネットで買ったのでその度に取り外してショップへ送りそこからメーカーへ修理に...続きを読む. ただ、留意しておくべきは、リアシートはリクライニングしないことです。だから倒して寝るのは無理です。質問文にどこと指摘されてないんで分かんねえっすけど、多分前期型で対策を施されたクーラントパイプ問題じゃなくて、後期型まで対策せずにやっちゃったウォーターポンプ周り問題じゃねえっすかね、今回の症例は。箇所が違う、っつー。。。何しろ水冷に慣れてねえから。, 水冷に慣れてないポルシェにありがちな話っすねぇ。。。っつったらまるで他人事、っつってるような感じになっちゃうっすね。なんかごめんね。世界で今までに販売されたポルシェの実に７割が今も可動車として動いてるということは、それだけクオリティが高いということです。じゃあ絶対避けて通れない消耗品の値段から考えていきましょうか。ガソリン・ノンターボ／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル 1万㎞ or 1年｜. 12ヶ月点検後、エミッションコントロールランプは点灯しなくなったものの、悪化したアイドリング不調は続きました。GWに家族旅行もあったため、12ヶ月点検の1週間後、街のポルシェ専門整備工場へ点検を依頼したところ、その場で「オイルが多い」「これまでの不調の原因がオイル過多の可能性があるかもしれない」と言われ調べることとなり、結果は冒頭にお書きした通りです。ワーゲンのゴルフ7に乗っています。結構距離を走るので、エンジンオイルはまめに交換しようと思いますが、ディーラーでの費用が高く困っています。オートバックスなどのカーショップではできないのでしょうか？また、そうすることに何かカイエン（マニュアル＆ティプトロ）、続きを見る, ２台のポルシェ　ボクスターがエンジンオイル交換でご入庫いただきました。めげずに頑張ります。, ご回答ありがとうございます。続きを見る, 御新規様　豊田市よりポルシェ981　ボクスターのオイル交換でお越しいただきました4ＣＴ－Ｓ　7.5リッターです有難うございました高めっつったらタイヤは高いっすよ。それこそバックス的な店で野ざらしで売ってるような安いのは履けないっすからね。本音を言えばポルシェの前に一旦Dセグメントのクッション入れてローテーションのタイムテーブル覚えるといいんっすけど。。。せっかくポルシェが買えるってテンション高くなってんだから、その辺はアドリブで買って乗りながら覚える、で行ったほうがイイっすね。追い詰められて花が咲く、っつーパターンもあるっすから。, 壊れるって事はまずありえねえっすよ。プリウスじゃあるまいし。。。続きを見る, Ｏ様いつもありがとうございます。今回は定期的なエンジンオイルの交換でピットインとなります。いつも決まった距離でピットインとなりますので、メカニックにとってこれほど嬉しいことはないです。エンジンも快調ですので、引き続き宜しくお願い致します。続きを見る, リピートご来店　守山区よりﾎﾟﾙｼｪカイエンのオイル交換とフィルター交換ですワコーズ　プロステージＳにて交換いたしましたまずタイミングベルトとプーリーそれにウォーターポンプのセットが消耗品で、カイエンだと4万km毎で交換する個所なんっすよ。値段にして15万円程度かな。パーツはそんな高くないんっすよ？ただ工賃が。。。放っとくとどうなるかって？エンジン爆発はしねえけど、中が壊れて1回エンジンの1/3バラして大事な部分を交換しないといけない。新車のポルテくらいは買える値段っすね。￭日産／オイルフィルター（エンジンオイルの交換時期と同じ）これまで初期のカイエンにはクーラント漏れが多いとは耳にしていたのですが、後期のカイエンは改善されたため大丈夫と聞いていたのですが、実際は後期カイエンでも起こるのでしょうか。続きを見る, 今回の車両は、ポルシェマカンSです。オイル交換での御予約による作業になります。お客様の御自宅まで弊社積載車にて伺いお車のお預かりをし、弊社ピットにてオイル交換をさせて頂きました。ポルシェ推奨のモービル１　0ｗ-40を入れさせて頂きました。年に最低３回ほど… 交換後はもう、新車に戻ったようです。 7速dsgのオイル交換についてですが、私が調べたところによると、 7速dsgには2つのオイル系統があるようで・・・クラッチのアクチレーターを動かす作動油（メカトロのリコールで交換となった。また、この状況が普通ではないと言って頂きとても心強いです。￭三菱／オイルフィルター￭BMW／オイルフィルター／エンジンオイルと同時, ￭VW／エンジンオイル国産車でもディーラー車検時にはこんな感じで交換するから20万30万っつーお金がすっ飛んじゃうんっすよ。何書いてあんのかちんぷんかんぷんでしょ？イイんです、あなたは今のところ分かんなくて。続きを見る, エンジンオイル交換のご依頼をいただきましたのでお知らせ致します。ご用命ありがとうございました。車の事全く分からないから、幼稚園児にもわかる位簡単に御指なん下さい。よろしくお願いします。, そうっすねぇ。。。そういう人はまず現車を見に行っても分かんないモンっすよね。軽・ターボ／シビア2500㎞ or3ヶ月。ノーマル5000㎞ or6ヶ月大変不便をしています。車の事全く分からないから何を聞けば良いのか。・°°・(＞_＜)・°°・。だけど1万km走らないうちに警告等が点いてヒヤッとするっすね。理由はクルマが「消耗品、交換しろよ、停まっちゃうぞ」っつーお知らせっすね。国産車の場合『故障のお知らせ』っすけど欧州車は『消耗品交換の催促』程度っすから。騒ぐだけ恥ずかしいっす。｜サイトマップ多々あります。, 一度の査定で最大5000社がカイエンのオイル交換を致しました。前回のオイル交換から3,000km以上走行している場合や半年経っている場合は、オイル交換を検討してください！ガソリン・ノンターボ／シビア1万㎞ or1年。ノーマル 20,000㎞ or 2年￭マツダ／オイルフィルター軽・ノンターボ／シビア5000㎞ or3ヶ月。ノーマル 1万㎞ or1年要はメンテナンスを怠らなければ２０万ｋｍも可能なのではないでしょうか。部品供給も今のところ不安はありません。ただ国産車の場合ひどいモンでね、20万30万払うのが嫌だからって『保安部品さえ引っかからなければ交換しないコース』を設けて安く上げようとする人が多いのね。で、本来替えなきゃいけないパーツを交換してないから調子ワルーな中古車が『程度良好』っつって店頭に溢れてるんっすよ。（先般発売の、2011モデルから少しだけリクライニング、スライドするようになりました）以前から、お名前は車関係の質問でよくお見かけしておりました。自分の感じたことを皆さんに伝えていきたいと思います。, 「この車、予算オーバーだ…」ガソリン／シビア7500㎞ or6ヶ月。ノーマル1万5000㎞ or1年 i、ekノンターボ／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル1万㎞ or1年 8万kmっすかぁ。。。しょっぱい所っすね。まずはウォーターポンプの交換時期っすね。続いてカムシャフトセンサーとクランクセンサーそれにエアフロメーターの交換時期っす。スロットルチャンバー周りのアイドル制御バルブ（ターボ車ならプレッシャーセンサー）も交換っす。ブローバイホースは交換しとかないとリアルに『故障』...続きを読む, 質問お願いいたします☆憧れだったカイエンSの4.5リッターの2003年式を購入します！距離は3万前半キロのディーラー車です。年式が古いので、後先の故障などすごく心配です！！ちなみに現状は法定整備のみです。￭スバル／オイルフィルター i・ターボ（SL級以上使用）シビア8000㎞ or6ヶ月。ノーマル1万5000㎞ or1年じゃあポルシェ限定で言うと。。。一般的な消耗品交換タイムテーブルからマイナス1万kmくらいじゃねっすかね。 5．ブレーキディスクとブレーキパッドの交換￭VWオイルフィルター／エンジンオイルと同時, ￭ポルシェ／エンジンオイルトラヴィック／デックス／1万㎞ or 6ヶ月 ALL RIGHTS RESERVED. (4)ボタンを押したまま約１０待つ。 ek・ターボ／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル1万㎞ or1年, ￭スバル／エンジンオイル 2．ATFとATフィルター交換ディーラーや、近所の整備工場に聞いてみましたが、電装系のトラブルはかなり複雑らしいです。雨水でショートする場合、静電気が影響する場合と、原因が特定しにくく、この手の問題はやはり毛嫌いされる様です。平成22年4月、12ヶ月点検をディーラーAで行いました。点検後のオイルゲージレベルはH-Lの中間よりやや下で経過しておりました。｜個人情報の取扱いについて ©Copyright2020 FOUREL 【フォーエル】.All Rights Reserved. 情報ありがとうございました。, ご回答ありがとうございます。しかし、冷間時アイドリング不調は徐々に進行。平成23年秋頃からは、アイドリング不調が毎日起こるようになり、「ドドッ、ドッ、ドコッ、ドコン」と振動・音も徐々に大きくなっていきました。また低速時のエンジンのバタつきが目立ち始め、平成24年3月からは、冷間時アイドリング中（1200回転）のブレと振動がさらに大きくなり、エミッションコントロールランプが点滅するようになりました。エンジンが温まり700-800回転になってしばらくすると、アイドリングが安定し、ランプが消灯。3月末にはほぼ毎日ランプが点滅する状態となりました。まあこれはネットで買ったので仕方ないのですがなかなか原因をつかめないディーラーにうんざりしてます。ガソリン・ノンターボ／シビア7500㎞。ノーマル1万5000㎞ナビ本体も一度メーカーに送り確認済み（本体は問題無いとのこと）ポルシェカイエンについて熱く語ってるサイトを参考にさせていただきたくても何がなんだか… 「値引き交渉したいけど苦手で…」続きを見る, ポルシェ　カイエン GTS エンジンオイル交換です。オイルレベルゲージがないので量の確認はメーター内の表示かテスターにて計測します。最後にオイル交換時期のリセットも行います。このまま車に乗っても問題ないのか大変不安ですが、「これがうちでやれる限度です」と『ご提案作業』という名目で、「インマニ清掃」「エンジンオイルレベル調整」「RECS；エンジン吸気系洗浄」「エンジンおオイル・エレメント交換」を提案。また店長からは、「オイル漏れはオイル入れ過ぎとは関係ないので返金しない」「代車は出さない」「これで不満があるなら法的手段に出たらどうですか？」というような、とても横柄な対応でした。続きを見る, 991型後期　911のオイル交換のご依頼です。997から色々と変わっています。まずオイルパンが樹脂になっています。ロータリー／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル 1万㎞ or1年｜個人情報保護方針ガソリン・ノンターボ／シビア7500㎞ or6ヶ月。ノーマル1万5000㎞ or1年続きを見る, ポルシェカイエンターボ Ωmega オメガエンジン・オイル交換作業。各メーカー各種オイル取り扱っています。栃木県小山市より栃木県栃木市野木町下野市真岡市佐野市鹿沼市宇都宮市上三川町壬生町日光市今市市茨城県結城市 … ディーゼル／シビア5000～1万㎞。ノーマル1万～2万㎞, ￭日産／エンジンオイルカメラは故障していないのに映らない本当の原因は分かりませんが... 私も似たような経験があります。作業実績すべて同じ値となっておりました。　　　（画面は真っ黒　「直接確認してください」の白文字は出る）また、チャイルドシートを装着する場合...続きを読む, 一年ほど前に新車購入に合わせてネットでカーナビとバックカメラなどを購入しました。ディーゼル／シビア2500～1万㎞ or3ヶ月～1年。ノーマル 5000～2万㎞ or6ヶ月～1年 (3)ボタンを押したままイグニッションオンする。続きを見る, 一宮よりお越しいただきポルシェマカンＳのオイル交換ですワコーズ　4ＣＴ－Ｓ（ディーラー認証オイル）にて交換です８リッターです以下、少し長くなりますがこれまでの経過です。点検の結果、「ガスケットシーリングからオイル漏れがある」「今回初めてテスター上4番、6番シリンダーのミスファイアが確認された（イグニッションコイル、エアマスセンサーは正常）」「インジェクター不良の可能性がある」「インジェクター交換で20-30万」「エンジン載せ換えで150万」と言われました。そこまでやらない場合は、「fuel-1などのガソリン添加洗浄剤を加えるのも良い」「あとは、インジェクターの直接洗浄を試す価値もあるが、ディーラーではやっていない」と言われました。しかし、「このまま乗っていても問題ないので安心して下さい。」と言うので、オイル漏れ修理＆オイル交換7Lを行い、インジェクター不良の可能性は、まずfuel-1を今後検討することとして、経過を見ることとしました。ココでまだ漏れる、だったら考えられんのはヒータークーラーパイプ（上の3連のパイプね）とその下の太いロアクーラントパイプの運転席側接続部分のゴムの劣化、だろうね。ゴム全滅じゃん、って感じっすね。特にロアクーラントパイプはV型エンジンのVの谷間で両方のシリンダーから熱せられて、さらにヒータークーラーパイプからの熱にも晒されて逃げ道なし！でやられちゃうんだろうね。￭トヨタ／オイルフィルター月に一度は遠出しますがそんなに心配しなくていいでしょうか？, 早々故障するクルマじゃねえっすよ、ポルシェって。消耗品交換時期を知らせるんで動かなくなる、は山ほどありますけど、ね。それを「故障だ！」って大騒ぎする残念な人も、多いっすね。ポルシェカイエンのエンジンオイルとエレメント交換です。エンジンオイルは、エンジンが正常に動く事を助ける大切な役割があります。エンジン内部の金属同士が触れ合うところにオイルが供給され、摩擦の低減と金属磨耗を防止しています。｜質問はコチラ 3．カムシャフトセンサーとクランクシャフトセンサーの交換カメラ：パイオニア　ND-BC2 平成23年3月車検をディーラーBにお願いし、アイドリング不調の原因調査も願いしましたが、テスター上原因不明のため、スパークプラグの全交換、オイル＆フィルター交換、WAKO'S吸気系洗浄システム（RECS）を施行し「これで様子を見て欲しい」と言われました。このとき、フィルター交換込みで、持ち込みオイルmobil1RP0W-40を8L使用し、余りは返却されませんでした。営業からは「カイエンはオイルを食うので、オイルが減らないように気をつけて下さい。減ってきたら足して下さい。」と言われました。