アウディ q2 オイル交換 6

アウディ q2の整備に関する情報なら「みんカラ」。q2に装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！アウディ q2の整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 5つ星のうち5.0 1 ￥2,886 ￥2,886. ●平均ピストンスピードが速い車ランキング, この車のホイールベースを前後トレッドの平均で割って算出されるホイールベーストレッド比は1.680になります。全ての車種の平均値である1.753を基準にざっくりと分類すると、どちらかというと小回りを得意とする傾向にある車と言えそうです。 Copyright(C)2006-2019　カーバリュー　All Rights Reserved. アウディのオイル交換はディーラーでしないと、オイル交換のランプが消せないのでしょうか？知り合いの整備士が「ベンツのオイル交換はするけど、オイル交換の表示はディーラーに行って3,500円出さないと消せない」と言っていました。もちろん、どの程度の期間まで部品が持つかなどをわかりやすくご説明させていただいた上で、お客様と話し合い、了解の下で作業を進めています。, お客様が本当に安心してアウディライフを楽しんで頂けるよう、長年蓄積してきたノウハウ・技術力を惜しみなく投入。【Audi公式】Audi Q2 ¥3,120,000～。燃費、サイズなどの車両情報をはじめ、デザイン、性能、装備についてご紹介します。カタログ、試乗予約、価格シミュレーション、見積り依頼などを提供しています。その最たるものでは、まず点検項目数を間引くというものです。車両点検にかかる時間は、点検項目数が少なければ少ないほど短縮することができるので、価格を下げてお見積もりを提示することができます。, 具体的な例を挙げると、オイル漏れを起こしている車輛はオイル漏れ箇所を洗浄することで車検に通ってしまいます。アウディ a6アバント (ワゴン)のフロントデフオイル交換に関するバシケンの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！。クラウドに好きなだけ写真も保存可能。, Amazon.co.jpが発送する￥2000以上の注文は通常配送無料（日本国内のみ）, spa hinoki オーガニックホホバオイル 100ml 【エコサート&コスモスオーガニック認証】, spa hinoki オーガニックアルガンオイル 100ml【エコサート＆コスモスオーガニック認証】, spa hinoki オーガニックシアバター 75g 【エコサート&コスモスオーガニック認証】, Akozonオイルディップスティックオイルレベルゲージ車のエンジンオイルディップスティックアウディA4クアトロ2.0T 2005-2009 OE：06D115611B, トランスミッションフィルター [対応車種] Audi アウディ,0B5325330A, トランスミッションオイルフィルター, トランスミッションフィルター [対応車種] Audi アウディ、Volkswagen フォルクスワーゲン,0GC325183, トランスミッションオイルフィルター, トランスミッションフィルター [対応車種] Audi アウディ、Volkswagen フォルクスワーゲン,0BH325183A、0BH325183B, トランスミッションオイルフィルター, TOYOTA(トヨタ)トヨタ純正モーターオイル 0W-20 SP/GF-6A 20L, ENEOS X PRIME (エックスプライム) エンジンオイル 5W-30 SP/RC GF-6A (100％化学合成油) 4L缶, HKS スーパーレーシングオイル SUPER TURBO RACING 5W-40 1L 100%化学合成オイル SN+規格準拠 LSPI対応 52001-AK124 52001-AK124, HKS スーパーレーシングオイル SUPER BOXER RACING 10W-40 4L 100%化学合成オイル SN+規格準拠 LSPI対応 52001-AK131, HKS スーパーレーシングオイル SUPER TURBO RACING 5W-40 4L 100%化学合成オイル SN+規格準拠 LSPI対応 52001-AK125 52001-AK125, ZERO SP エステライズ RS 5W-55 4.5L缶ゼロスポーツ 0826026, 【訳ありオイル缶 2缶セット】サクラ(SAKURA) クリーンディーゼルエンジンオイル DL-1 0W-30 (VHVI+PAO) 4L×2缶セット (日本製 4輪車用), HKS スーパーレーシングオイル SUPER TURBO RACING 15W-50 4L 100%化学合成オイル SN+規格準拠 LSPI対応 52001-AK127 52001-AK127, AZ (エーゼット) CER-998 4輪用エンジンオイル 4L 20W-60 SN RACING AET 100%化学合成油 PAO(G4)+ESTER(G5) 自動車用モーターオイル EG854, VW 純正エンジンオイル 504 00 J0VJD3F11 1L 4サイクルガソリン/ディーゼル両用 0W30 シェル製, HKS SUPER OIL Premium スーパーオイルプレミアム 7.5W35相当 4L 52001-AK105, TAKUMIモーターオイルエンジンオイル 0W-30 1L 4輪ガソリン車専用化学合成油現代スポーツカーハイブリッド車, AZ (エーゼット) CEH-002 4輪用エンジンオイル 4L 0W-30 SN HYBRID AET 100%化学合成油 PAO(G4)+ESTER(G5) 自動車用モーターオイル EG714, HKS スーパーレーシングオイル SUPER ROTARY RACING 10W-40 4L 100%化学合成オイル SN+規格準拠 52001-AK133 52001-AK133, カストロールエンジンオイル EDGE 5W-30 LL 4L 4輪ガソリン/ディーゼル車両用全合成油 ACEA C3/主要輸入車規格に準拠 Castrol, NUTEC(ニューテック) NC-41 エンジンオイル 10W-50 1000ml, JX日鉱日石ディーゼル DH-2 / CF-4　10W-30 エンジンオイル 20リットル, AZ (エーゼット) CER-997 4輪用エンジンオイル 4L 0W-40 SN RACING AET 100%化学合成油 PAO(G4)+ESTER(G5) 自動車用モーターオイル EG804, TAKUMIモーターオイルエンジンオイル 0W-30 4L 4輪ガソリン車専用化学合成油現代スポーツカーハイブリッド車, HKS SUPER OIL Premium スーパーオイルプレミアム 7.5W45相当 4L 52001-AK102, HKS SUPER OIL Premium スーパーオイルプレミアム SN 10W40 4L 52001-AK110, AZ (エーゼット) CEC-001 4輪用エンジンオイル 4L 5W-20 SN CIRCUIT AET 100%化学合成油 4輪用 VHVI(G3)+ESTER(G5) 自動車用モーターオイル EG604, HKS SUPER OIL Premium スーパーオイルプレミアム SN 5W30 4L 52001-AK111, フックスエンジンオイル TITAN GT1 PRO C-3 XTL SAE 5W-30 XTL 5L A601426384, NUTEC(ニューテック)インターセプターギアオイル 75W-85 2L ZZ-31, NUTEC エンジンオイル RACE OIL NC-40 5w30 内容量1L×4本セット, LUCAS OIL ルーカスオイル SAE 10W-40 MOTOR OIL LUCAS SEMI-SYNTHETIC 1クォートｘ6本(6クォート) #10176, HKS SUPER OIL Premium スーパーオイルプレミアム SN 0W20 4L 52001-AK112, TAKUMIモーターオイルエンジンオイル 0W-20 4L 4輪ガソリン車専用化学合成油現代スポーツカーハイブリッド車, A.S.H. またブレーキパットの残量がわずかでも、最低限の制動力さえ有れば検査はクリアしてしまいます。ひどい例では何も点検をせず、ラインを通すだけの悪質な業者も存在します。さらに、映画もTV番組も見放題。200万曲が聴き放題輸入車専門工場の弊社では、お客様の大切なお車の安全を守る為、車検時に法律で定められた約82項目を点検しています。, 長年の整備実績で培ったノウハウがあることで、これまでに修理した事例のある故障は診断時間を大幅に短縮でき、また熟練の国家整備士による的確でスピーディな整備を行うことで、エンジンオイル交換×6 ￥9000/技術料￥1800. (アッシュ) GEAR PSE 75W-90 部分合成油ギアオイル 1L, AZ (エーゼット) CEH-001 4輪用 4サイクルエンジンオイル 4L 0W-20 SN HYBRID AET 100%化学合成油 4輪用 PAO(G4)+ESTER(G5) 自動車用モーターオイル EG704, AZ (エーゼット) CER-001 4輪用エンジンオイル 4L 5W-40 SN RACING AET 100%化学合成油 PAO(G4)+ESTER(G5) 自動車用モーターオイル EG814, TM-SQUARE(TMスクエア)スイフトスポーツZC33S専用エンジンオイル K14C 100%化学合成油(PAO&エステル) 5W-30 3.9L TMOL-V03901, セレニア(SELENIA) ABARTH (アバルト) 10W50 2L (並行輸入品) [HTRC3], ワコーズ WR-G ダブリューアールG WR8140G ギヤーオイル GL-5 80W140 G531 2L G531 [HTRC3], HKS SUPER OIL Premium スーパーオイルプレミアム 0W25相当 4L 52001-AK108, 【訳ありオイル缶】エンジンオイル SP 5W-30 (100％化学合成油) 4L×6缶 (1ケース), 商品詳細ページを閲覧すると、ここに履歴が表示されます。チェックした商品詳細ページに簡単に戻る事が出来ます。, © 1996-2020, Amazon.com, Inc. or its affiliates. オイルエレメント交換￥5900/技術料￥1500. 車検は2年に一度しかない、大切なお車の総点検です。アウディに限らずヨーロッパ車はオイルの消費量は日本車に比べると比較的多いのが現状です。減ったら足す、減ったら足すを繰り返し15000Kmまたは 1年ごとに交換のサイクルが基本となります。ドイツでは30000Kmまでは交換しなくても大丈夫だそうです！エンジンオイル交換の金額は、5000km走行ごとに4500円のオイル交換作業を年2回行うと仮定した場合のもの。タイヤ交換の金額は、1本15000円のタイヤ4本を3年周期で交換すると仮定した場合のもの。ご好評をいただいている車検早期予約キャンペーン。車検は2年おきに定められた整備箇所を点検し車両の安全・性能を保ち所有の確認をするために国に義務づけられている制度です。国産車でもドイツ車のアウディでも、車検点検は必ず行わなければなりません。, 車検を行う場合はディーラーを含め車を購入したお店で車検点検を行うのが一般的でしょうか。新車で購入した場合は、ディーラー、一般販売店を含め3年間の「ディーラー保証」が付いており、アウディですと最初の3年目の車検はサービスになるプランが用意されています。, もちろんそのままディーラーで行う方も多いかと思いますが、ディーラー以外で車検整備を行うのも一般的です。, 車検取得は個人ユーザーでも行うこともできますが、すべての方が工具も知識も揃っているわけではありません。アウディの5ドア・5人乗りSUV、GACZE型の初代Q2は2017/04から生産（または販売）が開始されました。, ここでは排気量1394cc（150PS/25.5kgm）のCZE型エンジンを搭載する[1.4TFSI SoD Sport｜2017/04モデル]のカタログスペックを基に、数値から見た性能をインプレおよび評価・解説しています。, ボディサイズが全長4200mm×全幅1795mm×全高1500mm、排気量は1394ccであることから、大雑把に分類すると1.4リットルクラス（1400cc、自動車税は1.5L以下を適用）に属し、全長、全高、排気量は5ナンバー枠ながら全幅が1.7mを超えていることにより3ナンバー登録になります。この手のタイプはいわゆる世界戦略車（グローバルカー）に多くあるようです。, ちなみに、車体形状や用途に関係なく全長のみを基準とした分類方法で各セグメントに当てはめると、全長が4200mmであるこの車の場合は「ロアミディアム」（Lower-Medium：3850mm超-4300mm以下｜Cセグメント相当）に属します。※国や時代によって基準は異なります。, エンジンを車体の前方に搭載し、前輪のみを駆動する、いわゆるFF方式（フロントエンジン/フロントドライブ）を採用しています。この方式はエンジンと駆動系（ミッション、デフ等）の収納がエンジンルーム内で完結するので、軽量コンパクトかつ低コスト化が実現でき、室内を広く作りやすい（エンジンが横置きの場合）ほか、後輪駆動車に比べて直進安定性に優れることが主な特長です。, ここでは、春になると毎年欠かさず支払いを催促される自動車税(34500円)、払わなければ車検を受けさせてもらえない自動車重量税(12300円/年)と自賠責保険料(13920円/年)、年間1万km走行した際に掛かる燃料代、月額5000円の任意保険に加入し、走行5000km毎にエンジンオイル交換、3年3万km毎にタイヤ交換するとしたときの年間維持費(ランニングコスト)を見てみます。, さらに、Q2の新車を465.8万円(諸費用として60.8万円を加算)にて購入し、頭金なしで5年ローンを組んだと仮定したときの年間支払額(金利分は含まず)も踏まえて、上記の維持費と合算した場合の想定維持費も計算してみました。, 今にも壊れそうな格安車から少しステップアップすると月換算で1～2万円の間、年間にすると12～24万円のクラスです。この車の場合、月単位に換算して19,505円（完済前は97,135円）になります。, 「廉価車にしか乗れなかった自分が、ついにこれだけの維持費が掛かる車を所有できるようになったのだ、新しい自分になれたのだ。あの頃のアタシ、サヨナラ…」とかいう謎のカタルシスに浸れるのがこのクラスです。普通に使う分には何ら問題のないバランスの取れたクラスではないかと思います。, さて、自動車には「これでもか！これでもか！嫌なら乗るな！」と言わんばかりに何種類もの税金が課せられており、あまり詳らかにするとますます自動車離れに拍車がかかってしまいそうなのですが、Q2の燃料代に対する税額と割合を調べてみたいと思います。, 例として年間走行距離を10000km、燃費を16.6km/L、ガソリンを1リットルあたり140円（諸税込）として計算してみます。, このとき使用するガソリンの量は602.4Lですから、ガソリン税（本則）が28.7円/Lで合計17290円、ガソリン税（暫定）が25.1円/Lで15120円、石油税が2.8円/Lで1690円になります。, ガソリン車の場合は本体価格70.7円/Lに加えてガソリン税・石油税にも消費税率を掛けるので、消費税額としては7670円となり、これらを合計した税額は41770円、1年間に燃料代として支払う84340円のうち49.5％が税金、ということになります。, さらに自動車税が年間で34500円、自動車重量税が年換算で12300円ですから、合計88570円がQ2に課せられる税金としてぶら下がっている計算です。, せっかくのマイカーを前にして、あまりにも涙ぐましい経費削減は気の引けるものですが、しかし先行き不安なこのご時世では背に腹はかえられないのもまた事実です。, 走行距離が少なくなれば燃料代は目に見えて削減されますし、タイヤは摩耗が減って長持ち、オイル交換も年1回になってお財布もニッコリ…いうわけで、ここでは年間走行距離を3000km・5000km・7000kmとしたときの年間維持費をシミュレートしてみます。, 自動車税、重量税、自賠責保険については、走行距離がどうであろうと変わりませんが、燃料代は走行距離に応じた分だけ削減、オイル交換は年間3000km走行と5000km走行は年1回、7000km走行は1回分+αの金額としています。, タイヤ交換費用については、スリップサインまで30000km持つものとして走行距離に応じて按分（ただし最大6年で交換とする）、任意保険料については、年間3000km走行は10000km走行での保険料60000円の80％、年間5000km走行は85％、年間7000km走行は90％の金額に割引されるものとして計算しました。, 年間3000km走行では、10000km走行に比べて89540円安い144520円に、5000km走行では65670円安い168390円に、7000km走行では40000円安い194060円という結果になりました。, 自動車関連費用は家計に多大なるダメージを与えてきますから、不要不急の外出を控えたり、今流行の走行距離に応じて保険料が変わる任意保険を選んだり、1円でも安いガソリンスタンドを探したり、グレードの低いオイルやタイヤでお茶を濁したり…と、あの手この手で工夫して耐え忍びましょう。, さて、ハイオクガソリン1リットルの燃料価格を140円、燃費を17.9km/Lとしたとき、1km走行あたりのコストは7.82円になります。, たとえばこの車を通勤車とした場合、1日の走行距離が10kmなら燃料代は80円/日となり、20km走行なら160円/日、30km走行なら230円/日、50km走行なら390円/日、100km走行なら780円/日かかる計算です。, 1か月の労働日数を22日として計算すると、通勤距離が30kmなら月間の走行距離は660kmで燃料代は5100円/月、1年間の労働日数を260日とすると年間の走行距離は7800kmで燃料代は6.0万円/年という塩梅です。, まずおさらいとして、搭載しているCZE型1394cc、直列4気筒のターボエンジンは5000-6000回転時に最高出力150馬力を、1500-3500回転時に最大トルク25.5kgmを発生します。, 馬力と回転数が分かればトルクが、トルクと回転数が分かれば馬力が計算できますので、それぞれの点と点とを線で繋いでパワーカーブとトルクカーブのエンジン性能曲線図もどきを作ってみました。, トルクの山が中央より左にあるか右にあるかを基準にしてエンジン特性を探ってみますと、アイドリングとそれほど変わらないような回転数から最大トルクが発生するこのエンジンは、坂道発進も平気の平左、MT車でもエンスト知らず、扱いやすさにかけては右に出るものがありません。ディーゼル車やダウンサイジングターボに多くあります。, ※実際のところは車両重量やギヤ比、排気量に対する気筒数の多少によって印象が異なってくると思います。, ちなみに、エンジンのパワーバンドを「最大トルクが発生する1500rpmから最高出力が発生する6000rpmまで」の4500rpmとしたときの、最高回転数に対するパワーバンドの割合は75.0％となります。※右記（下記？）簡易性能曲線図オレンジ色の帯域, さて、車の速さを知るための指標としてよく使われるパワーウェイトレシオは8.930kg/PS（1340kg/150PS）となっていますが、巷でよく見るであろうこの数値の多くはドライバーが乗った状態でのものではなく、あくまでも車両重量と最高出力のみで計算したものです。, というわけで、車両総重量の求め方に倣い人間の体重55kgを加えて計算し直してみますと、ドライバーのみが搭乗したときのパワーウェイトレシオは9.30kg/PS（1395kg/150PS）となり、数値としては0.37kgほど悪化します。, 次に乗車定員いっぱいの5人が搭乗した場合、車両重量に275kgがプラスされてパワーウェイトレシオは10.77kg/PS（1615kg/150PS）となり、1.84kgも悪化することになります。, もともとが重量級の車であれば、人が少々乗ったところで体重の占める割合が小さいことから変化も小さいですが、軽量級の車ではお腹まわりのお肉が大きな影響力を持つことがわかります。, 車両重量にドライバーの体重を加えますと、過去に見てきたパワーウェイトレシオ界隈の様相も変わってくることがわかりましたので、ここでは余興としてドライバー込みのパワーウェイトレシオ9.300kg/PSと近い数値を持つ車種をいくつかピックアップしてみます。, 9.11kg/PSから9.49kg/PSの範囲で知名度を優先して選んでみたところ、BMWの5人乗りセダン「5V20型 3シリーズセダン」、トヨタの5人乗りSUV「MXUA80型ハリアー」、トヨタの5人乗りSUV「AXUH80型ハリアー」、BMWの5人乗りSUV「YL20型 X2」、マツダの5人乗りセダン「BPFP型 MAZDA3 セダン」という顔ぶれが並びました。, 「えっ！あの車がライバル！？（大歓喜）」だったり、あるいは「えっ…あの車がライバル…？（大号泣）」だったり悲喜こもごもありましょうが、数値の上では「良き隣人」ということになります。, ●GACZE型 Q2 [1.4TFSI SoD Sport]とパワーウェイトレシオが近い車種｜9.300kg/PS, ちなみに、日本では Power Weight Ratio（1馬力あたりが担う重量）が自動車の加速性能を推測する指標としてよく用いられますが、海外では Power to Weight Ratio（車両重量1トンあたりの出力）という指標が重用され、こちらの数値は111.9PS/tとなっています。, トルクウェイトレシオは52.5kg/kgm（1340kg/25.5kgm）なのですが、トルクについてはギヤ比でどうにでもなりますので、ここでの大小はあまり重要ではありません。（詳しくはギヤ比編にて）, ついでに馬力単価を計算してみると、お値段が4050000円、最高出力が150馬力であるこの車の場合、1馬力あたりのお値段は27000円、逆に1万円あたりでは0.37馬力を得ることができます。ついでのついででトルク1kgmあたりのお値段は158824円、1万円あたりでは0.06kgmとなります。, 最高出力を排気量で割ったリッター換算馬力は107.6PS/L、トルクは18.29kgm/L、1気筒あたりの馬力は37.5馬力、トルクは6.4kgmとなり、このエンジンが150馬力を6000回転で発生させているときの平均ピストンスピードは13.3m/sです。