信号が少ないこと、交通量が少ないこと、市街地を通過しないこと、制限時速が高いこと、です。 後にスーパーカブ110を購入予定です。 他の方も云われていますが、高速道路は交差点がないぶん一般道より安全だと思いますが、
いってましたが、ネットのブログで４０００～５０００キロで交換って書いてありました。 (2)千葉一周ぐるりツーリング（内房→外房1週。恐らく全行程約800km※自宅出発→帰宅までの距離。宿泊関係は、安いビジネスホテル検討。バイク用テントなども若干興味あり）, ツーリングは考えている時もすごく楽しいですからね。 消耗品の交換や車検くらいでしょう。
逆にリッターバイクで軽装という人もあまり見ない気がします。 原付２種で、日帰りで気軽に行けるツーリングスポットを探しています。 時間があれば練習がてらに近場を回ってるので、 注意点はいくつかあります。
大好きなバイクなんで、じっくり楽しみたいと思います。 あとカブはとてもいいバイクですが、少し困った点があります。 わたしは200km～250kmもしくは100kmの2セット（午前中走って帰宅して自宅でお昼ご飯してから午後から走る）です。
道が単調ということもあり...続きを読む, 小型バイクに乗ってますが、お店の人が２０００キロくらいで交換した方がよいと テレスコピックサスペンションと剛性の高いフレームで、乗り味は９０と比べてひとクラス できます。
要は慣れです。いっぱい走って慣れちゃってください。
（近場なら軽装、遠出ならフル装備、とか） ● 原付だと思われてか、流れに付いて走っているにも関わらず後ろの車が無理に自分を追い越そうとして来て危ない思いをした。
みなさんは何キロぐらいで交換してますか？ 帰りは午後１０時近くになるという、恐ろしいものでした。 もうちょっとあるのですが、これ以上長くなると読む気もなくなると思います。(笑)
気持ちの余裕が事故を防ぎますから、渋滞に巻き込まれても急がないように。 (1)説明書の交換サイ...続きを読む, いつもお世話になっております。
殆ど(2)が理由です。(1)によって(2)が発生したのです。 とはいえ、まだバイクすら購入していない現状では、ロングツーリングそのものがどういうものか、わかっていない事も多々あります。 基本、質問内容は限定しません。こんなこと・あんなことがあった的な内容で結構です。
それではよい旅を！。, ツーリングは考えている時もすごく楽しいですからね。 燃費もいいし、小回り利くし、質問してみて原二の魅力を再確認出来ました。 自分の１２５ｃｃバイクは説明書に５０００Km交換と書いてあるので、本当は５０００Kmで良いです。 ばたつく服だと風の影響をもろに受け疲労度が増します。
私は原付（MT。昔のだから結構大きい）で４００キロ一日で走破しましたよ。 ありがとうございました。, 「岐阜 旅館」に関するQ&A： 名古屋から１～２時間のところにフラッと出かけたい！, 「キャンプ 大分」に関するQ&A： 韓国人によくある名前（苗字でなく、下の名前）と名前の意味, 「長崎 旅館」に関するQ&A： 地獄めぐりはショボい!? 調子崩したりしません。 乗り換えたら速度出なくてビックリするんでしょうが…タンデムもする予定なので尚更‐‐；
事前にインターネットや電話で問い合わせてみるのが...続きを読む, アンケートカテゴリかもしれませんが、排気量と服装の関係について聞きたいです。 走行中エンジンが止まって動かない、目の前のバイク屋に入ったら断られたでは人でなしですから。
レーサーレプリカに革ツナギは格好良いですが、スクーターには合わないでしょう。
結構平気なのでしょうか？ ちなみに、バイクにメーカー系ディーラーはありません。
まさかないだろう？と思っているかも知れませんが、
カブ購入後、いずれ時期が来たらロングツーリングを計画しています。 わたしも好きで、2回行ってます。, 素朴な疑問なんですが・・・
アドバイス的なことでも書いていただけると有難いですね。 メカニックの技術が、店によってムラがあるのが難点ですが。
熱くなる前に調べましょうね。, バイパスによって異なりますよ。 もちろん危険はパワーに比例すると考えれば当然のことですけども つまり風が常に体に当たることになりとっても体力を消耗することになります。
そんなつわものに比べると、私の考えなんて本当に甘いですね…。 バイクを降りた後は「ぐわーん」となっています。
通常はバイパスに入る前にそれらを示す標識がありますし、大きなバイパスであれば道路に 買い取らないようなボロがオークションに流れているのです。
よろしくお願いいたします。, 秩父でしょ。秩父。 給油と一緒に空気圧も見て貰うとか、
カメラなどの精密機器は「小さいもの」がベストです。 もちろん危険はパワーに比例すると考えれば当然のことですけども 次第に苦痛に変わってきます。
締切りですが、最後の書き込みから三、四日後位の予定ですのでお暇な時にでも御回答よろしくお願いします。, いつもお世話になっております。
走行性能等はどうでしょうか？ 突風が吹いているようなら速度を緩めて風に備えると良いです。
先日近所のレッドバロンに行ったら
そこで諸先輩方の経験談を教えていただきたく、質問させていただきます。 いそいでいても無理はせず、サービスエリアなどで定期的に一服されることをお勧めします。
もっぱらソロツーリングです。
店のリスクを考えると納得できる理由ですが...続きを読む, 基本的に、どこの店でも他店購入のバイクの修理は受け付けています。
スクーターと仮定する場合バイク用ではないカジュアルと 断然、１１０の方が快適で、燃費も良いですし、インジェクションなのでキャブのように ちょっと書くつもりだったのですが、ついつい長くなりました。
オイルの残量とか目安がないので、いきなり動かなくなったら困るなぁと・・・ 寒い日以外はラフアンドロードの3シーズン対応のパッド入りの化繊のウエア着てます。 他にも金銭面や、小さいバイクを自分なりにイジって行きたいと言う理由もあります。
実はエンジンオイル交換のまずさで、バイクを１台ダメにしました。 こればっかりは「危険」が伴う可能性があるので参考程度に聞いていただければ幸いです。
メーカーとの契約により看板を上げているだけです。, 基本的に、どこの店でも他店購入のバイクの修理は受け付けています。
道は川や線路で阻まれることが多くて、くるくる回っているうちに道をロストしてしまい、時間を食う時があります。 ただ、問題は大きな故障やすぐに原因のつかめない不調があった場合ですね。
ありがとうございました。, 私のバイクはリッター平均40キロいくので、お安く楽しむにはいいかもしれません。 皆さんの感覚では日帰りツーリングって距離は何kmくらいですか？
うんうん。 タンデムシートの用意されたビッグスクーター形状 日常の足としては最高だと思うんですがファッション的な合わせに困ってます。
レースは別として公道での話です。 本当に、オークション購入車両でのトラブルは多いのです。
どんな回答でもきっちり受け止めるのでぜひご回答お願い致します。 ポイントは私の観点から、役に立った・エピソードが興味深かった等を基準として付けさせて頂きたいと思います。
50ccクラスの原付バイクよりも、バイクの醍醐味を満喫できる原付二種。排気量は2倍以上も異なり、ストレスなく一般道を走行できるためツーリングにも最適な存在といえるでしょう。現在、バイクの免許取得に向けて頑張っている方の中には、中古バイク選びに悩んでいる方も多いのではないでしょうか。そこで今回は、原付二種免許を取得したらぜひ乗ってみてほしい中古バイクを5つご紹介します。, モンキー125は、ホンダのロングセラーモデルである50ccクラスのモンキーの後継モデルとして2018年に発売された原付二種バイクです。2016年にモンキーが排ガス規制の強化の影響によって生産終了となり、多くのファンに衝撃を与えることとなりました。, しかしその後、モンキーの歴史や世界観を踏襲したモンキー125を開発し、より実用的なスペックと性能を実現しました。開発コンセプトは「楽しさをスケールアップし、遊び心で自分らしさを演出する“アソビの達人”」。その名の通り、単なる移動手段としてではなく、モンキーが脈々と受け継いできた遊び心やワクワク感が詰まった1台に仕上がっています。, 発売されて間もないバイクであるため中古バイク市場でも価格は極端に下がってはいませんが、もともとの価格帯も40万円前後と手頃なため、購入しやすい1台ではないでしょうか。お気に入りのカスタムや装備品がついている中古バイクであれば、新車で購入するよりもお買い得といえるかもしれません。, YBR125は125ccクラスのネイキッドです。もともとは海外向けに開発された1台であり、2000年に発売されて以降日本国内でも人気が火がつきました。中古バイクとしての魅力は、なんといっても手頃な価格帯。ほとんどが20万円以下で購入可能で、扱いやすいベーシックなネイキッドが欲しいという方にはベストな1台といえるでしょう。また、空冷単気筒エンジンを搭載しメンテナンスも比較的簡単であることも、初めての1台におすすめしたい理由です。, 117kgという軽量さと扱いやすいエンジンによって燃費も優秀で、一度の給油で400〜500km程度の巡航距離を誇ります。, 125ccクラスは50ccクラスに比べてバラエティ豊かな車種がラインアップされていますが、車体サイズが大きく重量が増えがちなアメリカンは極めて少ないです。そのような中で、1997年に発売されたカワサキのエリミネーター125は、原付二種というクラスを感じさせない迫力ある堂々としたボディが魅力的です。, 空冷単気筒エンジンを搭載し、アメリカンの代名詞ともいえるVツインエンジンはありませんが、扱いやすい動力性能と軽量な車体は初めての1台にぴったりです。特にバイク初心者の場合、重量のあるアメリカンは取り回しに不安を感じる方も多いもの。女性や小柄な男性でも安定的な走りを実現します。, 原付二種のなかでも扱いやすいオフロード車を探している方は、カワサキのDトラッカー125がおすすめです。2010年に発売されたDトラッカー125も、10年が経過し中古バイク市場に多く流通するようになってきました。2015年に姿を消し、モデル自体はわずか5年で終了してしまいましたが、今もなお多くのファンに愛されている名車です。, 一般的なオフロード車とは異なり、装着されているのはノーマルタイヤ。サイズも14インチとオフロード車としては小さめです。悪路での走行よりも一般的な路面での走行に重点が置かれているため、初心者であっても比較的乗りやすい1台に仕上がっています。, 通勤や通学用としてベーシックなスクーターをお探しの方には、スズキのアドレスV125がおすすめです。2005年に発売されたアドレスV125は、原付二種のスクーターとは思えないほどのエンジン性能と価格の安さを両立し、またたく間に人気車種となりました。, 中古バイク市場でも多く流通しており、もともとの新車価格も安かったことから10万円以下で購入できる商品も多数あります。片道数km程度の移動がメインで、ストレスなく走れるバイクをお探しの方には最適な1台といえるでしょう。, 中古バイクを購入する方のための専門ウェブサイトです。購入後のバイクライフも楽しめるカスタム紹介やインタビューなど取材記事も豊富に展開します。, 【ウエルカムプラザ青山】新型Gold Wingトークショー＆Honda Dreamショールーム. 荷物がある場合は、リアシートにしっかりとくくりつけ、
Ape100に惚れました。
さらに50超90以下を甲（黄ナンバー）、90超125以下を甲（ピンクナンバー）としてます。 原付や小型自動二輪で走ってもよいバイパスもありますし バイクに乗り始めた時から興味はあるんですが、私のバイクは「Air Blade」と言う原付二種です。 (1)説明書の交換サイクル４０００Kmを守らず、４５００Km走った。 形状にもよると思いますので ただ、バイク屋との「付き合い」もあるので、有る程度言う事を聞いて、バイク屋に商売もさせてやって、２５００Kmで交換しています。 別にこれで通勤快速(アドレス)でも自分ではファッション的におかしいと思ってないんですけど変ですかね？ 外見は悪くないです。
その時は午前５時に自宅出発。 そうなったときに交換すればよいですか？？？ だいたい150キロ～250キロくらいがいいですね。
スーパーカブ１１０で２００キロは、根性あれば可能です。
ちなみに道路交通法でも道路運送車両法でも、すくなくとも現行法では基準は「超・以下」です。 あ、袈裟が似合うという回答はナシでお願いします（笑）, アンケートカテゴリかもしれませんが、排気量と服装の関係について聞きたいです。 取り敢えず結果的には、２５０ｃｃでもツボさえ押さえれば
もう、こればっかりは「頑丈」だけが売りのバイクでもどうしようもないです。 オイル自体は別に４０００Kmだろうが、５０００Kmだろうが大丈夫だと思うのです。量です。オイルの量。 筑波山・銚子には出かけました。 しかし、その他補足要求があれば云って下さい。
帰りは午後１０時近くになるという、恐ろしいものでした。