タントターボ燃費 7

MOTAカーリースおすすめスーパーハイトワゴン特集│人気の軽自動車に月々低コス... 勢力図が変わる予兆か！？王者N-BOXが総合1位から陥落【2020年9月】軽自... ダイハツタントカスタム実燃費レポート│NAとの差もわずか！？余裕の動力性能を持つターボモデルの実燃費やいかに！. n-boxの標準ボディ＋ターボもスペーシアギアターボとほぼ同等の燃費を記録した。タントカスタムターボが20.9km／lと伸び悩んだのは、後述する出来の悪い先行車追従型のaccを確認のため一定の距離で使ったせいもある。タント 2016.05.27 2019.05.24 kei-luv-actrate0910. 他車よりかなり安ければ購入する価値はあると思います。乗り潰し前提にはなりますが。ダイハツタントのオーナーから集まった11316件の給油情報から、実燃費・平均燃費を算出しました。タントの燃費に関する口コミや実燃費を元に、燃費向上や車選びの参考にしてみましょう。街中は16〜18位です。燃費は悪くないようです。新型タントと燃費性能を比較すると・・新型タントがカタログ燃費は上回る; ターボもタントが上回る結果; 大幅にデイズルークスを上回る結果に。デイズルークスは燃費性能争いから・・一歩後退していますね。。ライバル車が強力なので致し方ないですが。タントカスタムターボ付きの方が後悔しない？徹底比較してみた郊外モード21.4km/L 鬼電対応に、どこが高く買い取ってくれるか比較しつつ・・・といった感じで非常にめんどくさい！, MOTA車買取なら家で寝転んだままマイカー情報をパパッと入力するだけで愛車の売値を知れちゃいます。, もちろん鬼電対応や、他社比較に時間を使う必要は一切なし！タントのアイドリングストップ「エコアイドル」の機能とは？わかりやすく解説！, スペーシア/スペーシアカスタムのフルモデルチェンジ！新型の内装や画像を公開【東京モーターショー2017】. 1 新型タントカスタムのカタログ燃費は？ 2 新型タントカスタムの実燃費は？ 3 新型タントカスタムの燃費は悪いのかリサーチしてみた！ 3.1 軽自動車実燃費ランキング第3位は？ 3.2 軽自動車実燃費ランキング第2位は？ 3.3 軽自動車実燃費ランキング第1位は？ミラクルオープンドアが魅力の新型タント。フルモデルチェンジも実施して、打倒N-BOXなるのか！？注目です。高速燃費は7割を超えていますが、街乗りでの燃費が両モデルとも達成率を6割を割ってしまっています。一般的に燃費の達成率は6割から7割と言われているのでタントの燃費は良いとは言えないでしょう。郊外モード22.8km/L ここまで、良い評価ばかりでしたが、残念ながら欠点もあります。いかに低燃費を実現するかは各自動車メーカーが競い合っている部分でもあり、近年の新型車は少し前の車と比較するとかなりの燃費性能や環境性能を持つようになってきています。それでも車種ごとに燃費性能には差があるのが事実。燃料費は家計に直接影響するだけに、車の燃費性能は車選びの際には必ず確認したい部分だといえるでしょう。, 2019年7月に登場した現行型のタントでは、最新の技術を多数採用し優れた燃費性能を実現しているのが特徴です。, エンジンは先代モデルと同型のエンジンを採用していますが、マルチスパーク（複数回点火）の採用や燃料噴射方法を見直すなど大幅に改良し、燃焼効率を向上させています。さらにスプリットギヤを組み込むことで従来よりも伝達効率の良い「ベルト+ギヤ駆動」を可能にした新CVTを採用することで、低速域での力強くスムーズな加速と、高速域での低燃費を実現しました。, タントにはNAエンジンとターボエンジンがラインナップされていますが、NAエンジン搭載車は軽自動車で初（※2019年7月19日、ダイハツ調べ）となる平成30年排ガス基準75％低減レベルを実現している点も特筆すべきポイントといえるでしょう。, タントのライバル車としては、ホンダ「N-BOX」やスズキ「スペーシア」が挙げられます。ここではこの2車種とタントのカタログ燃費を比較してみましょう。, 軽自動車人気を牽引する一台といえるのがこのホンダ「N-BOX」。室内空間の広さや安全性の高さが幅広い層に高い人気を誇る、軽スーパーハイトワゴンの代表ともいえる存在です。, N-BOXのJC08モードカタログ燃費は2WD車が25.0～27.0km/L、4WD車が23.0～25.4km/Lとなっています。, 現行型のスズキ「スペーシア」は、マイルドハイブリッドシステムの搭載と新開発の軽量高剛性プラットフォーム「ハーテクト」の採用により基本性能を大幅に向上させ、軽快な走りとクラストップレベルの優れた燃費性能を両立させています。, スペーシアのJC08モード燃費は2WD車が28.2～30.0km/L、4WD車が26.4km/Lです。, タントとの比較では、いずれの駆動方式でもスペーシアの燃費がタントを大幅に上回っていることがわかりました。, 現在、タントに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e 燃費」によると、タントの実燃費は2WD車が15.44～16.61km/L、4WD車は12.82～13.06km/Lとなっています。, JC08モード燃費では、カタログ燃費と実燃費の間に差があるのが一般的です。そもそも、JC08モード燃費とは平坦でまっすぐな道でライトやエアコンなどを使わずに一定の条件下で計測されているもので、指標に使われるともいえる数値です。, しかし、日常生活では坂道や未舗装路などさまざまな場所で走行することから、どの車でもカタログ燃費と実燃費との乖離が生まれるのです。, 路面の状態や運転の方法によって実燃費は変わりますが、だいたい平均3割程度はカタログ燃費よりも実燃費が低くなるといわれています。タントではいずれの駆動方式においてもカタログ燃費と実燃費の間に3割以上の差が開いているので、カタログ燃費と実燃費の差は大きい傾向にあるといえるでしょう。, 現行型のタントは、ダイハツの新世代の車づくりの概念DNGA（ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）に基づいた新プラットフォームを採用しています。それによりアンダーボディの高剛性化を実現したことに加え、サスペンション剛性の向上、スプリングをより柔らかくすることで操縦安定性を高めるとともに揺れの少ない快適な乗り心地を実現しました。, 車体形状の工夫や段差の低減、ボディ表面の隙間を減らすことで車体周りに抵抗の少ないスムーズな風の流れを実現し、風切り音を低減させました。また、穴を減らすとともに防音材を最適配置することによってロードノイズの車内への侵入をも低減、ドライブを快適に楽しめる静粛性を確保しています。, 燃料費を左右する車の燃費性能は重要な車選びのポイントといえる部分です。カタログ燃費だけではなく実燃費もチェックして、納得のいく燃費性能を備えた車を手に入れましょう。, A.タントのJC08モードカタログ燃費は2WD車が24.8～27.2km/L、4WD車が23.8～25.4km/Lです。, A：タントのライバル車としては、ホンダ「N-BOX」やスズキ「スペーシア」が挙げられるでしょう。この2車種とタントのカタログ燃費を比較すると、N-BOXとタントはほぼ同じ燃費性能となっていましたが、スペーシアとタントとの比較ではスペーシアの燃費の数値がタントを上回っています。, A：タントの実燃費は2WD車が15.44～16.61km/L、4WD車は12.82～13.06km/Lです。JC08モード燃費ではカタログ燃費と実燃費の間に3割程度の差があるのが一般的ですが、タントではカタログ燃費と実燃費の差が3割以上になっているので、カタログ燃費と実燃費の差は大きい傾向にあるといえるでしょう。, A：タントでは新プラットフォームの採用によって基本性能を向上し、アンダーボディの高剛性化やサスペンション剛性の向上、スプリングの柔らかさをアップさせることによって優れた操縦安定性と快適な乗り心地を実現しています。, マイカーリースのおトクにマイカー定額カルモくんが制作する車選びとカーライフを応援するWebマガジン「カルモマガジン」。国産新車に関するレビューやグレード比較情報、知ってるとおトクなマル秘情報を中心に、クルマ選びのプロが執筆する情報を更新していきます。, https://car-mo.jp/mag/wp-content/uploads/2020/10/15_-TVCM_1.mp4. 新型タントの燃費は、実燃費重視！wltcモード燃費、先代タントの実燃費から計算してみた【na、ターボ】 2019/7/11 ダイハツ新型N-BOXのオリジナル評価は94点です。特に口コミ評価が良かったのは・・内装（インテリア）乗り心地走行性能でした！内装も乗り心地も「ミニバンみたい！」なんて口コミあったくらいですからね～素晴らしいトールタイプワゴンの軽自動車ですね。... 新型デイズルークスの評価は76点！辛口な口コミ・評判は走行性能にあり。長距離ドライブならターボが必須. あれだけ空間が広いのに真冬の2月ですが、とても暖かいです。高速道路モード20.4km/L, これに、0.9をかけてみると、NAエンジンは19.1km/L、ターボエンジンは18km/Lということになります。, さきほど計算した、先代タントの実燃費から計算した数値と、ほぼ同じ数値になりました。, おそらく、新型タントの実燃費は、NAエンジンで19km/L程度、ターボエンジンで18km/L程度は出るのではないでしょうか。, さて、新型タントの実燃費は、NAエンジンで19km/L程度、ターボエンジンで18km/L程度は出るだろう。と計算してみましたが、他のスーパーハイトワゴン、「N-BOX」「スペーシア」「デイズルークス」の実燃費はどれくらいなのでしょうか。, ＜N-BOX＞ダイハツタントを代車で2週間ほど借りました。乗ってみて使いやすい車だと思います。燃費はスタッドレスタイヤダンロップでアクセルを踏み込まなければロングドライブで20〜22位は走ります。街中は16〜18位です。燃費は悪くないようです。 1か月間の平均燃費が10.6km/lです。雪がなくなったらもう少し伸びてくれると思います。【ダイハツタント新型試乗】naとターボの違いは？公道試乗で再発見した新型の魅力…島崎七生人 2019年8月5日（月）14時00分燃費は25.5km/Lとなり、WLTC高速道路モード燃費（カタログ燃費）の20.4km/Lを大きく超える結果となった。乗り心地は低速で突き上げ、ドアからの音が聞こえます。旧型スペーシアと比較しても劣っていないのではないのでしょうか。カスタムターボもライバル車と比較すると安めでいい印象を受けます。気密性の高さには驚かされました。・0発進が重い LEDヘッドライト以外は他車より安価で購入するのであれば選択する価値はあると思います。, 車種名：スズキエブリイまずエンジンについてですが、ダイハツは新型エンジンと謳ってるみたいですが実際は3台目エンジンと型は一緒簡単45秒登録で数ある買取社の中からもっとも高値で買い取ってくれる3社だけがあなたにオファーの電話を致します。, 1979年5月22日生まれ、群馬県出身。某大手自動車関連企業を退社後に急転直下でフリーランスライターへ。国産旧車に造詣が深いが、実は現行車に関してもアンテナを張り続けている。また、過去に中古車販売店に勤務していた経験を活かし、中古車系の媒体でも活動中。最近では「モテない自動車マニア」の称号も獲得。記事一覧を見る, 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集長の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。MOTA編集方針, 新車や中古車を購入する際、今乗っている愛車はどのように売却していますか？1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。, よくある一括査定で、最も嫌なのが「望まない買取店からの営業電話」。MOTA車買取は、この望まない営業電話をなくした画期的なサービスです。最大10社以上がネットで査定し、高値を付けた3社だけから連絡がきますので安心。, 知識豊富なコンシェルジュがメリットある情報や資産価値の高い車種を提案しお近くのカーディーラーと連携しスムーズに車購入をサポートします。, しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。もし、投稿したコメントを削除したい場合は、該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、通報よりその旨をお伝えください。, 新車問合せや中古車問合せしてみませんか？値引き目安や中古車の在庫情報をチェックしてみませんか？, ダイハツ新型タント（NA）実燃費レポート│基本性能から見直したスーパーハイト軽ワゴン立役者の実燃費は！？, ダイハツロッキー実燃費レポート│ライバル不在で1人勝ち状態の小型SUVの実燃費は！？, ホンダ新型N-BOX(NBOX)燃費レポート｜ノンターボ(NA)モデルの実燃費を徹底チェック！新型N-BOXの価値は燃費のみに非ず！？, スズキ新型スペーシア燃費レポート｜ハイブリッド搭載で低燃費化！より経済的な軽自動車に, 三菱新型ekクロス実燃費レポート｜三菱の“本気”が詰まった軽自動車の実力はいかに, 【MOTA×MINI SPECIAL BRAND 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