ホンダシャトル新型 19

エンジン音やモーター音などを気にされる方にとって、シャトルの静粛性は非常に安心して乗ることができます。, 静粛性が高い理由は、1.遮音ガラスを採用、2.振幅感応型ダンパーを搭載、3.エンジンの振動を抑える部分をフロントバンパー下に搭載、4.ボディを軽量化、が挙げられます。, たとえハイブリット車であっても、車種によってはモーター音は気になります。ホンダはシャトルのマイナーチェンジを行い2019年5月10日に発表した。価格:177万5,520円～272万1,600円新型シャトルマイナーチェンジについて今回のマイナーチェンジで内装と外装デザインをより洗練された上質感を追求した。エク Copyright (C) 2020 ぎぶさんの車購入ガイド All Rights Reserved. スイフトスポーツの口コミソリオの評判 > 『ファイナンシャルプランナー』や『コンプライアンス・オフィサー』などお金の専門家を抱えるウォルターインターナショナルが運営しています。. インサイトの評判フリードの口コミエアコンまたは送風に連動して作動し、イオン効果で快適にドライブを楽しむことができます。, また花粉の季節も、アレルゲンをアレルフリー高性能脱臭フィルターでほぼシャットアウトしてくれるので安心。花粉の季節も快適にドライブできますよ。, シートはしっとりした質感の素材を採用し、滑りにくいのが特徴。座り心地もほどよく、身体をしっかりと支えてくれる感覚があります。, 新型シャトルで、もっとも評価できるのが「静粛性」です。ホンダは新型シャトルのマイナーチェンジ(一部改良)行いを2016年8月4日発売した。新型シャトルについてフィットシャトルを車名変更し新型「シャトル」として2015年5月15日から販売を開始した。フィットシャトルはフィットがベースとな... ホンダ新型シャトルハイブリッドマイナーチェンジ Honda SENSING標準搭載 2017年9月15日発売. 新型「シャトル」はキープコンセプトで5ナンバーサイズのステーションワゴンとなる。歴代と同様に今回も4代目「フィット」をベースに開発される。, 断面構造の変更で衝突安全性能を確保しつつ、フロントピラーが3代目の半分以下の厚さとなった。インストルメントパネルは水平・直線基調とし、シンプル設計のバイザーレスメーターを採用。フロントピラーを従来とは異なる断面構造とし、万が一の衝突時にはボディーへ荷重を流す構造を採用。フロントAピラーが本当に細く少し違和感まで感じてしまうほどだが確かに右折、左折時の視界においては妨げが少ないだろう。, インテリアのフロントシートには上級セダンへの搭載も見据えて新しく開発した、新世代の「ボディースタビライジングシート」を採用し長時間ドライブでも疲れにくく、やわらかな座り心地を実現したシート構造とした、リアは厚みのあるやわらかな素材のパッドが採用。, 「オートブレーキホールド」機能を搭載し停車中にブレーキペダルから足を離しても停車状態を保って、アクセルを踏むと解除されるので渋滞時などで活躍してくれる。「テレスコピック＆チルトステアリング機構」を採用したことで大きい方から小さい方までベストなポジションで運転が可能となる。「パーキングブレーキシステム」を採用しリアバンパーに4つのセンサーを配置し後方の障害物を感知して音と表示でお知らせする。, パワートレインはガソリンとハイブリッドの2種類の構成、ガソリンモデルは1.3L（L13B型）。ハイブリッドモデルはHondaのコンパクトカーで初搭載となる2モーター方式が採用「e:HEV（イーエイチイーブイ）」IPU（インテリジェントパワーユニット）の小型化により、荷室容量を確保。, 「Honda SENSING (ホンダセンシング)」は前後8箇所に配置したソナーセンサーに加え、フロントワイドビューカメラを搭載したことで性能が強化され、誤発進抑制機能を後方にも対応するとともに、オートハイビームと近距離衝突軽減ブレーキを追加した11の機能となる。さらに、Honda車の日本国内向けモデルでは初となる専用の車載通信モジュール「Honda CONNECT（ホンダコネクト）」が搭載。スマートフォンによるリモート操作や、事故などの緊急時にクルマ自体が緊急サポートセンターに繋がり、迅速で的確な対応が可能となるトラブルサポートが可能。「Honda ALSOK 駆けつけサービス（有料オプション）」を追加可能なコネクテッドサービス「Honda Total Care プレミアム」を受けることが可能。, 現行よりも更に進化したHonda SENSING（ホンダセンシング）全車標準搭載。広い水平画角のフロントワイドビューカメラと前後の８つのソナーセンサーをHonda車初搭載。, 衝突軽減ブレーキシステム（CMBS）は昼・夜間歩行者と自転車に対しても衝突回避を支援。更に渋滞追従機能付ACCとなり、「後方誤発進抑制機能」「オートハイビーム」も搭載。, 衝突軽減ブレーキシステム（CMBS）　前走車、対向車、歩行者（昼間・夜間）と横断自転車の衝突回避を支援。約5km/h以上で走行中に自車との速度差が約5km/h以上ある前走車両や歩行者、または対向車両（二輪車や自転車等を除く）に対して衝突する可能性があるとシステムが判断した場合に作動し、自動的に停止または減速することにより衝突回避や衝突被害の軽減を図ります。対向車両（二輪車や自転車等を除く）と歩行者に対しては、自車が約80km/h以下で走行中の場合に作動。, 路外逸脱抑制機能　車線を検知し、はみ出さないように支援。約60km/h～約100km/hで走行中に、路外への逸脱またはシステムが路外への逸脱を予測したとき、作動します。運転者のステアリング操作に代わるものではありません。運転者が加速やブレーキ操作、急なステアリング操作を行っているとシステムが判断した場合、ウインカーを作動させている場合は作動しません。, LKAS（車線維持支援システム）　車線内を走行できるようにステアリング操作を支援。約60km/h～約100km/hで走行中に、路外への逸脱またはシステムが路外への逸脱を予測したとき、作動します。運転者のステアリング操作に代わるものではありません。運転者が加速やブレーキ操作、急なステアリング操作を行っているとシステムが判断した場合、ウインカーを作動させている場合は作動しません。, 渋滞追従機能付ACC 適切な車間距離を保ち、運転負荷を軽減。約0km/h – 約100km/hで作動。急なカーブや加速・減速の繰り返しが少ない、高速道路や自動車専用道路などを運転するときに使用が可能。, 誤発進抑制機能　不注意による急発進を防止し注意を喚起。停車時や約10km/h以下で走行しているとき、自車のほぼ真正面の近距離に車両などの障害物があるにもかかわらず、アクセルペダルを踏み込んだ場合に、エンジン出力を抑制し、急な発進を防止するとともに、音と表示で接近を知らせます。, 後方誤発進抑制機能　後方に障害物があるにも関わらず、セレクトレバーがR（リバース）の状態でアクセルペダルを強く踏み込んだ際、急な後退を抑制する機能。, オートハイビーム　対向車や前走車を検知し、自動でハイ/ロービームを切り換え。良好な視界の確保に貢献するとともに、切り換え操作の頻度も低減。, フィットシャトルはフィットがベースとなったエントリークラスのステーションワゴンであり、エアウェイブの実質的な後継車である。新型シャトルも同様、フィットをベースに作られている。, 2015年5月15日「フィットシャトル」から車名を変更し「SHUTTLE（シャトル）」として発売した。, 先進安全運転支援システム「Honda SENSING ホンダセンシング」を標準装備。エクステリアデザインを変更、よりスポーティなデザインを採用。新デザインバンパーやLEDヘッドランプ、LEDフォグライト、LEDリアコンビネーションランプを装備。ドリンクホルダーの使い勝手向上　飲み物の容器サイズに応じて深さを2段階で調節できる, マイナーチェンジで内装と外装デザインをより洗練された上質感を追求した。エクステリアのデザインを変更、フロント,リアバンパーのデザインを変更、テールランプデザインを変更。前後バンパーとフォグライトの形状を変更。, 最新自動車情報はサイトを変更致しました。アドレスが変更となりましたのでブックマークなどの変更をお願い致します。. RAV4の口コミ横断歩道を右折する際、歩行者がAピラーと重なる心配がないので衝突事故も防げます。, こういったデザインの車種はよく見かけますが、その反面後方の視界が悪くなっており、さらにシャトルは黒いプライバシーガラスになっているのでバック・駐車がしにくいと感じるところがありました。, 乗り心地が良いのはやはりここが大きなポイントになっています。ノートの口コミホンダアクセスは、改良新型『シャトル』の発売に伴い、純正アクセサリーを5月10日より全国のホンダカーズにて販売を開始した。自動車ニューモデル 2019.5.10 (Fri) 11:30 ホンダシャトル改良新型、より上質感を求めて　177万5520円からシャトルは2024年にフルモデルチェンジが期待されています。しかし、一方で生産終了の噂もあります。2020年にグレイス、ジェイド、シビックセダンと立て続けにモデル整理が行われましたし、suv・スポーツ充実の流れへシフトする噂も出ています。新型アヴァンシアマイナーチェンジにつ... ホンダは「シビックタイプR」のフルモデルチェンジを行い2022年に発売する。シャトルは2024年にフルモデルチェンジが期待されています。しかし、一方で生産終了の噂もあります。2020年にグレイス、ジェイド、シビックセダンと立て続けにモデル整理が行われましたし、SUV・スポーツ充実の流れへシフトする噂も出ています。, 注目はハイブリッド方式の変更とエクステリアの変更となります。現行モデルの1モーター2クラッチ式から、2モーター式高性能ハイブリッドe：HEVを搭載します。, エクステリア・インテリアともに質感アップを図り、ユーザーの期待に応えるでしょう。また、シャトルにもCROSSTAR（クロスター）を設定との情報もあり、クロスオーバーグレードが追加設定されるかもしれません。, 次世代安全装備として衝突回避支援パッケージHonda SENSINGは全車標準装備されます。, ホンダの最新のハイブリッドシステムで、環境性能の良さ、走る楽しさも両立させる次世代ハイブリッドシステムです。, これを実現するために走行用のモーターと発電用のモーターの2つの用途の異なるモーターを使っているのが特徴。日産のe-powerにやや似ています。, 走行用のモーターを独立させることでEV走行領域が広がっています。発進を含む低速走行から高速走行まで、全域でモーター駆動を発揮。, レスポンスに優れたスムーズで力強い加速と静粛性を実現し、同時に燃費も向上。すでに、この新方式のハイブリッドを新型インサイトやステップワゴン・アコードに搭載。国内外から高い評価を得ています。, 2モーターに組み合わされるガソリンエンジンは改良を加えた1.5L i-VTECエンジン。十分なパワーを引き出し、JC08モード燃費は34.4km/L以上となります。, 新型シャトルのエクステリアは基本的に現行コンセプトを踏襲します。丸みを帯びた現行モデルに対して、エッジを利かせたシャープなラインを多用。, フィットがフルモデルチェンジした後に登場するため、フィット次世代モデルのデザインが参考となります。, 現行モデルより若干大きくなる程度。5ナンバーを維持するでしょう。国内の走路事情を考えると5ナンバーに抑えるということは重要なポイントです。, 自転車と夜間歩行者検知機能が付き、アクティブクルーズコントロールには全車速追従機能が追加されます。, 例年通りなら、2015年新型からのフルモデルチェンジでしたが期待に終わるのでしょうね。, 先3年は売れる車だけに絞って、その後、また需要が落ち着き始めたら [カービュー] - 自動車総合情報サイト　トップへ, carview!はYahoo! デイズの口コミスイフトの口コミトヨタ新型ハリアー 4代目フルモデルチェンジ TNGA採用 2020年6月17日発売, トヨタ新型ノアヴォクシー 4代目フルモデルチェンジ TNGA採用 2021年7月発売, トヨタ新型ランドクルーザープラドフルモデルチェンジ 180系 2022年8月発売, 日産新型ノート e-POWER 3代目フルモデルチェンジ 2020年12月23日発売. ホンダが、コンパクトワゴン「シャトル」のフルモデルチェンジを予定しています。世代交代により魅力をアップするホンダ新型シャトルについて、スペックや価格、発売日などを最新情報からご紹介しま … > トールの口コミ MAZDA3の口コミ