7.0-17 +55 5/114.3 7.5-18 +55 5/114.3 ※型式：vm4/vmg . レヴォーグは純正装着サイズやアイサイト搭載の可否によって、インチダウンの可否、どこまで下げられるかが違います。 Copyright© HACK Media Solution, Co., Ltd. ノーマルタイヤ、つまりラジアルタイヤの夏タイヤは 氷上性能の事を考えて作られていません 。. レヴォーグ 2020年モデル 1.8 gt 純正サイズのタイヤ 製品一覧（215/50r17） 並び順： 人気売れ筋ランキング順 価格の安い順 価格の高い順 発売日順 レビュー評価順 クチコミ件数順 製品名・型番順 スバルの人気の新型ワゴンのレヴォーグ。4WDですが雪道での走りはどうなのかご紹介します。2014年6月より発売されている、実質レガシィツーリングワゴンの後継車です。全車ターボエンジン搭載、全車AWDというパワフルな車です。レヴォーグの雪道での性能は？ 雪道はノーマルタイヤでは止まれない. ノーマルタイヤにチェーンとスタッドレスタイヤどちらが雪道には良いのか 2014年06月24日 [ 車の知識 ] まだ買取バカが子供のころ、親によく雪山に連れて行ってもらいました。 m12×1.25-21hex . ナットサイズ. 雪道は道路とタイヤの間に雪、または氷が入るため摩擦が少なくなります。 レヴォーグのタイヤのおすすめでは、レヴォーグやstiスポーツに合うホイールサイズ17インチ・18インチのタイヤの価格や評価を紹介。国内外のタイヤメーカーから、ブリヂストンのレグノやミシュランのプライマシー3などの10ブランドをピックアップしています。 レヴォーグのインチダウン. BܽA¤iÉæÁÄÍIð³ê½¨x¥¢û@ð²pÅ«È¢êâ. スバルの人気の新型ワゴンのレヴォーグ。４ＷＤですが雪道での走りはどうなのかご紹介します。2014年6月より発売されている、実質レガシィツーリングワゴンの後継車です。全車ターボエンジン搭載、全車ＡＷＤというパワフルな車です。レヴォーグの雪道での性能は？！, レヴォーグはスバルが販売するスポーツワゴンです。全車ターボエンジン搭載、全車ＡＷＤ、全車アイサイト搭載です。グレードは４つで1.6Ｌモデルと2.0Ｌモデルがあります。, 小排気量のエンジンに直噴ターボを組み合わせた「1.6ℓ インテリジェント"DIT"」。それはSUBARUの持てる技術のすべてを注いだ、まったく新しいダウンサイジングターボエンジンです。その排気量からは想像できないパワーと、ターボのイメージを覆す低燃費を両立。さらにレギュラーガソリンを使える高い経済性や、優れたロングツーリング性能も実現。"走りと環境の両立"だけにとどまらない、さまざまな魅力を備えています。, レヴォーグは、キャラクターの異なる2つのエンジンをラインアップ。2.0ℓエンジンは、"GTツアラー"の名に相応しい圧倒的なパワーを提供する「ハイパフォーマンス"DIT"」です。直噴ならではの圧縮比の高さや吸気量の増大などにより、極めてスポーティかつ力強い動力性能を発揮。6500rpmまで引き上げられたレヴリミットと相まって、高回転域まで気持ちの良い加速を味わえます。また、緻密な噴射制御技術や充電制御の採用などにより、優れた環境性能も実現しています。, スポーティかつ上質な雰囲気が魅力の本革シート。フロントスポーツシートを装備したSグレードにはブルーステッチを採用し、インテリアとコーディネートしています。シートポジションを計4名分まで記憶し自動的に再現する「運転席シートポジションメモリー機能」と、早朝や寒い季節でも素早くシートを温める「フロントシートヒーター」も装備。1.6GT EyeSight/1.6GT EyeSight S-styleは助手席8ウェイパワーシートもセット装着となります, レヴォーグは全車ＡＷＤ車です。スタッドレスタイヤを装着する事が前提にはなりますが、雪道での走行は何ら不安はありません。４輪ががっしりと雪道を捕まえ、ぐいぐい走ってくれます。レヴォーグに限らず、スバルのＡＷＤの雪道走破性は定評があります。, ご覧いただけたら伝わるかと思いますが、雪道でもレヴォーグはグイグイ走ります。レヴォーグはシンメトリカルＡＷＤという国産他車とは一味違う４ＷＤシステムを搭載。これにより、雪道などの悪路でも安定した走りを実現しました。, スバル レヴォーグはもちろん雪道などの悪路だけでなくオンロードでも最高のパフォーマンスを見せてくれます。アイサイトをはじめとする最先端の安全システムを搭載しています。もちろんこれらも雪道などの悪路を走行する時の安全性を高めてくれます。, レヴォーグは雪道でも安定した走りを出来るとご紹介しましたが、意外な点で弱点があります。最低地上高が130ｍｍというとても車高の低い車です。これはスポーツカー並みの低さですね。雪道を走る際、路面がまだ固く凍っている場合に轍などの車の車輪が通らない所があり、これにレヴォーグはボディ底をすってしまうのです。。, レヴォーグに限らず、雪道を走行する際に気を付ける点をご紹介します。まず、雪道ではノーマルタイヤは危険という事。当たり前のことのようですが、雪道ではノーマルタイヤではまず走れません。少し位なら・・・と思ってしまいがちですが、スタッドレスが必要な地域の方はまずきちんと雪道の準備をしましょう。, どれだけ雪道が得意な車でも限界というものがあります。急がつく制動をしてしまうと、コントロールを失う恐れがあります。雪道では余裕を持った運転をし、操作はゆっくり行うようにしましょう。雪道で限界や疲れ、恐れを感じたときは無理をせず退避出来る場所で落ち着きましょう。毎年、雪道での事故は発生しています。自衛の為にも、油断は大敵です。, レヴォーグの雪道の走行性能を調べてみて、やはりレヴォーグは雪道でも安心した走りを提供している。車高の低さは雪道に適したものとは言い難いが・・・レヴォーグに乗っているだけでは雪道の走行が問題ないわけではなく、あくまでドライバーの支援ということをお忘れなく。最後までお付き合いいただきありがとうございました。. 雪国で、レヴォーグ乗ってる方でstiスポイラー着けてる人いますか？ 自分は着けたいと思ってるんですけど、ノーマル状態でも、雪の中タイヤの轍走ってるとフロントバンパー擦ってる気がして傷つくんじゃないかと不安です。 どうなんですかね？ スバルが製造・販売するステーションワゴン「レヴォーグ」の純正タイヤサイズ・ホイールサイズ・インチダウン・マッチングをご紹介します。, Tokumeigakarinoaoshima – 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, リンクによる, レヴォーグ（LEVORG）は、2014年6月から販売を開始したステーションワゴンです。, レガシィツーリングワゴンよりも小さめのボディで作られており、ステーションワゴンとしては取り回しがしやすいサイズになっています。, 運転支援システム・アイサイトを搭載し、アクティブレーンキープ・AT誤後進抑制制御・クルーズコントロールなどの安全性能も充実しています。, で、タイヤ関係でみると、18インチ装着車のスタッドレスに関しては「インチダウンしないとダメ」という車でもあります。, レヴォーグは純正装着サイズやアイサイト搭載の可否によって、インチダウンの可否、どこまで下げられるかが違います。, ※1.6GTアイサイト車はインチダウン不可。1.6GTは16インチへのインチダウン可能です。, 上記ホイールのインセット「+55～45」は、17インチの標準ホイールを基準にして計算で算出したものとなりますので参考までに。, 「+48」のインセットで標準サイズのホイールの出具合とほぼ変わらない状態となります。, 「+48」以降のインセットを選ぶと車体側にホイールが入っていき、「+55」で計算上は17インチ純正ホイールのインナーの位置にかなり近い状態になります。（カスタムホイール以外、+55以降のホイールは無いでしょう）, 通常選ぶなら「6.5-16 +48～45 5/114.3」のホイールサイズを選んでおけば問題ありませんが、ホイール形状によって取付の可否があるので、必ず仮当てや購入店に聞いてください。, 18インチ標準装着の場合は、スタッドレスを18インチで選ぶとインナーに当たってしまうため、17インチへのインチダウンが必須となります。（車両説明書にインチダウンの指示が書いてます。）, 上記ホイールのインセット「+55～48」は、18インチの標準ホイールを基準にして計算で算出したものとなりますので参考までに。, 「+48」以降のインセットを選ぶと車体側にホイールが入っていき、「+55」で計算上は18インチ純正ホイールのインナーの位置にかなり近い状態になります。, 通常選ぶなら「7.0-17 +53～48 5/114.3」のホイールサイズを選んでおけば問題ありませんが、ホイール形状によって取付の可否があるので、必ず仮当てや購入店に聞いてください。, インチダウンするとタイヤ幅が225→215と細くなるのでインナーへの干渉がなくなるんでしょう。, 独自調査により正確な情報提供を心掛けていますが、掲載情報が間違っている場合もあります。, 純正タイヤサイズ・ホイールサイズ・インチダウン情報を調べる際は「車名 インチダウン」、車両動画を調べる際は「車名 動画」とキーワード窓に入力してください。, レヴォーグの純正タイヤサイズ・ホイールサイズ・インチダウン【2014.06～ VM4/VMG】, 【新型】サーキット速攻試乗 スバル レヴォーグ SUBARU LEVORG GT-H 袖ヶ浦フォレストレースウエイ 木下隆之channelCARドロイド【動画紹介】, 辛口評価【新型レヴォーグ内装･外装】STI sportやエアロなど気になるところを詳細レビュー！…【動画紹介】. 名古屋のシーズン1～2回くらい積もるベチャベチャ雪ならawd＋ノーマルタイヤでも余裕だし。 逆にベチャベチャ雪はスタッドレスが危ないらしいです。 雪道の怖さ知らなく、楽観的なコメントすいませ … 本来、車がブレーキを踏んで止まるのは タイヤと路面の摩擦によるもの です。.