随時募集しております。, チューナーズではユーザーからの意見・感想 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); RECARO（レカロ） セカンドジェネレーション LX-F IN110 ブラック×シルバー, BRIDE シートレール ROタイプ 運転席側 H200系 車種:トヨタ ハイエース 商品CD:T265RO, KYOTO TOOL/京都機械工具 マグネット付パーツトレイ Φ150×41 YKPT-RM, 高さ：座面の高さをノーマルより上げたくない場合は、ローボジション仕様の製品を選びます。. 自慢の愛車を撮影取材してもらいたい方を [CDATA[ あらゆるシーンで使い勝手の良いハイエースでも、どうしても気になってしまうのが運転席のシートの薄さ。短距離の移動ならまだしも、長距離移動となると快適性はおろか腰痛を引き起こしてしまうことも…。そんな運転席のシートを一新すれば、さらにハイエースが楽しくなる！, ハイエースオーナーの悩みのひとつとしてよく耳にするのが「シートがペラペラで乗り心地が悪い」とか、「バン用シートが安っぽすぎる」という言葉。確かにハイエースは商業用車としての設計が施されるうえ、シート下にエンジンを配置するキャブオーバータイプのため、シートの設計には大きな制約が与えられている。バンに至っては泥汚れや水滴を染み込ませないビニール表皮を使用するのも、コストと実用的側面を考慮した結果。ある意味、大量生産を行う自動車メーカーの限界とも言えるのだ。, そんなシートも、アフター製品を視野に入れれば乗り心地から質感まで大幅にアップするのは当然。そもそもクルマ全体で製造コストを割り振り、シートにかける予算を制限される新車と、シート開発だけに予算を投入するシートメーカーではその目標地点が違う。それだけに、乗る人に優しい上質なシートを求めるなら、シートメーカーの製品に軍配が上がるのは当然といえるだろう。, さらに、シートメーカーはクルマが発売されてから製品開発やマッチング検証に入る。そのためノーマルシートでの不満をいかに解消できるかを考慮し、シートレールに最適な工夫も施されるというわけだ。, ここで大きな問題となるのが、前述のシートレール。保安部品に指定されるシートレールは、単純にシートが固定できていればOKというわけではない。正しくシートが固定されているかや、万が一の衝突時にシートが脱落しないかと言った安全性も担保されていなければならない。そのため、シートメーカーは自社のシートとの組み合わせで、安全性を証明する試験をクリアしたシートレールをラインアップしている。ネットオークションなどで売られている出所不明なシートレールでは、車検に適合しないばかりか万が一の事故では命に関わってしまうのだ。, そういった意味でも、シート交換を考えるなら最初の一歩はシートレールの適応を確認するのが重要というわけ。もちろん、ハイエース用のシートレールはシートメーカーだけでなく、ショッップからも保安基準適合品がラインアップされている。こうしたシートレールをチョイスしなければ、乗り心地が良くなっても不要なトラブルを引き起こす危険性もある。シートとの適合だけでなく、車両とのマッチング、そのシートレールが保安基準に適合しているかをしっかりと確認することが重要というわけだ。. 運転席シートベルト交換. シートレールを固定しているボルト(4本)を外し、ノーマルシートを取り外します。 前側のボルト(2本)を外します。 後側のボルト(2本)を外します。 運転席の真下にあるシートベルトセンサーのコネクターを外します。 シートベルトアンカーの取り付け ハイエースバンのdiy・シート交換・偽s-gl・こたちゃんに足向けて寝れないメンバー達に関するカスタム事例. 運転席用／助手席用 各￥75,000-（税抜価格） ※対応グレード：DXグレードを除く200系ハイエース・バン＆ワゴン. (中略)衝突時の速度は48.3km/h ～53.1km/hでなければならない。, 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2005.11.09】別添30(座席及び座席取付装置の技術基準), その後、LX シリーズはいったん廃番になりましたが、現在では後継モデルの LX-F IN110 が販売されています。, セミバケットシートを車に取り付けるためにはシートレールが必要です。シートレールは車種ごとの専用設計になっています。 また、運転席用と助手席用でも形状が異なります。, レカロのセミバケットシートとレカロ純正シートレールの組み合わせなら、問題なく車検に通ります。ただし、レカロ純正シートレールでは、ノーマルシートより座面の高さが上がることがあるようです。もし、座面の高さが上がると、大腿の裏が圧迫されたり、ルーフと頭の余裕がなくなる可能性があります。, レカロ純正シートレールを購入するためには正規販売されたシートの保証書を提示する必要があります。中古でシートのみを入手した場合、社外シートレールを購入するしかありません。社外シートレールの購入にあたって、注意したいのは下記２点です。, セミバケットシートの取り付けには特殊な工具は必要ありません。リストには入れていませんが、シートの位置決めには巻尺があると便利です。, 作業にあたっては、大きめの段ボールなどを地面に敷くとシートが汚れずにすみます。私は、段ボールの代わりにパンチカーペット(幅90cm×長200cm)を使っています。, ノーマルシートを保管しておけば、万一、車検で社外シートレールが不適合判定を受けても、ノーマルシートに戻すことができます。, また、車を買い換える時にノーマルシートに戻して、次の車でも引き続きセミバケットシートを使用することができます。, 私のノーマルシートは室内保管にも関わらず底面の鋼材部が錆びだらけになってしまいました。おそらく冬季の結露の影響だと思います。気になる方はワックスを塗って保護すると良いでしょう。, ハイエースは座席の位置が高いので、サイドサポートがあるセミバケットシートを取り付けた場合、乗り降りに少々コツが必要になります。, 乗る時は左足を床にのせ、右手でアシストグリップにつかまって、全身を持ち上げながらサイドサポートをまたぎます。また、降りる時はタイヤハウス上面に右手をついて腰を浮かせてサイドサポートを乗り越えながら下半身をひねり、地面に足をつきます。, タイヤハウス上面に滑り止めテープを貼っておくと、雨の日の乗り降りでも手が滑らずにすみます。, ハイエースのノーマルシートはヘッドレストを外して背もたれを倒せばフルフラットシートになる仕様です。ただし、完全に平らとはいかないので、あまり寝心地は良くありません。, セミバケットシートを取り付けると、フルフラットシートにできなくなります。しかし、私は荷室にベッドキットを入れてあるのでフルフラットシートが使えなくても問題ありません。, ハイエースにレカロシートを取り付けました。レカロシートは乗り心地が良く長距離のドライブも苦になりません。念のため車検の時だけはノーマルシートに戻しているので、毎年、車検明けのたびにレカロシートのありがたさを実感しています。.