ニュースで目にする「踏み間違い事故」。どんなに気をつけていても操作ミス、判断ミスの可能性をゼロにはできません。「アクセル見守り隊」は踏み間違いによる急発進の防止をサポート！今、お乗りのクルマに後付けできるセーフティアイテムです！
更新日：2020年9月4日. 有効期限内の自動車の運転免許証を保有している人 4. 3月27日の新年度予算案の閣議決定を受けて、国からも後付け踏み間違い防止装置に補助金が出るようになりました。 年齢は令和2年度に65歳以上となる人が対象ですので、現時点で65歳以 … 愛知県は、市町村と協調して、高齢者の安全運転を支えるため、65歳以上の高齢者が「後付けの安全運転支援装置（ペダル踏み間違い急発進抑制装置）」を購入設置する場合に、その費用の一部を助成する補助制度を本年4月に創設しました。 神戸市高齢運転者事故防止対策事業補助金 ここから本文です。 [3月9日]国の安全運転サポート車普及促進事業費補助金の申請が開始されることに伴い、補助金要綱などを改正しました。 2020年3月9日以降に販売・取付された後付け装置が対象
持込みでない場合：取付店によって費用は異なる。（目安として5千円〜1万円程度）
ミライース ［LA300系］（2011年9月から2013年8月）
高齢者安全運転支援装置設置補助金 高齢運転者によるアクセルとブレーキの踏み間違いが原因となる交通事故が大きな社会問題となっており、一宮市内においても同様な交通事故の発生が懸念されます。 次 の要件を全て満たす個人のかた ・装着可能車種
後付けのペダル踏み間違い急発進等抑制装置
カローラフィールダー（2012年5月フルモデルチェンジから2017年10月マイナーチェンジ前まで）
補助金は現在どうなってる？ 現在、踏み間違い防止装置を取り付ける際に補助金が使用できる都道府県の自治体は、福井県. 【補助金でます】 アクセル ブレーキ踏み間違い防止・急発進抑制装置 増加する車のペダル（ブレーキ・アクセル）踏み間違いによる事故。この社会課題を解決する「後付け急発進抑制・ペダル踏み間違い … ・装着可能車種
高齢運転者による安全運転サポート車の購入などを補助するために誕生した「サポカー補助金」。2020年3月末時点で満65歳以上となる運転者向けに、衝突軽減ブレーキやペダル踏み間違い急発進等抑制装置が搭載された安全運転サポート車の購入などを補助するものである。装備されている安全装備の条件は、対歩行者衝突被害軽減ブレーキ機能+ペダル踏み間違い急発進抑制装置機能搭載車か、対歩行者衝突被害軽減ブレーキ機能搭載車のどちらかで2019年12月23日以降に発売された新車か、それら安全装置を装備する中古車が対象だが、後付けのペダル踏み間違い急発進抑制装置も対象になる。
昨今の高齢運転者によるペダルの踏み間違い等に起因する交通事故の増加を受け、静岡市では、令和2年度に、市内にお住まいの75歳以上の方を対象に、急発進等抑制装置の取り付け費用について補助金を交 … 非営利かつ自ら使用する自動車に、令和2年4月1日以後に安全運転支援装置を設置した人 3. 高齢運転者のペダル踏み間違いによる交通事故防止や事故時の被害軽減のため、安全運転支援装置（後付けのペダル踏み間違い急発進等抑制装置）の購入・設置費用の一部を愛知県と協調して補助します。 サポカー補助金の概要 詳細についてはこちら 申請をお考えの方は一般社団法人 次世代自動車振興センターホームページ をご覧ください。 サポカー補助金の対象となる車種・装置につい …
ヴィッツ（2010年12月フルモデルチェンジから2018年5月一部改良前まで）, クルマの前後に取り付けたソナーセンサーが前と後ろの3ｍ以内にある障害物を検知し、ドライバーがアクセルペダルを強く、速く踏み込んだ場合にシステムがペダルの踏み間違いと判断。専用のコントローラーが燃料の供給をカットすることでエンジン出力を抑制し、室内に取り付けたインジケーターとブザー音でドライバーに警告。急発進を抑制する仕組みになっている。作動車速は約10km／ｈ以下。作動対象は約3ｍ先までの壁だ。さらに、ソナーセンサーで前後方の死角にある障害物を検知し警告を行う「パーキングセンサー機能」も装備されているのが特徴だ。
暴力団員ではない人、暴力団又は暴力団員と密接な関係を有しない人 既販車に後付け急発進抑制装置を付ける場合も補助対象となり、ダイハツの後付け安全装置「つくつく防止」購入には、一定の条件の下で4万円の補助金が販売事業者に交付されます。 ※2020年3月31日までに満65歳以上となる方が対象。 アクセル見守り隊R SAG297 国の補助金制度、地方自治体の補助金制度に対応した販売店様以外の掲載もございます。 国の補助金制度対応販売店様については …
対歩行者衝突被害軽減ブレーキやペダル踏み間違い急発進抑制装置を搭載する車（サポカー） 2.
事業用自動車については、令和2年度中に満65歳以上となるドライバーを雇用する事業者。, グレードや予防安全装置の設定によって同じ車種でも安全運転サポート車の区分が異なる場合があります。, 予防安全装置の各機能の作動には、速度や対象物等の条件があります。また、道路状況、車両状態、天候等により作動しない場合があります。, 予防安全装置はドライバーの安全運転を支援するためのものです。機能を過信せず、安全運転を心掛けてください。. ※ミラバンには装着できない。またグレード・装備等によって装着できない場合がある。, 前進と後進を問わず、異常と定義されたアクセルセンサーの信号変化を検出したときにアクセル全閉時相当の疑似信号を出力。加速を抑制するペダル踏み間違い急発進等抑制装置。停車時から8km／ｈまで、または巡航時から停車する際における16から0km／ｈの範囲で、急なアクセルの踏み込みやベタ踏みしたときに、セーフティモードが作動。エンジンがアイドリング状態（電子スロットル車の場合。ワイヤー車はエンジンストップ）になる。作動時にはユニットから警告音が出て、赤く点滅することで視覚的な警告も行う。普通車と軽自動車用の2タイプを用意している。