ここでは、タイヤに発生したヒビの車検基準（保安基準）についてご紹介しています。 タイヤは、ゴム製品のため、紫外線や走行による摩擦や摩耗により、使用年数が経ってくると表面にひびが発生するこ … 全タイヤ 無料の6ヶ月間パンク保証付き！, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。. 自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。タイヤの状態の溝の深さやクラック（ひび割れ）、クラックの防止方法をご説明。車検のときはクラック（ひび割れ）よりも溝の減り具合のレベルをチェックされます。タイヤのクラック（ひび割れ） の種類と状態もご説明。 全タイヤ 無料の6ヶ月間パンク保証付き！, 溝の深さなどは車検項目に含まれますが、ひび割れについては車検項目に含まれていません。, ただし、あまりにも酷いひび割れ (ワイヤーが露出している) は、検査員の判断により車検に通らない場合があります。, 『車のタイヤの溝にひび割れがあるけど大丈夫？交換時期(寿命)についても』にて解説をしています。, タイヤのひび割れには、使用環境やタイヤの使い方、タイヤ管理など複数の原因があります。, 関連記事：タイヤをどこよりも安く買う方法を解説！どこで買うのがいいか一番安い店を詳細解説！, 直接販売 (直販) 形式を採用しているため、タイヤ価格は実店舗より安く購入できます。, タイヤフッド提携先のタイヤ交換店は、全国で4,200店舗以上 (全国のガソリンスタンドなど) 、1都道府県当たりの平均は約90店舗あります。, タイヤ交換店 (提携先) の予約は、タイヤ購入時にあわせて取れるため手間を省けます。, タイヤを安く買いたい方 ‚é‚ׂ«H, ƒƒCƒp[‚¾‚¯‚ÅŽÔŒŸ‚ª•s‡Ši‚É‚È‚éê‡‚ª‚ ‚é, ƒXƒŠƒbƒvƒTƒCƒ“‚ªo‚Ä‚¢‚È‚­‚Ä‚àŽÔŒŸ‚É—Ž‚¿‚éê‡‚ª‚ ‚é. タイヤって車の中で地味ながら、かなりの重要部品ですよね！ 車検2回に1回、4年に一度の頻度でタイヤ交換はしますが、タイヤを蔑ろにしている車は多々見ます。 ペッチャンコのタイヤに丸坊主のタイヤ、ヒビが一周しているようなタイヤ等々。 好きなクルマで、何か人に貢献できないかと思い立ちあげました。 タイヤに関しての車検の点検項目は、トレッド摩耗・空気圧・偏摩耗・ひび割れや傷の有無があります。これらは安全基準を満たせているかどうかをチェックするための項目で、タイヤの状態によっては交換が必要です。 「車検費用を安くする方法」の記事や画像等の全てのコンテンツについて無断複写・転載・転用を禁止します。. 車検のタイヤに関する点検項目. 役に立つブログにしていきますので、 タイヤ販売＆取付予約サイト【TIREHOOD】 車のタイヤにひび割れがあると車検に通るか、不安・疑問に感じたりはしないでしょうか？, タイヤを安く買いたい方(タイヤフッド) タイヤは、ゴム製品のため、紫外線や走行による摩擦や摩耗により、使用年数が経ってくると表面にひびが発生することがあります。, 特に、最近では、タイヤのショルダー部分（路面に設置するトレッド面の端っこの部分）の形状が、ディンプルと呼ばれる丸い穴のようなタイヤ形状となっているタイヤがありますが、ディンプルの様な丸い穴の部分は使用していると穴から細かいひびが発生することがありますね。, 結論から言うと、タイヤの表面に発生した細かなヒビ程度では、多くの場合、車検には合格します。, 陸運支局の自動車検査場に車を持ち込んで車検を受けた場合、タイヤの表面に発生した細かなヒビくらいならほとんど場合、車検に不合格となるケースは少ないと思います。, 実際に、ユーザー車検でトレッド面とショルダーと呼ばれるトレッドの角部分にヒビの発生しているタイヤで保安基準の車両検査を受けたことがありますが、外観検査の時にタイヤとホイールのチェック確認がありますが、指摘を受けたことはありません。, 人によっては、この「道路運送車両の保安基準」に記載されている基準だけが保安基準であると考えている人もいますが、車検の保安基準は、この法律の条文に書かれている基準以外に、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」によって、追加変更されます。, 「道路運送車両の保安基準」の条文には、タイヤのヒビについての明確な基準は定められていません。そのため、人によっては、この事から、「車検の保安基準には、タイヤのヒビに関する基準はない」ということを言う人がいます。, しかし、タイヤのヒビについては、「道路運送車両の保安基準の細目の告示」の第１６７条の４の三に「裂、コード層の露出等著しい破損のないものであること」という規定が定められています。, つまり、タイヤの表面に発生しているヒビについては、かなり深くヒビが入ってタイヤのコード部分が見える場合は、車検の保安基準を満たしていないので、車検には不合格となります。, 逆に、タイヤ表面だけに発生しているヒビについては、車検の保安基準としては問題ないということになります。, 先ほど、タイヤ表面の細かなヒビでは車検に不合格となるケースは少ないと紹介しましたが、ヒビが発生しているということは、その部分のゴムが硬化しているという状態になっていますので、ブレーキを掛けた時に路面との摩擦係数は低くなりますので、ヒビの発生していないタイヤに比べるとブレーキの制動距離は伸びます。, また、発生しているヒビ部分のゴムの効果が進むとブロック破損（トレッド部分のゴムが欠ける状態）の可能性もあります。, そのため、車検時にはタイヤ交換をしなくても、出来るだけ早期にタイヤを交換した方がいいです。. Copyright© クルマ部 , 2020 All Rights Reserved. ↓　　↓　　↓ ↓　　↓　　↓ タイヤがひび割れしていると「走行しても大丈夫なの？」「車検には通るの？」と色々不安に思うことも多いです。当然ひび割れを放置したまま走行しているとバーストを起こす可能性もありますが、少しのひび割れでタイヤを交換するわけにもいきません。 中古タイヤや長期使用したものなど、タイヤは使い続けるとどうしても表面に ひび割れ が出てきます。 小さなヒビ割れが直ぐさまタイヤの寿命という訳ではありませんが、ヒビが出てきた時点で タイヤの柔軟性は衰えてグリップ性能や耐久性が落ちている事 は確かです。 一方、車検業者にひび割れを指摘され、交換するよう言われることがあります。 車検にひび割れの点検項目はありませんが、スリップ検査などで不合格になった場合や、他の安全基準を満たしていない場合、タイヤの交換が必要と判断されるためです。 また、「ひび割れたタイヤで車検は通るの？」という不安もあると思います。 しかし、タイヤを交換するのは決して安くはないので「出来るだけ長く使いたい！」というのが本音ですよね。 そこで今回は、タイヤのひび割れの許容範囲やタイヤの寿命（交換時期を見極めるポイント）などを紹� copyright©2011～2020 車検費用を安くする方法 all rights reserved. タイヤ販売＆取付予約サイト【TIREHOOD】 何気なくタイヤを見た時に「これひび入ってない？大丈夫かなぁ？」と思ったことはありませんか？, タイヤは地面と唯一接している部分で、走行しているうちにどんどん劣化していき、そのまま使い続けると、破裂（バースト）してしまい大変な事になってしまいます。, スリップサインが出ていたら交換するというのは常識だと思いますが、「ひび割れに関してはどこまで許容していいの？」と疑問に思ますよね。, しかし、タイヤを交換するのは決して安くはないので「出来るだけ長く使いたい！」というのが本音ですよね。, そこで今回は、タイヤのひび割れの許容範囲やタイヤの寿命（交換時期を見極めるポイント）などを紹介していきます。, そもそもタイヤがひび割れてしまう原因はなんでしょうか？「単純に経年劣化のせいでは？」と思うかもしれませんが、実はタイヤをひび割れさせて原因はいくつかあります。, 車の走行頻度にかかわらず、あらゆるパーツは時が経つにつれて劣化していきますが、劣化していくパーツの中でも特に顕著なのがゴム類になります。, タイヤは直射日光や雨や雪にさらされる上、走行中は路面の凹凸や荷重によって常に力が加わっているので、ゴム類の中でも特に劣化が早い部類になります。, タイヤは油分を多く含んでいますが、劣化すると油分が抜けて干からびた状態になり、干からびてゴムの弾力が失われる事で、表面にひび割れが起き始めてしまいます。, また、ひび割れを起こすだけでなく空気圧が不足すると、「グリップ力が下がる（走行性能の低下）」「偏摩耗しやすくなる」「燃費が悪化する」「ヒートセパレーション（異常な発熱による損傷）」などの症状も引き起こします。, タイヤの状態は命にかかわるものでもあるため、日頃から空気圧のチェックを週間づけましょう。 また、ガソリンを入れる度にスタンドにある空気圧ゲージで確認するのがオススメです。, タイヤは常に車重を支えているので、そこに余計な荷物などを載せて重量が増えると、さらに負荷がかかっていきタイヤがひび割れてしまう原因になってしまいます。, 車に余計な荷物を載せていると重量が増えてタイヤへの負担が増加するだけでなく、燃費にも悪影響を及ぼします。 車は車体だけでも重いので、余計な荷物を積まないようにしましょう。, タイヤには「劣化防止剤」という成分が含まれていますが、これは走行中に遠心力で少しずつタイヤに染み出すように設計されています。, 長いこと車を走らせないでいると、この劣化防止剤が上手くタイヤに染み出さず、タイヤの劣化を早めてひび割れを起こしてしまいます。, また、停止状態が長いとタイヤの一部だけが路面に押し付けられるため、変形してしまいひび割れの原因となってしまいます。, タイヤの品質を保つためにも、少しでも車を動かすようにすると劣化防止剤が浸透します。 近くのコンビニでもいいので、車を動かす事が大事になります。, タイヤには油分が含まれているので、タイヤを洗剤などで洗いすぎると油分が抜けて劣化する原因となります。, また、タイヤのサイドウォールを黒くして引き締まった印象にできるタイヤワックスですが、実は油性のタイヤワックスはタイヤのゴムを痛めて劣化を促進してしまう副作用があります。, タイヤを洗剤などで洗いすぎると油分が抜けて劣化する原因となりますが、全く洗わないのも汚れが蓄積してしまいあまり良くありません。 頻繫にタイヤを洗わなければ大きな問題にはなりにくいので、洗車時は優しくタイヤを水洗いするようにしましょう。 また、タイヤワックスを使用する場合は「水性タイプ」を使用すことをオススメします。, 紫外線はゴムやプラスチックを劣化させることで有名ですが、もちろんタイヤも例外でなく、紫外線によって劣化は進行していきます。, 走行中に紫外線や酸性雨を浴びるのは仕方がない事ですが、駐車場に止めている時はカバーを被せたり、カーポートなどで日差しを遮ってあげたりするなどの対処が必要です。, タイヤにひび割れが発生したまま走行を続けると、最終的には破裂（バースト）してしまい大事故に繋がってしまう危険性があるため、タイヤのひび割れの許容範囲は是非とも把握しておきましょう。, タイヤの表面にうっすらとひびやシワのようなものが見える場合は、レベル１・２に該当し継続使用しても特に問題ありません。, タイヤの表面に見えるひびがはっきりとしていて、なおかつひびの深さが１㎜程度の場合は、レベル３・４の使用可能なレベルと言えます。, しかし、そろそろ限界が近づいてきている証拠なので、ひびが深くなっていないか日頃から観察していく必要があります。, ひびがタイヤの奥深くまで到達している場合は、レベル５となり大変危険な状態と言えます。, ひびがタイヤ内部のカーカス（タイヤの骨組み）まで達しているとバーストする一歩手前なので、早急にタイヤを交換する必要があります。, スピードが上がるとタイヤ内部が温まる事で空気圧が上昇し、路面の凹凸も低速時よりショックが大きくなります。, つまり、タイヤにとって通常より過酷な状況になるので、ひび割れたタイヤで高速道路を走行するとバーストを起こす危険が高くなります。, 高いスピード域でバーストすると挙動を乱してスピンするなどの大事故にもつながりやすいので、タイヤのひび割れがレベル３・４以上であれば高速道路の走行は避けましょう。, 許容範囲を超えて使用してしまうと、高速道路だけでなく一般道のスピード域でもタイヤがバーストする危険があります。, 単純に危険なだけでなく、バーストした際にホイールを路面に打ち付けて変形させてしまうと、タイヤ交換単体よりも高額な修理費用がかかってしまいます。, 危険なうえに余計な修理費用が掛かる可能性を考えると、レベル３・４あたりでタイヤを交換することをオススメします。, 実際の走行にあたっては、レベル３・４までなら使用可能な範囲ですが、車検に通るか否かの基準はどれぐらいなのでしょうか？, 実は、車検にかかわるタイヤの規定について、タイヤの溝に関しては１.６㎜以上という規定がありますが、タイヤのひび割れに関しては明確な規定がありません。, そのため、車検の合否はその時の検査員の判断に委ねられてしまうので、絶対とは言えませんがタイヤのひび割れが表面までにとどまっていればセーフである可能性は高いと思います。, もし、車検に通った場合でもひび割れたタイヤの安全性が低いことには変わりないので、日頃からの点検とできるだけ早いタイヤ交換が望ましいです。, タイヤの交換時期は、走行距離・経過時間・使用状況にもよって変わってしまいますが、一般的に言われている交換時期を紹介します。, まず一番わかりやすい指標として走行距離がありますが、車種やタイヤの銘柄にもよるのである程度の目安にはなりますが、一般的にはタイヤは５,０００㎞走ると１㎜摩耗すると言われています。, 新品のタイヤは約８㎜の溝があり、スリップサインの１.６㎜までは約６.４㎜の余裕があります。, そのため、６.４×５,０００＝３２,０００㎞に達するとそろそろタイヤ交換の時期だと言えます。, 一般的にタイヤの交換時期（寿命）は「タイヤが製造されてから４～５年」と言われています。, だいたい４年が経過するとゴムの硬化が進んでいき、溝が減ってヒビ割れが進行していきます。, なお、スタットレスタイヤに関してはゴムが柔らかく劣化しやすいため、３年程で交換するのが望ましいとされています。, そのまま放置して使用してしまうと、破裂（バースト）したりスリップしやすくなる危険性が高まりますので注意が必要です。, タイヤにひび割れが起きていると心配になりますが、レベル１・２（表面にうっすらとひびが入る）程度であれば走行に支障はありません。, ただ、ひび割れが進行していくとバーストなどの危険が増すため、日頃から観察する事は必要です。, タイヤに負担をかけないためにも、不要な荷物を下ろすや空気圧をチェックする事も重要になります。, TONEモバイル（トーンモバイル）のSIMカードを再発行！TSUTAYAでもできる？.