xtz125 タイヤチューブ サイズ 10

せっかくですので作業の備忘録として…そして誰かの参考になればと思い記事にしておきます。 このタイヤはブロックパターンだがオンでもグリップは良かった。反面オフは評判通りにイマイチだった気がする。, 新しく選んだのはダンロップのオンロード向けのD604にした。サイズは同じF/2.75-21、R/4.10-18だ。, フロントのタイヤを外したところ。古タイヤを外すときは556などを塗るといいと思う。, サビチェンジャーを塗ると赤さびが黒錆びに科学変化する。そしてこれ以上錆びないのだ。便利です！, これを塗ると黒くなって乾くまで時間がかかるので、一晩おくか食事休憩なんかするといいと思う。, チューブがねじれているのは後で直した。タイヤの片側はほとんど腕力ではめる。もちろんビードワックス塗りまくりです。, タイヤ交換は暑い日にやった方がゴムが伸びてやりやすい。しかし熱中症に気をつけなければならない。, なおパンク防止剤のスライムを入れてあるので、最初エアを抜くときは注意が必要。バルブを上向きにして少しずつ抜くのだ。, 鉄のリムは頑丈です。タイヤをはめる最後の最後にはプロテクターなぞ当てずに直にレバーをかけます。チューブはかんではいないでしょうか？, ちなみに右側の白い小さいバケツがビードワックスです。最初は多いと思ったが半分くらいになりました。, 私はスプーン型のレバーは使いにくい。チューブを噛んでしまう。この頑丈なレバーでないとダメだ。, バイクに装着しました。今回はチェーンブロックで前を釣ったり後ろを釣ったりして作業しました。, 当地は梅雨明けなぞいつになるか見当もつかず、過去に有った様にこのまま梅雨が明けないかもしれない。蒸し蒸し曇りや雨が多いです, 新しいオンロード向けのD604はヒラヒラ軽快です！サイドが角ばったこれまでの減った物より断然倒れます。ゴーっという音もない。燃費も優れているハズだ。. 4.10/3.50-4 タイヤは、チューブをタイヤの中にいれる、チューブタイプのタイヤです。, このタイヤに使用される4.10/3.50-4 L口のチューブ（1本） 特に手は寒さを防ぎたいものの、厚手のグローブだと操作性が悪いのが難点。 リアタイヤは120サイズも問題なくは履けたとの報告有り。 ... xtz125「ねこちやづけ」リアタイヤを交換してみた。（ダンロップD604） ... リア4.00-18 64P TL (チューブレスだがチューブを入れることで) 価格：1,200円  詳しくはこちら  >>, このタイヤに使用される4.10/3.50-4 直口のチューブ（1本） Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. もっとラクに …, ここ最近、『弱虫ペダルが好きで』と、ロードバイクを買ったり、はじめたりするお客様にたくさんお越しいただいてます。まったくの未経験の人 …, 来月辺りから、そろそろロングライド系イベントがはじまります。 「何着たらいい？」ってご質問がちらほらありますので、そんなお話を …, SCHWALBE(シュワルベ) 【正規品】700×18-28Cチューブ 仏式 40㎜バルブ 15SV, Continental(コンチネンタル) GrandPrix 5000(グランプリ 5000) 700C クリンチャータイヤ 2本セット ＋zitensyadepoステッカー (700×32). 変更 ), Twitter アカウントを使ってコメントしています。 万一商品が初期不良、破損・汚損していた場合、またはご注文と異なる場合は、お届け後7営業日以内に必ずメールもしくは電話にてご連絡ください。 タイヤとチューブにもサイズがあります！ 違うサイズを買って後悔しないために . ... フロント17インチ,リア17インチの設定しかないトレールタイヤ。 タイヤサイズの関係上モタードにしか履けないが、 ... リアタイヤはチューブレスだがチューブタイヤにも装 … 16インチ, タイヤ／チューブ／小物, 自転車部品, including C1959 16インチ ワイヤービード, MARATHON（マラソン）16x1.35[35-349] ワイヤービード, C1446 16x1.75 ワイヤービード, キッカーアバンス用カラータイヤ（片輪分）, C1446 タイヤ+チューブセット（2本セット）16x1.75 ワイヤービード 見た目はもちろんのことながら、林道走行時に木の枝なんかがバシバシ当た... XTZ125のチェーンを交換しました。 ※iso表記では40-584が26×1 1/2のタイヤ表記になりますが、 26×1 3/8のリムを対応するため40-590へ変更しております。 プラダ アウトレット. XTZ125, 今のところ純正で履いている中華タイヤに不満はありませんが…林道走行が楽しかったこともあり、純正タイヤの評判が悪いこともあり…タイヤ交換が気になっていますよ。, そっちも気になったので、XTZ125が履けるタイヤで①オン寄り、②オフ寄り、③マルチに使えそう、な3パターンを見てみたいと思います。, XTZ125の純正タイヤサイズですが、フロントが80/90-21でリアが110/80-18です。, ついでにホイールサイズは、フロントが1.60×21でリアが1.85×18だそうですよ。, 幅は適合リム幅の範囲内であれば別段問題は無いのですが、適合リム幅の範囲内ですと…必然的にほぼ同じ幅になります。, XTZ125には車高調整機能はありませんし、フォークの突き出しやリアサスのプリロード調整は正しくは車高を調整するものではありません。, ということで比較的近しいサイズで…一般的なオフロードタイヤのサイズとなると、2.75-21の4.10-18に。, それぞれメーカーの説明文と、トレッドパターンから独断と偏見でON用、OFF用、兼用と印を付けてみました。, OFFの世界で有名なダートバイクプラスさんですので、各タイヤの性能と言いますか性格はこれを参考にすれば間違いないでしょう！, また、マイナータイヤなのか…こちらに載っていない銘柄でXTZ125に履けるタイヤもありますね。, オンロード重視であれば、ブリヂストンのBATTLE WING BW-201/202が最もオン寄りのようです。, オフ車の見た目が好きとか、アップライトな姿勢が…とかでXTZ125を選んだ方にはベストかも？, オンロード、街乗りや通勤・通学がメインだけど…もしかしたらフラットダートくらい入ってみたいかも、って方にはダンロップのD604でしょうか？, 他のメーカーでしたらIRCのGP-210やシンコーのE705、ミシュランのSIRAC辺りがこのカテゴリーのタイヤとなりそうです。, このタイヤは硬いという声が非常に多く見られ、言い換えればライフが長いものと思われます。, ブロックの破損も無く、良いタイヤという意見がネット上に多く見られますが…結構お高いのが…。, オフロードで最強なのは公道走行可能なエンデューロタイヤである、ブリヂストンのED03/04でしょうか？, このバイクにここまでのタイヤが必要なのか…一般道走ったらすぐに無くならないか…色々と心配事はありますね。, 他にはミシュランのANAKKE WILD、ダンロップのD603辺りがこのカテゴリーと言えそうです。, オンもオフもどちらもしっかり走れるタイヤ…そんな欲張りさんにおすすめなのがTW301/302でしょうか？, 検索しても出てこないんですが…純正はCordialというところの48P/58Pです。, オールマイティタイヤの中では、比較的ロングライフという意見が多いのでこのTW301/302が良いかなと。, 他メーカーですとダンロップのD605、IRCのGP-21/GP-22辺りが同じカテゴリーとなりそうです。, 純正サイズは少ないものの、インチサイズまで候補にすればオンもオフも、兼用も結構選べそうですね。.